第914章 韓國人要偷技術？（2/2）

「下學期過來之後，我應該就要考慮讓你獨立負責項目了。」

「啊？」

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王傑整個人直接驚了：

「我……我帶項目？」

21世紀初這會，絕大多數課題組手裡本來也沒多少項目可做，所以讓研究生實際帶項目的情況並沒有十幾二十年後那麼普遍。

至少王傑之前在冰城工大讀碩士三年，項目基本都是幾個老師分別主持的。

「早晚要獨當一面的嘛。」

常浩南說道：

「也別有太大負擔，剛開始我肯定會提供必要的指導。」

「不過，我對你的要求是，不能像普通的研究生那樣，我說一步你就走一步，至少得做到舉一反三吧……」

王傑算是能力比較強的博士生了，如果在三到四年的讀博生涯裡面，一直都是只能按照老師的指揮棒行動，那對於他的發展其實是不利的。

當然，給過壓力之後，也得給些動力：

「另外，既然讓你負責項目了，那從下個學期開始，伱的研究生補貼肯定也是按照更高一檔的標準來發。」

果然，王傑的眼神頓時明亮起來。

在給錢這方面，常浩南根本不缺那點經費。

因此，別說在研究生補貼的行列里，哪怕跟外面的工資比，他這發的勞務費都妥妥算是高薪了。

……

目視王傑離開之後，常浩南飛速坐回到辦公桌後面，鋪開一張文件紙開始奮筆疾書。

實際上，他剛才之所以把前者叫住，確實是因為想讓對方再幫著去上滬送個文件。

火炬實驗室和滬東廠之間的關係，說起來比較微妙。

主要是常浩南自己的身份比較微妙。

他不僅是參與LNG船項目的乙方，還是航空動力集團的領導，如果直接打電話給一個船舶工業集團的單位安排工作，總歸有越界之嫌。

所以，之前有什麼事情，也都是通過王傑、雷志興或者劉方平代為轉達。

遇到不方便在電話里說的事情，那就得靠這老三位跑腿了。

只不過，考慮到小伙子好不容易回趟家，所以最後還是沒能說出口——

眼下這功夫還處在鐵路第三次和第四次大提速之間，稍微坐遠點的火車動輒就是48小時以上的時間。

半個月假期看似挺長，但真留給對方在家的時間，其實也就十來天而已。

好在，這事倒也不是非得王傑去辦。

以常浩南如今能動用的資源，完全可以寫個建議然後交給李忠毅，再通過科工委層面安排下去。

也就是他現在正在做的事情。

大體意思也很簡單。

既然三星海工想要在這個項目裡面橫插一腳，那我們不如將計就計，同時給挪威人和韓國人演一場好戲。

現在系卓爾公司主動找上的是滬東廠，如果咱們按照之前決定的那樣直接拒絕訂單，那實在過於奇怪，難保韓國人不會起疑心。

所以，還是得做出一副跟系卓爾艱苦談判，想要把訂單拿下來的樣子，就抓住預付款比例太低這個點來拉扯，這樣可以顯得更加真實。

而按照韓國人搶訂單的尿性勁來講，他們為了壓住滬東廠一頭，甚至有可能在10%的基礎上，主動提出再降低預付款比例。

這麼一來，系卓爾公司發現滬東沒那麼容易上當，極大概率會轉向隔壁的三星海工。

無論最終結果如何，三星都免不了要出一大波血。

而作為其主要競爭對手的華夏造船業，則可以從中坐收漁翁之利……

(本章完)