第1019章 還有高手？（2/2）

而眼前這夥人胸卡上的信息卻清晰地表明……

他們來自英國？

還是羅爾斯·羅伊斯？

這不是黃鼠狼給雞拜年？

商場如戰場。

誰說把對家發動機模型砸了就不叫商戰？

先別管商不商，你就說戰不戰吧？

於是，現場的空氣瞬間就變得焦灼起來。

其中一人趕緊囑咐同伴回去找現場主管，而自己則留下與「敵」周旋。

語氣中甚至帶著點風蕭蕭兮易水寒的訣別。

而羅羅這邊的眾人此時還沒意識到，自己這副氣勢洶洶的模樣有多麼像是來砸場子的。

因此，在看到有一名工作人員模樣的人朝這邊過來之後，為首的蒂姆·波迪第一時間以自認為友好的姿態打了聲招呼，接著準備和對方握個手。

「您好，先生，我是……」

結果他連名字都還沒報出來，就發現對面的法國人已經擺出了一副戒備的姿態。

只好有些尷尬地把手放下。

一時間，世界仿佛都變得安靜了……

總之，儘管最後還是解除了誤會，但波迪一行人也沒能了解到什麼過於有用的消息。

反而是埃立諾教授，在稍晚些時候低調地來到了達索展區。

並且剛好遇到了已經平息完事態，正準備回到後台去吹空調的劉永全和伊恩·維斯塔二人。

「你們好，我叫羅傑·埃立諾，克蘭菲爾德大學教授，同時也是BAE系統公司的技術顧問……」

埃立諾說著從背包里掏出那份宣傳資料，當然還有筆記本。

劉永全和維斯塔對視一眼。

羅傑·埃立諾這個名字，在歐洲，乃至世界航空界都算是小有名氣。

至少劉永全就看過對方發表的論文。

不過埃立諾的這波自我介紹，妙就妙在兩個身份全都是真的，而且充滿了暗示的意味。

BAE系統公司的商用飛機部門，主打產品是著名的豪客比奇系列公務機，雖然前些年因為經營困難已經賣給了雷神，但難保就沒有東山再起的想法。

而且，即便不考慮這一層，BAE作為北約系統內知名的防務設備供應商，也出售大量公務機平台的特種飛機改裝方案。

反正怎麼看都像是個正經的參觀者——

實際上，維斯塔想要了解的問題不涉及任何商業秘密，更與技術細節無關。

之所以剛才羅羅那一伙人失敗，只是因為氣氛實在搞得太僵了而已。

現在他掛著克蘭菲爾德大學的胸卡，又以潛在客戶的身份拋出誘餌。

那麼接下來的事情，也就順理成章了。

在一番簡單的寒暄之後，埃立諾便不再掩飾自己的來意：

「維斯塔博士，劉博士，我之前無意當中看到了你們投放的SeA650發動機宣傳材料，對這個型號的性能很感興趣……」

他說著晃了晃手中的厚冊子。

而對面的二人也表現出了一副你隨便問的架勢。

「我注意到，你們給SeA650發動機標定了25kW的發電功率，顯然這對於一台6.5噸推力的型號來說是非常大的數字。」

埃立諾起手先問了個自認為比較平淡的問題：

「所以我想知道，貴公司是在最初制定方案時就專門考慮過其它用途麼？畢竟一般來說，公務機根本用不到兩台總共50kW的電量……」

劉永全懂英語，但畢竟平時用得少，所以還是被率先反應過來的維斯塔搶了先：

「倒也不能這麼說。」

後者笑著回答道：

「我們是在設計過程當中，發現核心機的可用有效功超出了最開始的預估，而這部分有效功既可以轉化為額外推力，也可以轉化為額外的電力。」

「後來我們考慮到，6.5噸推力已經完全滿足設計標定，其實並不需要更高，而發電功率雖然眼下可能也用不上，但隨著電氣化程度的加深，未來還是大有可為……」

「而且，如果有特種機改造這類額外需求的話，使用SeA650發動機的平台也可以不再需要額外安裝供電設備，節省改裝成本……所以就選擇了後者。」

最後這句話，顯然是瞄準BAE系統公司顧問這個身份說的。

其實照理來說，這個問題到這也就結束了。

埃立諾教授甚至已經在心裡做出了「核心機性能提升，導致性能標定出現偏差」的評價。

然而就在這個時候，旁邊的劉永全卻突然接了一句話：

「至於這部分可用有效功的來源，是我們應用了最新的非接觸式磁性軸承技術，減少了原來轉子軸承摩擦所產生的廢功，同時還大大延長了壓氣機轉子一號支撐點的檢修周期……」

「……」

「？？？」

埃立諾手中的筆，停了下來：

「磁性軸承？」

(本章完)