第1432章 臉沒露成，倒是把屁股露出來了（2/2）

需要依靠自身動力對抗海浪和洋流，才不會讓船隻隨波逐流地漂走。

先不說勇敢號根本沒有相應的側推裝置，單就聲吶班報告的情況也不符合真正停船的特徵。

「或者……」

林曦給出了一個更加大膽的猜測：

「他們失去動力了？」

……

而與此同時，勇敢號的艦橋裡面，正處在一片混亂之中。

大約半小時前，輪機部門突然報告，說發現兩台WR21的工作參數同時出現異常，高壓壓氣機部分溫度上升，伴隨渦輪毫無徵兆地開始加速運轉。

通常，這是燃燒室高溫燃氣泄漏，從而引發火災的徵兆。

但兩台燃機同時起火的可能性實在太低，讓巴拉姆艦長不得不懷疑是傳感器出了故障。

而就是這電光火石之間的猶豫，讓他錯過了最後下達指令的機會。

僅僅不到10秒鐘後，全艦突然斷電，不僅整個艦橋的顯示器一片漆黑，甚至連動力系統也失去了能量供應。

驅逐艦以人體可感的幅度驟然減速，並很快被尚未意識到情況不對的滎州號從旁邊超過。

巴拉姆下意識拿起通訊器，想要下令重啟燃氣輪機。

但斷電所產生的影響遠遠超過預期，甚至連艦內通訊系統都已經失效。

這意味著不僅燃氣輪機，就連作為應急輔助動力的柴油機也停止了工作。

而就像航空發動機一樣，在沒有APU或外部供給能源的情況下，根本不可能完成對燃氣輪機的重啟。

「Fxxk……」

艦長惱火地把通訊器拍在旁邊。

他在海軍工作了將近三十年，還從未遇到過如此徹底的全艦停擺。

照理來說，即便燃氣輪機和電力控制系統全部失效，柴油輔機也應該有一套獨立的供電系統，維持全船設備的基本運轉。

但BAE系統公司在設計45型的時候顯然過於自信，將柴油機也一併接入了綜合電力系統當中。

並且沒有留出單獨的供電備份。

巴拉姆只好轉身給通訊兵下令，跑步去輪機艙詢問情況。

但旋即又改變主意，決定親自前往——

通過跑腿方式來回傳遞消息的效率太低，而7500噸排水量放在軍艦行列里或許不算小，但在海洋面前仍然與一葉扁舟無異。

長時間以失去動力的方式漂在海上，是一件相當危險的事情。

幾分鐘後，巴拉姆和埃森先後來到輪機控制艙。

緊接著，便聽到輪機長報告了一個讓他們崩潰的消息：

「兩台燃氣輪機和兩台柴油機全部停止工作，故障原因尚不明確……我們已經嘗試對設備進行了幾次重啟，但因為綜合電力系統失去功能，也沒能成功。」

巴拉姆整個人都已經麻了：

「那蓄電池組呢？」

一片黑暗之中，輪機長的聲音有些顫抖：

「也因為電力系統失效被鎖死了，無法給柴油機供電……」

顯然，勇敢號目前遇到了一個死循環。

要想重啟燃氣輪機或者柴油機，需要首先啟動綜合電力系統進行控制。

而要想重啟綜合電力系統，又需要首先啟動燃氣輪機或者柴油機供能。

艦長只覺得自己血壓爆表，隨時都可能一頭暈倒過去。

但還是強撐著問道：

「還有什麼補救的辦法沒有？」

輪機長沉默了一會兒，回答道：

「從外部向我們輸入能源，只要啟動綜合電力系統，那至少柴油機還能維持正常工作。」

還沒等巴拉姆緩過神來，埃森就趕緊插進話來：

「艦長，滎州號現在還沒走遠，應該看得見我們的旗語或者燈光信號……」

(本章完)