第1501章 程俊紅不語，只是一味地點頭（2/2）

「總之，經過初步計算，還是需要延長大約25%。」

程俊紅鬆了口氣，但緊接著又皺起眉頭：「30%也是將近2米……無偵8的總長才10米出頭，如果發動機延長這麼多，布局方面恐怕會非常困難。」

常浩南點點頭：「單從結構強度上看，延長2米問題不大。」他示意技術人員切換到另外一張氣流渲染結果圖，「但乘波體的進氣位置與發動機工況密切相關，單純將進氣道向前延長會導致工況惡化。」

衝壓發動機受制於特殊的工作原理，對氣流壓縮能力非常敏感，一旦動力參數發生變化，往往需要載機的氣動外形也一併修改。

為此，二者往往會採用一體化設計。

坐在程俊紅對面的李敏這時候也補充道：「這意味著我們需要重新調整乘波體的壓縮面設計，工作量不小。」

前者聽出了言外之意——

對方團隊的主要目標是驗證磁流體發電技術，並不想在無偵8本身的改進上耗費太多精力。

不然就失去意義了。

但對於他來說，這個機會是無論如何都需要抓住的。

「各位，其實我還有個備選方案。」程俊紅突然說道，「在乙號方案早期，因為亞沖-1的性能達不到設計要求，我們曾規過一個拉長乘波體的啟動方案……只是後來亞沖-2性能提升，這個方案就暫時被擱置起來了。」

他用最快的速度，在自己的電腦上調出了一組設計圖。

屏幕上顯示出一個與現行設計明顯不同的氣動外形。

前部乘波體更長，進氣口位置也更靠前。

「這個設計……」李敏盯著屏幕，「看著很眼熟。」

刑牧春眼睛一亮：「這不是常院士之前提出過的串聯乘波體概念嗎？」

程俊紅點頭承認：「確實是受常院士的報告內容啟發，只不過常院士的原始設計是讓前後兩部分乘波體分別對應不同的速度區間來擴大工況範圍，而我們的這兩部分乘波體完全相同，只是為了在不改變壓縮特性的前提下減小阻力，算是殺雞用牛刀了……」

他非常自然地吹捧了一下對方，接著繼續道：

「不過，這個方案正好可以讓進氣口的位置從飛行器中間向前延伸至1/3處附近，滿足我們現在的要求。」

「程總，這個方案確實可以解決進氣位置問題。」串聯乘波體的方案對於常浩南來說簡直再熟悉不過，因此他只是粗略查看了一下設計圖：「但在總長度不變的情況下，串聯乘波體會顯著減少內部容積，影響到航程和任務載荷……」

對於這個問題，程俊紅倒是非常看得開：

「衝壓發動機不用自帶氧化劑，燃料消耗也更少，所以我們乙號方案的載荷和航程本來就比甲號大，犧牲一點也沒關係。」

常浩南卻搖頭：「還可以做得更好。」說著調出另一組模擬計算結果，「我建議，採用並聯乘波體設計。」

屏幕上出現了一個全新的氣動外形——

兩個並排的乘波體前緣，中間形成寬闊的壓縮面。

這其實也是他研究過的寬速域高超音速飛行器外形方案之一。

只不過因為以後真的要用，所以之前做報告的時候沒提過。

「並聯乘波體？」程俊紅有些困惑，「這怎麼解決進氣位置問題？」

「看這裡。」常浩南放大圖像，「並聯乘波體雖然不能在物理上增加壓縮面的長度，但對於無偵8這樣的雙發飛機來說，卻相當於把進氣道位置從單一乘波體的肩部挪到了兩個乘波體各自的機腹中線位置，相當於在氣動上增加了壓縮面的等效長度，因此一樣可以允許進氣道的位置向前轉移。」

會議室里鴉雀無聲。

常浩南這邊的人當然早有準備，但程俊紅一行卻被這個大膽的設計震撼了。

只不過，在認真思考過後，又不得不承認整個方案確實合理。

「不僅如此，「常浩南繼續補充道，「並聯乘波體還能增加內部容積，進一步延長作戰半徑，反正無人機不需要考慮飛行員的承受能力，完全可以飛上個大幾千一萬公里，而且……」他停頓了一下，環視眾人，「還可以為以後……進行一定技術積累。」

高超音速飛機這個事知道的人還不多，只好語焉不詳地一筆帶過。

但旁人哪還顧得上深究這些細節？

程俊紅不語，只是一味地點頭……