第1582章 皇家海軍又覺得自己行了（2/2）

拉夫黑德也不再客氣：「貴方是否已經能保證MT30燃氣輪機，以及整套綜合電力系統的可靠性？」

兩年前，皇家海軍的45型驅逐艦發生了動力系統的大面積故障，導致全部6艘艦艇同時失去戰鬥力。

儘管45型的動力和DDG1000並不完全相同，但畢竟同宗同源。

「我理解您的關切。」埃爾金布里奇微微挺直背脊，儘可能讓自己表現得自信，「請允許我再次向您保證，為DDG-1000項目提供的MT30燃氣輪機以及整合的IFEP綜合電力推進系統，與之前45型驅逐艦上安裝的系統並非完全一致。」

他措辭謹慎：「針對45型遇到的一些挑戰，我們進行了深入分析和……專項升級優化。」

埃爾金布里奇自然不可能說他們是找了華夏人緊急求援，所以只好用「專項升級」的說法給遮掩了過去。

「總之，我們已經進行了全面的可靠性驗證和針對性改進，完全可以避免類似45型上出現的意外動力丟失問題。」

然而，拉夫黑德上將的眼神並沒有因為這番保證而變得輕鬆。

他對這種供應商的「信心」早已司空見慣，甚至有些麻木。

「埃爾金布里奇先生，朱姆沃爾特號的海試，將會是海軍有史以來最嚴格、最全面的測試。」

他緩緩搖頭，語氣嚴肅地強調：

「它的表現，將直接決定整個DDG-1000項目的後續命運。也將直接決定」他刻意加重了語氣，「美國海軍未來主力艦艇對MT30燃氣輪機，乃至對整個綜合電力系統架構的採購意願和數量。」

托馬斯·埃爾金布里奇臉上的職業性微笑終於有些掛不住了。

這個消息實在有些突然。

「恕我冒昧……但據我所知，國會不是已經批准了至少8艘的建造計劃麼？」

拉夫黑德搖搖頭：「實際上，關於DDG-1000項目的效費比爭議從未停止，而且武備設置已經不適合應對未來可能發生的高強度海戰。」

他頓了頓，又繼續拋出了另一個不啻為驚雷的消息：

「高層已基本達成共識在林登·詹森號之後，暫停當前版本DDG-1000的後續建造計劃。」

埃爾金布里奇神情猛地一滯。

「暫停？那……那海軍未來的主力防空驅逐艦怎麼辦？難道要停止發展？」

「當然不是。」唐尼接過話頭，解釋道，「海軍正在評估方案，如果確定DDG1000的船體性能足夠優秀，那麼就基於DDG-1000的成熟船體進行深度改進，開發升級的Flight II型。」

他給埃爾金布里奇留了點時間理解，然後接著描述改進方向：

「核心思路是取消效費比極低、且可靠性存疑的AGS先進艦炮系統及其配套的LRLAP彈藥，以及同樣帶來巨大複雜性和成本的AWJ-21先進噴水推進系統，回歸傳統的MK45 Mod 4型127mm艦炮和螺旋槳推進。」

「那DDG1000的特色豈不是沒有了？」

唐尼沒有直接回答，而是繼續道：「節省下來的資源將用於增加MK-57垂髮系統的數量，並恢復DBR雙波段雷達系統中的VSR（長程廣域搜索雷達）部分，確保對高空高速目標和彈道飛彈的遠程探測跟蹤能力，以適配標準3和標準6艦空飛彈。」

「聽起來……似乎是很穩妥的方案？」埃爾金布里奇評價道。

「但如果DDG-1000的海試結果，特別是動力系統未達預期……那麼，海軍將別無選擇，只能繼續改進和建造更多的『阿利·伯克』Flight IIA型，甚至啟動Flight III型的研發，在其基礎上整合部分新技術。」

拉夫黑德聳聳肩：

「這意味著DDG-1000項目可能就此終結。」

作為MT30燃氣輪機的主要供應商，埃爾金布里奇自然希望美軍能採購更多的DDG1000型，畢竟這直接關係到海軍動力部門未來十年在北美的核心業務和巨額利潤。

但這不僅僅是個技術問題。

海軍高層對動力系統根深蒂固的疑慮，很可能已經影響到了船廠的決策——

艦島明明已運抵多日，卻遲遲不進行吊裝，是否就是因為海軍內部對動力系統信心不足，在等待更明確的保證或進行最後的檢查？

這種拖延本身就是巨大的成本和風險，夜長夢多，隨時可能節外生枝。

埃爾金布里奇的大腦飛速運轉。

空口無憑的保證在此時顯得蒼白無力，哪怕賭咒發誓也無濟於事，反而顯得輕浮。

他需要拿出實實在在的證據，一個能讓海軍高層親眼看到、親身體驗到「專項升級」後系統可靠性的機會。

一個念頭如同閃電般划過他的腦海。

「將軍，」埃爾金布里奇深吸一口氣，重新整理好表情，「皇家海軍的鄧肯號驅逐艦正在進行全面的返廠……」

他本來想說返廠大修，但又擔心其中的關鍵詞挑動對方敏感的神經，因此急中生智地換了個說法：

「呃……全面的技術磨合，應該很快就能正式服役。」

拉夫黑德點點頭，示意他繼續說下去。

「得益於建造時間比較靠後，鄧肯號已經應用了和DDG-1000動力系統相同的『專項升級』包。」

埃爾金布里奇拋出了關鍵提議：

「貴方可以邀請鄧肯號前往墨西哥灣進行聯合演習或訓練，在真實海洋環境和操作強度下，評估這套動力系統在升級之後的表現。」

(本章完)