第3章 起飛前的準備工作（2/2）

每一名飛行員在駕駛飛機前都會要進行嚴格的身體檢查。

比如說檢查血液酒精含量、飛行員目前身體狀況等等。

在部隊的話，會有專門的軍醫對飛行員的身體狀況進行體檢，軍醫在飛行員體檢報告上簽字確認以後，飛行員才能獲准駕駛飛機。

不過民航客機並沒有那麼嚴苛。

只有檢查身體的儀器檢查通過即可。

江一帆進了體檢室，輕車熟路的來了一台機器面前，先驗指紋，驗明正身，然後才進行各項檢查。

足足檢查了5分鐘左右，儀器才將江一帆此時的身體健康報告給列印出來。

身體健康報告自然有專門的工作人員收取。

出了體檢室，江一帆又來到了旁邊的小會議室。

等他進了小會議室，副駕林承毅，以及此次航班的所有乘務人員，也就是以畢楠為首的乘務組成員，全都到齊了。

他們看到江一帆進了會議室，也紛紛投來了注視的目光。

江一帆直接坐到了主座位置上，沒有任何的廢話，直接開口道，「人都到齊了吧，那就開始吧。」

林承毅趕緊將一迭資料交到了江一帆手裡，說道，「這是本次的飛行計劃，地勤天氣預警和本次航線途徑空軍的備案，都在這裡」

「好。」江一帆很熟練的接過資料瞥了一眼，然後就對所有人揮手道，「時間緊迫，大家都忙去吧，咱們只有一個半小時的時間，如果錯過了起飛窗口，今天的航班就得延誤了，我可不想在春城吃菌子火鍋，那些焦急的旅客估計也不想」

其他人一聽，趕緊一鬨而散。

春城地處夏國南疆，地理位置位於赤道和北回歸線之間。

天氣狀況就跟小孩子的臉一樣，說變就變、

特別是雨季。

前一秒還是萬里無雲，後一秒就可能暴雨傾盆了。

而受天氣影響最大的一個行業，估計就是民用航空了。

不只是民用航空。

任何一種飛行器都深受天氣的影響。

一年多前江一帆之所以被迫從空軍部隊退役，就是因為在一次飛行訓練的時候遭遇極端天氣。

他駕駛戰機迫降的時候不可避免的受傷了。

由於戰鬥機飛行員的身子很金貴，哪怕有一點點傷疤都有可能影響到飛行員的操作。

所以江一帆不得不脫下軍裝，成為一名民航客機機長。

因為天氣對飛行影響很大，所以不管是民航航班還是部隊空軍，都會有專門的氣象部門，提前預測天氣狀況，然後指揮飛行器的起降和轉場

今天的狀況同樣如此。

根據氣象部門的預測，在今天下午兩點左右長水機場將會迎來一場急促的雷暴天氣。

受到雷暴天氣的影響，很多航班都已經延誤了。

但是機場又容納不了這麼多客機，而且候機廳也有大量的旅客滯留。

所以機場決定，在雷暴天氣來臨之前，儘量多起飛幾趟航班，減緩機場壓力。

山航的SC4790航班就在起飛序列之中。

這趟航班，也正是江一帆擔任機長的航班。

(本章完)