第1114章 離子推進的上星難題（2/2）

孟志中聞言撓了撓頭，露出有些苦惱的表情：

「LIPS-200其實在短時間內沒有上星的計劃……」

「啊？」

常浩南也是一愣。

「電子轟擊這條技術路線別的都還好，壽命在電推進裡面是低了點，但不搞深空探測的話也足夠用……就是耗電量實在太大。」

孟志中解釋道：

「別說小衛星平台了……東方紅3衛星，在近地軌道的穩定供電能力也才1.7kW，LIPS-200一開機，單推進功率就要用掉1.5千瓦左右……剩下200W，別說任務載荷，就連星上控制系統都不能穩定維持……」

這個數據，常浩南倒是知道：

「那最高供電功率呢？」

常浩南現在最多算是對衛星載荷有些研究，至於整星系統，雖然不可能兩眼一抹黑，但也就是一知半解。

至少肯定比不上孟志中這位專家。

後者幾乎不假思索地給出回答：

「2.3kW……但這個數據沒意義啊？」

星載太陽能電源的輸出具有強烈的非線性特徵，其在低電壓下可以視為恆流源，而高電壓下則為恆壓源，故輸出功率除了受到光照強度和溫度這些外部因素影響外，還與負載出電壓密切相關。

只有在某一特定電壓下，輸出功率才能達到最大。

也就是2.3kW。

但顯然，要想達到這一指標，條件非常苛刻。

星上設備的工作條件複雜，不可能一直這麼穩定。

所以孟志中才評價為沒意義。

而1.7kW，則是工程師根據衛星用電負載的特徵，標定出的一個「大概率能夠實現」的範圍。

其實這個年代的星載設備，性能普遍比較抱歉的同時體積和重量又很大。

相應地，能耗也比較低——

你真要塞那麼多設備，那東方紅3的體量也堆不上去。

所以1.7kW對於一般載荷，比如實踐七號來說，也足夠用了。

只是離子推進在衛星上確實屬於電老虎級別的用電大戶，所以才整出來個缺口。

不過……

也不是沒有辦法。

「咳咳——」

常浩南清了清嗓子：

「我們航空領域有一項最大功率點跟蹤技術，可以根據負載情況實時調節太陽能電源的輸出電壓，讓它能比較穩定地保持在最大功率點附近。」

「其實就是對直接能量傳輸電源系統的主誤差放大電路進行修改，增加一個D/A轉換器和相應控制單元，就能實現基準電壓的變化……代價是電源的極限壽命會下降，但其實一般衛星也很難工作到電源損壞，所以影響或許也不是那麼大……」

對於孟志中來說，這完全是意外之喜。

就好像你原本只是兜里有兩塊零錢，想著找個地方花掉於是買了瓶啤酒。

結果瓶蓋打開發現中了二十萬一樣。

一時間，他甚至都沒來得及感受到喜悅之情。

先湧上來的反而是好奇：

「說個題外話……你們搞飛機的為什麼需要這種技術啊？不是有APU麼，而且發動機本身也能穩定供電？」

「……」

對方這腦迴路也是讓常浩南有點懵。

實際上，這是二十年後用在太陽能長航時飛行器上的基礎技術之一。

但眼下還真不太容易解釋得清。

於是，他只好打個哈哈：

「這不就是因為對於飛機來說沒什麼用，所以我才剛想起來麼……」

孟志中的疑惑顯然沒有完全消失。

但到了這會，剛才沒感覺到的驚喜已經有些後知後覺地占據了情緒中的主導：

「如果真按你說的，那都不用特別精確，只要能把功率提到2.0kW以上，就足夠把LIPS-200給裝上去了！」

常浩南跟著點點頭：

「那我倒是可以在實踐七號上面，順便驗證一下這個最大功率點跟蹤技術……」

(本章完)