第1章 黑絲空姐常有，二十來歲的帥機長可（2/2）

當一個長相帥氣俊朗的年輕人匆匆進了候機大廳時，馬上吸引了所有人的眼球。

這個年輕人倒不是因為長得帥，所以被候機大廳里的眾人矚目。

而是他穿的制服實在是太特殊了。

因為他竟然身穿一身筆挺的機長制服。

按理說。

長水機場作為一座國際機場，身穿制服的飛行員並不罕見嘛。

為什麼大家都將注意力放在這個年輕人身上呢！？

原因很簡單。

他身穿的制服的袖口和肩牌上的橫槓，竟然是4條槓。

這是什麼意思呢？！

意思是這個年輕得不像話的年輕人，竟然是一名貨真價實的民航客機機長。

要知道，夏國民航總局對客機機長要求極高，所以想要從副駕晉升為客機機長，不但要通過嚴苛的晉升考試，而且還要滿足很多苛刻的要求才行。

所以很多民航客機飛行員即使三四十歲，依然還只是一名副駕而已。

至於最年輕的機長，幾乎也都是30+。

二十幾歲就成功晉升成為機長，在夏國民航圈聞所未聞。

是的。

民航客機飛行員也是有等級劃分的。

粗略可以分為副駕駛、機長、教員等階段。

不過每個階段又被細分為各個小階段。

比如說副駕又被分為觀察員、全程右座、第N到第一類副駕駛、左座副駕駛。

而嘰機長分為正駕駛和第N到第一類機長。

多數情況下，飛行員從進入航司到成為機長，需要5至7年的鍛鍊學習。

這就跟仙俠小說里的境界劃分一樣。

大境界內又包含小境界。

由此可見。

一名飛行學員進入一家航空公司之後，想要成為一名機長是有多麼困難。

所以一名年僅二十幾歲的客機機長，是有多麼罕見了。

這就像小說里描寫的天才一樣，才出江湖就已經是金丹或者元嬰期境界了，堪比一方大佬。

怎麼會不讓人注意！？

但是飛行員制服外形又都大差不差。

從制服上如何區分機長、副駕呢？！

區分的方法很簡單，那就是看袖口和肩牌上的橫槓。

在一般情況下，肩牌上的槓越多，代表飛行員的技術等級越高，工作能力也越強。

一條是專業（profession），剛進入這個領域的，是學員或持私照飛行員；

兩條是知識（knowledge），掌握了一定技能的，是持商照飛行員；

三條是飛行技術（flingskill），是有能力擔當的副駕駛；

四條是責任（responsibility），不僅有知識水平，有專業技術，還有責任在身的，當然就是機長了！

這個年輕人身穿的制服的袖口和肩牌上的橫槓是四條。

所以他的身份呼之欲出。

幾個身穿制服黑絲的空姐罕見，還是一個年僅二十來歲的機長罕見？！

答案不言而喻。

黑絲空姐常有，二十來歲的帥機長可不常有。

————

(本章完)