第250章 空中飛行的坦克（1/2）

陝北的飛機生產線在優先進行了第二次升級之後，現在飛機的生產進度變得更快了。

不只是出口飛機的生產進度，就連換裝了最新型大功率發動機的金雕乙型戰鬥機、換裝了最新型雙排星型發動機的鯤鵬乙型運輸機。

和剛剛完成定型的虎頭雕戰鬥轟炸機的整體生產速度也在成倍的提升，甚至是幾倍的提升，這就是經濟刺激的動能。

老話說錢是英雄膽，對於一個國家來說也一樣，沒有錢是真的能難倒英雄漢的。

而現在因為大量資金的湧入，整個陝北工業的發展步伐也開始進入了快車道。

在空軍上，除了各型飛機的產能在爆發之外，更多新型的飛機也在開始定型。

比如今天陳常在要看的一架新型飛機，這架新型飛機並不是哪款飛機的改進型，而是全新開發出來的一架對地強擊機。

其實這架強擊機的開發計劃已經有很長時間了，不過在1941年初的時候，在盧鶴紳半路加入了強擊機研發計劃之後，他對於正在研發階段的強擊機提出了全面推倒原設計，重新設計的提議。

他認為現在陝北最新型的，2400馬力雙排18缸風冷星型發動機眼看著就要成功了，卻仍然用之前不到一千五百馬力的星型發動機作為動力進行機身設計，這是完全不合理的。

哪怕是後期再進行改進，但因為原始設計的局限性，它的改進空間也是非常狹窄的。

強擊機不是運輸機，運輸機可以通過一些局部的修改提升運載量和空中性能。

但是強擊機不行，如果要給它更換更好性能的發動機，那對於飛機整體布局需要修改的地方可是太多了。

哪怕是進行這種大改，也無法完全發揮出來新發動機的全部性能，所以在有更好發動機的情況下，最好的辦法就是冒上一些險，完全以即將成型的新發動機的性能來重新設計新飛機。

對於盧鶴紳的建議，陳常在也非常心動，而負責星型發動機研發的裘永真對於盧鶴紳的說法也是比較贊同的。

他也認為，如果按他設計的老發動機去設計新飛機，確實是對於新發動機性能的浪費。

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