第八十六章 新飛機的定位（2/2）
而總部彈藥廠的劉廠長，和軍械廠的趙廠長。
也開始一車一車的往他們的廠子開始搬家。
工具機廠和機械設備廠為他們製造的流水線，他們也全都給搬回去了。
看著他們那臉上，笑的都成了一條縫的眼睛，陳常在也想跟著笑。
不過他可得仔細看著他們兩個點。
這兩個老人精，可能是搬東西搬上癮了。
竟然問軍械廠的劉師傅「那套無縫鋼管管軋機能不能讓他們搬走。」
劉師傅當時氣的都嘿嘿笑起來了。
然後對兩個人說道：「你們看看，要不把那個有一個三百噸煉鐵高爐，還有三個煉鋼轉爐的鋼鐵廠。
還有那現在有三台五百噸鍛壓機，七台一百五十噸鍛壓機，未來還會有一千噸鍛壓機的鍛壓廠。
還有我們這機械設備廠，那工具機廠都給你們搬過去吧。
這些都是配套的，少了哪個都不方便。
你們看可以吧？」
兩個人一看劉師傅這臉色當時就溜了。
這裡劉師傅的年紀比他們大，資歷也比他們老，技術也比他們強。
別看人家不在總部那邊，可是級別還比他們高。
真的要是把這為劉師傅給惹急了臭罵他們一頓，他們也得在那忍著。
誰讓他們沒事惦記著人家現在的心尖子，無縫鋼管管軋機呢。
哎，慢慢等吧，等到人家把更好的管軋機弄出來，這套管軋機人家可能也就不在乎了。
等到把這些搬家的都走了之後，陳常在就又回到了他的航空研究室繼續工作了。
其他人的工作任務也都是排的滿滿的，誰都沒有清閒的時候。
轉眼間時間就進入到了七月。
當那場所有人都知道要發生，卻沒有人知道什麼時候發生的事變。
終於在那座古老的石橋旁發生後。
那石橋上的小石獅子也不再嬉戲，那些大石獅子也悲目低垂。
那一天夜裡，陳常在站在院子裡，看著東北邊的方向。
臉色凝重的連抽了兩顆煙。
王玲看到他時，問他怎麼了。
陳常在只是搖了搖頭，什麼都沒有說，就回到他的窯洞繼續畫圖去了。
而王玲也只是以為，陳常在想他的老家東北了。
這一夜，陳常在的思路極其敏捷。
他突然拋棄了之前，在航空飛機發動機上的所有保守的想法。
開啟了一個大膽的思路。
雖然這個思路在二戰時有人提到過。
但是因為選定的戰場不同，和戰術目的不同，所以在歐洲戰場上，這個思路並沒有被發展起來。
但是陳常在卻非常清醒的知道，自己這邊在面對小鬼子空軍時的弱點。
第一，自己這邊的飛機生產能力產能薄弱。
無法在短時間內，大量的生產飛機。
第二，自己這邊沒有像小鬼子那樣，有著多年訓練經驗的優秀飛行員。
第三，自己這邊在戰略上，短時間內一定是要採取守勢的。
這不是感情問題，而是實打實的工業體量，和戰爭準備的現實問題。
這是不能迴避的。
所以現在自己這邊最需要的就是一款。
極其安全，操控性極好，動力性和小鬼子能夠相對持平，或是相差不多的。
一款戰鬥教練機。
這款戰鬥教練機，需要的功能是。
首先它是雙座的，能夠培訓戰鬥機飛行員。
第二，他擁有一定的戰鬥能力。
第三，它要擁有至少三百公里的作戰半徑，用以保護陝北這邊的領空。
第四，它還需要一定的對地攻擊能力，可以給自己這邊的陸軍提供一定的空中支援。
第五，它要有較好的裝甲防護。
如果按著後世的機型對比，這架戰鬥教練機，應該和後世的對地攻擊機差不多。
但它是活塞式雙座版的教練機。
而想要達到上面所提出的要求，那麼就必定會犧牲很多東西。
比如大航程，比如高空高速性能。
但是現在，陳常在既然選擇了空軍前期以防禦作戰，和對地支援作戰為主的思路。
那麼大航程和高空高速就是可以暫時放棄，他要的是低空性能。
在確定了這款新飛機的定位之後，再綜合了他對於發動機的大膽思路。
一款新飛機就在他的腦海中慢慢的成型了。
等到天色已經大亮。
王玲都把飯給他端過來的時候，他才終於放下了手中的繪圖筆。
此時一款雙翼，大水平尾翼，小垂尾，大尾舵的飛機已經出現在了他的圖紙上。
這個設計雖然和蘇聯的烏-2非常相似，但這完全就是兩款飛機。
陳常在只是借用了烏-2飛機的安全性布局，來彌補自己這邊飛行員飛行戰鬥經驗不足的短板而已。
這架飛機，陳常在使用了工字型鋁鎂合金做為飛機的主梁。
這樣可以可以強化飛機的主體強度，還儘可能的降低了飛機的重量。
為了防止鋁鎂合金被穿甲燃燒彈擊中後可能燃燒的問題。
陳常在在鋁鎂合金的表面給加了一層磷酸鹽防火塗層。
磷酸鹽提取簡單，只需要用硫酸分解磷酸鈣就能通過濕法提取。
這並不是什麼難得的東西。
陳常在也想弄出來鋁銅鎂合金，或是鋁鋅鎂合金了。
可是這兩種合金的製造難度太高，成本也太高。
陳常在這裡暫時還無法實現。
而飛機上的低承重部位。
陳常在選擇了酚醛樹脂與樺木結合的壓合板，作為這架飛機的主體材料。
酚醛樹脂，化學實驗室在一年多前就已經合成出來了。而且早就在使用了。
而樺木陝北不缺。
這種壓合板，將是這架飛機百分之九十的使用材料。
它的特性是重量輕，還阻燃。
這種壓合板，也是後世鼎鼎大名的蚊式戰鬥機的主體材料之一。
這架飛機除了三點式起落架，和關鍵重力連結部位使用了中碳鋼基鉬合金鋼。
在駕駛員周圍使用了中碳鋼基鎳鉻合金。
油箱使用了鋁鎂合金加橡膠混麻自閉封口夾層之外。
其它的就都是木頭了。
而它的發動機，就是陳常在突破常規的使用了，V8增壓直噴發動機，並風冷/水冷耦合冷卻系統。
它可以在水冷系統被破壞後，還能給發動機提供一個小時左右的飛行時間，足夠讓飛行員跑回來了。
這種結構在後世運動飛機上最為常見。
(本章完)