第213章 神秘的機載武器（2/2）

當在這個圖表紙上，連續的畫著像是心電圖一樣的圖表曲線最後畫完之後。

蘇志宏把長長的圖表紙拿了起來，當看完最後一個曲線位置之後，他的臉上不可抑制的露了出來欣喜的笑容。

小心的把圖表紙從機器上給撕下來之後，蘇志宏拿著這一大卷的圖表紙來到了陳常在面前，激動的說道：「老師，最後實驗結果，極限載荷冗餘1.45，咱們成功了。」

陳常在這時也拿過來了圖表看了一下，當他看完圖表上顯示的數據之後，便把圖表放到了眼前的桌案上。

然後對著蘇志宏和整個控制中的所有人鼓掌道：「恭喜你志宏，也恭喜所有的同志們，現在我宣布，這架新型飛機已經完全的成功了。」

陳常在的話音剛落，整個控制室中頓時掌聲如雷，歡呼聲四起。

就連盧鶴紳和那些專家教授們也都使勁的鼓著掌，為了這裡的所有人慶祝著。

這時盧鶴紳對他身邊的一個教授說道：「厲害，真厲害，能夠把飛機的極限載荷冗餘鎖定在1.45這個黃金係數，簡直是太了不起了。

這說明他們一開始在設計這架飛機的時候，就幾乎完全考慮到了所有問題，這些人真的是讓人佩服啊。」

他身邊的教授也是邊使勁的鼓掌，邊說道：「是啊，是啊，1.45這樣的黃金線，想要鎖定住可是太難了。

在這樣的數值之下，這架飛機如果進行極限俯衝加極限拉起，也是絕對沒有問題的，而且這架飛機的整體重量還沒有超重，能做到這一點確實是了不起啊。」

極限載荷冗餘，這是一個航空界的術語，也是最終做靜力試驗時所要獲得的係數。

它是飛機的核心數值，是平衡結構強度、與飛行安全和整機重量這三大要素的關鍵係數，遵循「限制載荷+安全係數=極限載荷」的核心邏輯。

限制載荷是飛機在正常飛行時，起飛、巡航、機動、著陸中可能遇到的最大實際載荷。