第1240章 嚴絲合縫（2/2）

「嗯。」朱楨也點下頭，問道：「那海面上呢？結冰嚴重嗎，能靠船嗎？」

「沒問題。」朱棣笑道：「我在黃河口看到海面上還有不少浮冰，在鹽河口的海面上，卻什都沒看到，居然一點沒結冰，你說稀奇不稀奇？」

「正常。」朱楨笑笑，解釋道：「按說是不結冰的，但黃河水量大，沖淡了入海口的鹽度，所以會結冰。鹽河是一條人工河，黃河奪淮泗後，更沒有什水量了，根本改變不了沿海的鹽度，所以海面不會結冰。」

於是他便拍板道：「那就從鹽河內運吧！」

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轉運地點一定下，也不等所有冰車造完，第一批兩萬輛冰車便啟程南下了。

運河寬度在六到十丈之間，十萬輛冰車一起出發，難以想像得堵成什樣？所以，朱楨計劃將全部冰車分為五隊，發車間隔為半日。

正月十二一早，第一隊由朱棣率領出發；中午第二隊由胡讓率領出發。

十三日一早，第三隊由平安率領出發；中午第四個由吳印率領出發。

而十三日晚，就是十萬輛大冰車全部完工的時間。

十四日一早，朱楨便親自率領最後一隊，乘坐剛剛造出的冰車，南下趕赴鹽河。

而此時，最早出發的第一隊，已經在鹽河口開始裝貨了！

進展如此順利，當然離不開海運部門的通力配合。

正月初二，總理海政衙門才接到旨意，要求他們七天之內將兩百萬石軍糧運抵淮安待命。

韓宜可立馬便啟動一級預案，把在家過年的官吏兵丁全都召集起來，又從太倉府徵調了五萬民夫，火速開倉，日夜不停的運糧裝船，初七才裝船完畢。

初八一早，運糧船隊三百條大海船便揚帆啟程，離開了劉家港。

海政衙門所造海船依然延續了元朝的樣式，大者載糧八九千石，小者兩千石。前者用於海運，後者行於長江。

所以只用了三百條船，就把兩百萬石糧食全都裝載完成。水運尤其是海運，與陸運的差距之大，簡直有天淵之別。

從長江口到淮安走海路不過八百，若是平時，兩日便到。但現在是冬天，沿岸洋流和風向全都是自北向南，所以船隊是逆流逆風而行。雖然中式船帆八面受風，逆風也能行駛，但速度實在慘不忍睹，每天只能行進兩百。

而且逆風逆水航行時，船不能走直線，要朝東北或西北方走之字路，這種跑風姿態叫『對口斜』，所以實際航程超過一千，用了五天才抵達黃河口。

一到黃河口，又接到命令繼續北上，抵達鹽河口時，已經是十三日的深夜了。

而朱棣的第一批運糧隊，也在當天傍晚時抵達了鹽河口。

雙方的配合堪稱嚴絲合縫。

(本章完)