第46章 生死一線，飛機將於1分鐘之後墜毀（2/2）

「媽媽，我不想死。」

一時間，整個客艙里全是哭聲和尖叫聲，絕望的氣息已經籠罩了所有人。

幾乎所有人在遭遇巨大恐懼的時候，唯一能做的似乎只有大聲尖叫了。

也許這樣，才會緩解一下內心的恐懼吧。

周曉璇也被嚇得不知所措了。

現在她的腦海里已經一片空白。

這一刻，什麼『名氣』、『利益』、『導演夢』、『潛規則』、『帥機長』統統見鬼去吧，她只想好好活著。

呆妹兒臉色慘白，雙手死死的拽著安全帶，已經哭的梨花帶雨。

不只是普通的旅客，現在就連黃佳、周雅雯她們，也都被嚇得臉色慘白，渾身哆嗦。

因為她們幹這一行這麼多年，遭遇這種經歷也是頭一回。

唯一還算鎮定的就只有畢楠一個人了。

倒不是她不害怕，而是職業素養讓她本能的保持清醒。

畢楠知道飛機一定是遭遇重大險情了。

現在自己唯一能做的，也是必須要做的，就是安撫人心。

因為恐懼就像瘟疫，是會傳染的。

這時候，駕駛艙天花板爆開的『蝴蝶效應』終於傳到了客艙，使得客艙的氧氣也開始透過艙門朝飛機外逃逸。

民航客機在萬米高空之上飛行，其實是一個封閉的空間。

飛機內的溫度、大氣壓、含氧量和地面相差無幾。

要不然萬米高空本來就低溫缺氧，正常人在這種環境下根本存活不下來。

但是飛機通常要在這個高度飛行幾個小時，甚至是十幾個小時。

如果不把人隔絕開來，還不得被凍死、缺氧而死？！

所以想要搭乘飛機在萬米高空飛行，就必須隔絕飛機內外，保持飛機絕對封閉的狀態。

如果飛機的封閉狀態遭到『破壞』，那麼飛機的調壓系統會自動調節飛機內的空氣、壓力、氣溫等等，以保持飛機內外壓力基本平衡，減少飛機受到的氣壓。

這就叫飛機釋壓。

飛機釋壓分為正常釋壓、壓差過大的系統控制減壓、意外釋壓三種。

意外釋壓就是飛機出現意外，導致調壓裝置不能自動調節氣壓。

通常情況下，飛機要是遭遇意外釋壓，其兇險程度不亞於經歷一場雷暴天氣的洗禮。

雖然意外釋壓不一定導致空難事故的發生，但是因為意外釋壓導致空難發生的概率極高。

意外釋壓分為三個階段：意外釋壓情況發生時，飛行員需要使用飛機設備重新控制使飛機恢復增壓。

如果不能恢復增壓，飛行員將操縱飛機快速下降到安全高度（3000米或根據地形限制，兩者較高到高度）。

當飛機遭遇意外釋壓造成客艙缺氧，乘客會在很短的時間內因為缺氧從而失去知覺，甚至會危及生命。

不過飛機客艙都會有氧氣面罩，當飛機飛行高度高於14000英尺，也就是4300米的時候，飛機遭遇釋壓導致客艙缺氧，氧氣面罩就會自動脫落，為乘客暫時提供氧氣。

但是氧氣面罩里的氧氣並不是源源不斷的，而是只能提供15到20分鐘左右。

也就是說。

哪怕暫時有氧氣面罩續命，但是如果飛機依然處於高空釋壓狀態，那麼最多20分鐘以後，這架飛機上的所有人也會因為缺氧而死。

不過20分鐘後死，總比現在就死強多了。

所以畢楠看到氧氣面罩已經掉下來的時候，立即大聲喊道，「所有人把氧氣面罩帶上。」

她一邊說，一邊不顧飛機顛簸。

掙扎著起身，朝最近的一個乘客蹣跚走了過去。

其他空姐這時候才反應過來，紛紛大聲提醒身邊的乘客。

(本章完)