第13章 降落的過程竟然如此絲滑？（1/2）

今天的天氣正好。

陽光穿透飛機擋風玻璃灑在人的身上。

雖然沒有帶來任何溫度，但是依然讓人暖洋洋的。

此時，飛機已經下降高度到了決斷點。

「打開擾流板，開始減速」江一帆一邊吩咐副駕林承毅，一邊聯繫塔台，「江北機場，山航4790，盲降進近17R。」

塔台管制員立即回復，「山航4790，修正氣壓1004，高度1000米保持，跑道02左，可以落地。」

今天天氣不錯。

就算是在1000米的高度，地面上的跑道依然清晰可見。

江一帆的運氣不錯，今天山城的天氣狀況良好，能見度佳，最適合飛機的起降了。

駕駛艙內。

副駕林承毅正在準備著陸檢查單。

江一帆伸手打開著陸燈，做好著陸前的所有準備工作。

前方。

一條跑道清晰可見。

江一帆不停地調整飛機飛行姿態，對準跑道中心線。

旁邊的林承毅則檢查發動機是不是處於慢車工作狀態、襟翼處於著陸位，以及起落架處於放下位。

他的飛行時長已經快100小時了，所以這種小事情不需要江一帆提醒。

飛機持續減速中。

江一帆操控飛機以3度下降角進近。

等距離跑道不足1公里的時候，飛機的速度已經降到了200公里每小時以下了。

1公里的距離對於飛機來說轉瞬即至。

轉眼間。

這架空客a320中型客機就已經飛臨跑道上空。

此時飛機距離跑道不足10米高度。

江一帆立即將飛機機頭給拉了起來，調整飛機飛行姿態，讓其後起落架率先著地。

數秒之後。

只感覺機身顛簸了一下，然後整個機身再一次恢復正常。

江一帆知道，這是後起落架已經平穩著陸了。

下一秒，前起落架著陸成功。

江一帆立即後拉推力杆，並且一直保持這個姿態。

同時他打開了發動機反推力，讓飛機在剎車和反推力的作用下速度逐漸慢下來。

旁邊的林承毅則密切關注飛機的剎車系統，避免因為剎車系統出現故障導致飛機停不下來。

此時飛機已經在跑道上開始滑跑了。

不過在剎車系統和發動機反推力的作用下，飛機的速度逐漸慢了下來。

沒一會兒，這架重達數十噸，載客一百多人的空客a320中型飛機，就緩緩的停在了跑道上。

客艙內。

所有人都是一臉懵逼。

因為他們以為今天的機長是一個『鬼火少年』，要不然也不會用那種玩命的方式起飛。

那可是旱地拔蔥吶。

一個多小時前客艙里的所有人可是經歷過這一慘烈的一幕的。

幾乎所有人都被超高的過載量壓得喘不過氣來，甚至很多人一下子沒忍住，直接乾嘔起來。

所以聶小雨說自己被江一帆搞吐了，還真沒有冤枉他。

有了之前的慘痛經歷，所以他們想當然的以為降落也會和起飛一樣慘烈。

可是誰知道還沒等他們反應過來的時候，飛機就已經平穩著陸了。

請問。

駕駛飛機起飛和降落的，是同一個人嗎？！

不只是客艙里的旅客，就連畢楠、黃佳、周雅雯她們也是這樣想的。

所以早早的就回到了自己的位置上，扣好安全帶，不敢有絲毫的放鬆。

但是她們怎麼都想不到，降落的過程竟然如此絲滑。

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