第514章 一架過於安靜的直升機？（2/2）

他以前也見過起飛重量370噸左右的波音747，不過帶來的震撼遠沒有這架安124那樣明顯。

「可惜啊，現在造不出新的來了……」

603所的總工程師易元和也站在旁邊，看著逐漸爬升並消失在天邊的安124說道。

語氣中帶著些許遺憾。

劉洪波之前長期參與新舟60的研發，和易元和之間也算是經常見面。

當然，前者原本甚至不能算項目組正式成員，只能算外包團隊的乙方負責人。

只不過現如今劉洪波作為火炬集團，或者說常浩南的代表，身份地位上總歸有些差別。

所以易元和特地來到和他見個面。

也順便找個合理的理由，近距離看看那架安124。

在機場恢復了往日的清淨之後，冰城方面的成員迅速行動，做好了首飛之前的各項技術準備。

隨著郭靖山在對講機中一聲令下，直9WY的主旋翼終於緩緩轉動起來。

地面測試，他們在冰城已經做過了。

所以這一次，在確認發動機和傳動系統的工作都沒有問題之後，就是直接起飛！

與此同時，在機場圍欄外面。

羅西·科倫坡戴著一頂軍用棉帽，穿著印有航空工業標識的大衣，雙手揣在袖子裡面，看著不遠處正拔地而起的直升機。

作為芬梅卡尼卡集團國際業務合作部的經理，他基本每個月都要飛到鎬京來一趟。

一方面是確認新舟60的項目進度，另一方面也是看看還有沒有什麼其它機會。

科倫坡能從子公司阿古斯塔連跳幾級成為總公司二級部門經理，一來是新舟60的合作比較成功，二來也是去年年初華夏和歐洲之間的合作中充當了中間人。

當然，起到決定性作用的是，他在後面那件事進行的過程中，機緣巧合之下，討到了一個在歐洲航空安全局（JAA）裡面擔任關鍵崗位的老婆……

朝中有人好辦事，他的地位自然跟著水漲船高。

不過，他的資歷和人脈終究很淺，急需一些親信以在公司高層中間立足。

科倫坡旁邊站著的是他第一次來華夏的副手達尼埃爾·萊佐。

就跟當年的科倫坡一樣，正穿著西裝外套在風中瑟瑟發抖。

鎬京雖然不比冰城，但對於地中海沿岸的義大利人來說，也還是難以承受。

為了轉移注意力，他只好向旁邊的領導開口問道：

「這架直升機，像是法國人的海豚？」

「從動力艙的布置，還有尾槳來看，應該是海豚的改進型。」

科倫坡曾經負責的業務就是直升機，自然比旁邊的副手判斷力強不少。

更何況，歐洲直升機公司，還算是他老東家的主要競爭對手：

「我在想，他們或許需要一種性能更好的直升機？」

「武裝直升機麼？」

萊佐是從造船業務部那邊被提拔上來的，只能看出飛機兩邊有短翼。

「這我還沒想好……」

阿古斯塔的主打產品是3噸級的A109和15噸級的EH101，當然也有A129武裝直升機。

但科倫坡需要的並不是單純賣出幾架飛機那麼簡單。

二人說話間的功夫，那架直升機已經在半空中穩穩懸停了一會，開始轉為平飛。

直升機的首飛，高度註定不可能太高。

幾十米的高度，繞著機場飛一圈就算完事。

因此很快就經過了科倫坡他們兩個人的頭頂。

「經理，剛剛飛機飛過去了。」

萊佐拍了拍還在低頭沉思的領導，往天上指了指。

「哦……」

科倫坡還沉浸在思考當中，只是下意識點了點頭。

但很快就發現有哪裡不太對。

「啊？」

他抬頭望向天空。

那架本就不大的直升機果然只能看見一個影子。

「剛剛它是從咱們兩個頭頂飛過去的？」

他轉頭看向旁邊的萊佐。

「是啊，應該是要繞場一周飛行吧？」

後者只當是對方剛剛在愣神，隨口回答道。

「……」

科倫坡卻雙眼猛地睜大。

作為一架4噸級直升機來說，剛剛那個海豚的改進型號，似乎表現得過於安靜了一些……

(本章完)