第683章 LNG船，中韓之爭（2/2）

幾分鐘後，剛剛那個光頭男人出現在辦公室外面，略顯拘謹地敲了敲門。

「是蔡宏桂同志吧？快請進。」

聽到常浩南的招呼，來人才快步走進屋內。

「常總，您好。」

二人握了握手。

「坐吧。」

常浩南伸手示意了一下辦公桌前面的椅子，示意對方落座，然後給二人分別接了杯礦泉水：

「單獨來找我，是有什麼剛才在會談現場不方便說的事情麼？」

其實剛開始的時候，他在面對那些年齡比自己更大，甚至高一個輩分的下屬時，多少還有點放不開，不過這兩年的鍛鍊下來，已經適應的非常自然了。

蔡宏桂雙手接過杯子，見到常浩南已經有了猜測，也沒再兜圈子，而是直接點了點頭：

「沒錯，是關於LNG船的。」

「剛才會談的時候，您應該也注意到了，GTT公司那邊表現的並不是非常熱情，至少跟他們派出的這個代表團規模相比，議題設置有些過於平淡了。」

常浩南當然注意到了，不過對方目前尚未說明來意，他肯定不能提前表現出太明顯的態度，因此只是做出不置可否的樣子，示意對方繼續說下去。

「其實，上個月末他們這批人剛到華夏的時候，情況還不是這樣的……」

蔡宏桂看不出常浩南的想法，當下也只得繼續說道：

「GTT集團研發的薄膜型液貨艙，目前主要投入使用的是第一代產品，主要是由日韓兩個國家建造，我們廠此前也引進相關專利，生產過兩艘中小型的薄膜式LNG船，但基本沒辦法占據市場份額。」

「現在因為去年那檔子事，GTT那邊覺得日本的船廠從長遠來看未必靠譜，就想要把咱們華夏也納入到認證船企的序列裡面，不過在第一代產品上，他們已經跟日韓兩家綁定太深，很難進行業務切割了，所以主要考慮的是馬上就要更新換代的下一代技術。」

「在第二代薄膜型液貨艙上，GTT目前正在平行發展兩條路線，分別是Gas-Transport系統和Technigaz系統，其中的區別三兩句話說不清，主要是貨倉內壁絕熱和防滲漏層的技術路線不一樣。」

「韓國三星重工那邊因為大量製造過第一代產品，因此自然而然地押寶Technigaz系統，這個系統貨艙內壁是波紋形複合板，成本、容積和重量都很有優勢，就是建造難度非常高，而我們受制於技術限制，還是選擇在相對傳統的Gas-Transport系統上下功夫，雖然會多用一些殷瓦鋼板，但好在內外層都有完整的承力和屏蔽結構……」

這個蔡宏桂顯然也是技術出身，在說起造船技術相關的話題之後，一開始的緊張很快便消失無蹤。

「本來，因為Technigaz系統在貨艙和船隻本身的適配性上出現了一些問題，所以GTT最近更加看好Gas-Transport系統，準備先交給我們廠兩艘訂單試水，如果沒有問題的話，就開始批量生產裝載Gas-Transport系統的LNG船。」

「但是就在前幾天，三星重工突然宣布他們解決了船艙適配的問題，所以GTT公司的注意力又重新回到了Technigaz系統那邊……」

常浩南此前並沒有深入了解過造船產業的形勢，所以在對方說完之後，還是稍微回味了一下。

不過總體的劇情還是很清楚的。

既然Technigaz系統在成本、容積和重量三大指標上都占優，那GTT自然不會在Gas-Transport系統上繼續傾注太多資源。

這也符合他們剛才在會談中的表現。

只是從火炬集團購買開發工具和數值計算業務，而不是三方共同進行聯合開發。

要知道，GTT雖然手握LNG液貨艙的核心技術，但光有個液貨艙肯定是造不出船來的。

真要落實到LNG船上，還是得和船廠配合才行。

當然，考慮到船廠本身的研發實力可能不夠，有時候也需要火炬集團這樣的第三方加入。

如今GTT直接放棄跟華夏方面搞聯合開發的路子，那基本上就是把「拿Gas-Transport系統當個備份」的想法寫在臉上了。

「所以，蔡經理的意思是……」

「我們廠已經購買了Gas-Transport系統的大部分核心專利，現在既然GTT公司的熱情不高，那我想，能否直接由我們廠和貴公司兩方合作，把使用這條技術路線的LNG船給開發出來？」

(本章完)