第272章 海東青的利爪（2/2）

地面小鬼子機場這次提前執行緊急放飛任務，是因為法別拉屯要塞那邊突然發報過來，說它們聽到了在江邊那邊出現了巨大的爆炸聲，可能是楠木實隆中將帶領的援軍受到了襲擊，讓陸軍航空隊馬上去支援。

其實小鬼子陸軍航空隊，本來就已經在天亮之前就幾乎做完了飛機起飛前的準備了。

按照正常計劃，它們也要在太陽升起之後馬上去支援法別拉屯要塞，兩地空中直線距離本就不遠，還不到三十公里，幾乎一個加速就能到達。

可是現在那邊突然發來電報說楠木實隆中將可能遇伏，這就讓機場的小鬼子們也不敢等到太陽升起來再起飛了，它們也就借著黎明時蒙蒙的晨光馬上開始了緊急起飛。

可是當它們剛剛起飛了三架Ki-44鍾馗戰鬥機之後，還沒等它們飛到安全高度時，天空中就傳來了一陣極其尖銳的嘯叫聲。

這種嘯叫聲並不是德國斯圖卡轟炸機上那個，為了給敵人帶來震懾特意加裝的那種空氣驅動汽笛。

那個東西雖然能夠產生出來打擊到人耳敏感區，達到110分貝、2000-400赫茲的高頻高震顫的尖銳嘯叫聲。

但是這個空氣驅動汽笛，卻能讓飛機損失25公里每小時的速度，整體算來這並不是什麼合適的配置。

所以陳常在對這個所謂的「尖嘯的死神」並不是很感興趣。

可即便陝北的海東青丁型戰鬥機並沒有安裝那個空氣驅動汽笛，但是它在以800公里以上的時速在俯衝的時候。

飛機本身就在高速切割空氣，飛機的機身、機翼、尾翼、氣泡座艙蓋等尖銳邊緣和接縫處會產生湍流，激發高頻渦流噪聲。

這種類似高速行駛時的風嘯，它的強度會隨速度平方級暴漲。

當速度達到800公里每小時時，座艙附近可產生110-120分貝的持續高頻嘯叫，這種聲音極其尖銳刺耳。

再加上螺旋槳槳葉以極高頻率切割氣流，也會產生離散頻率噪聲，這個頻率也就是葉片通過頻率。

當飛機以800公里每小時俯衝時，螺旋槳轉速通常達2500-3000轉每分鐘。

而海東青丁型戰鬥機使用的是四葉螺旋槳，葉片的通過頻率可以達到160-200赫茲，這就會形成一種低沉、持續的「嗡-嗡-」聲。