第1231章 狂飆為我從天落（2/2）

在通過彈道最高點之後，目標速度便開始以肉眼可見的速度開始增加。

「導引頭啟動！」

這一次，報告聲音就來自塔台內部。

大屏幕上，兩套制導系統對應的綠燈全部亮起，證明彈載電子設備經過了低溫、振動、大過載和高速度的重重考驗，仍然可靠地發揮了作用。

當然，在如此驚人的速度下，能夠回傳部分關鍵信號就已經非常不易。

至於導引頭具體捕捉到了什麼，又是如何分辨目標，就只能從命中情況和末段彈道數據進行推演了。

雷達探測到的信號已經到達了靶場區域上方。

在場所有人，都不由自主地屏住了呼吸。

結果，只在幾個呼吸之間……

……

與此同時，隴原西部某地。

靶場上空。

高精度的慣性導航系統已經按照程序設定，把彈頭精確帶到了發射前被設定好的坐標位置。

按照正常的控制邏輯，接下來只需要按照當前彈道直接紮下去即可。

但第二套彈載SAR雷達卻已經捕捉到了不一樣的成像畫面。

這個為本次測試而專門改造過的靶場並不只是在地面上畫了個十字線。

而是用特種水泥和塗料在方圓兩公里左右的範圍內鋪設出了多種輪廓清晰的模擬靶標。

在SAR的視野當中，這些靶標的雷達反射率與作為背景的沙地完全不同。

電光石火之間，彈載計算機將經過最大程度簡化後的目標輪廓與事先記錄過的幾個關鍵特徵值進行比較。

很快從中分辨出了稜角最多、特徵擬合程度最高的一個。

但卻位於視野邊緣。

如果按照現有軌道繼續飛行，顯然無法命中目標。

下一個1秒之內，末端優先級更高的SAR雷達接管了飛行控制系統。

位於導引頭後方的兩組正交滑塊幾乎同時開始運動，控制著整個彈頭進行幅度很小但頻率極高的姿態調整——

其實單從提高末端速度的角度來看，頭體分離並不是個完全必要的設計。

彈頭內部的加速發動機完全可以由工作時間更長的主動力段來取代。

但單級設計意味著飛行體質量更大，需要更強的力矩來克服慣性。

這對於沒有大面積方向舵的驗證彈來說，無疑是個大麻煩。

而一個相對靈巧的彈頭，則無需顧忌這些。

在正交滑塊的調整之下，SAR雷達逐漸將視野中央穩穩對準了自己分辨出的那個「特殊目標」。

然後，向飛行控制系統發出了最後一個加速信號。

位於最尾端的固體火箭發動機點火，噴射出一股耀眼的火光——

幾公里外的靶場觀測站只能看到，視野之外的天空中突然閃過一抹亮光。

只是一眨眼的功夫，那閃光便化作一條耀眼的白色亮線，從高天之上劃破夜幕，幾乎筆直地扎向地面。

速度之快，甚至連高速攝像機都只能捕捉到一條斷斷續續的直線。

然後，世界重歸於一片沉寂。

「砰——」

足足過了半分鐘之後，震耳欲聾的撞擊聲才姍姍來遲。

靶場觀察員手裡拿著無線電通訊器，目瞪口呆地看著眼前發生的一切。

剛剛那道如霹靂一般的閃光，似乎還仍然殘留在視網膜上……

他的腦海中不由自主地浮現出一句話：

「何方道友在此渡劫？」

直到無線電中傳來詢問情況的聲音，才把觀察員的意識重新拉回現實。

「目……目標已經觸地，確定命中靶場區域！」

他對著話筒大聲喊道：

「確定命中靶場區域！」