第964章 大聚會下的暗流涌動（1/2）
「山城人喜歡吃火鍋，大概跟這裡的天氣也是有關係的吧。」
12月的山城，天氣起伏不定，晝夜溫差也很大，白天氣溫還算不錯，但是到了晚上就有點冷了。
今天是4號，也是檀錦程到山城的第一天，從東到西，這一路走來，終於到了他此次行程的最後一站了，按照行程，檀錦程要在山城呆到12月13號才返回甬城。
「有這個原因的吧，晚上氣溫太低了，吃點熱乎的能夠暖和一些。」
招待檀錦程的是利帆的公子與小姐，檀錦程這一次之所以要在山城呆這麼久，除了視察自己的產業之外，最大的原因還是為了利帆而來。
就在今天，奇瑞汽車官方宣布增資擴股項目成交，五道口投資奇瑞144.49億元，入股奇瑞汽車，奇瑞控股，奇瑞成為了國內汽車集團中第一個完成混合所有制改革的國有企業。
奇瑞從屬性上，算做自主品牌序列，但跟尉來，長城，BYD以及吉利不同，奇瑞一直是地方國資控股的，說奇瑞是一家國企是一點毛病都沒有的。
不過這幾家自主品牌，無論是哪一家，多多少少都有一些國資背景或者是有當地ZF支持的，沒有當地ZF的支持，一家車企是很難成功的。
汽車市場連續兩年行情不好，各大車企也都在尋求轉變，融資成了各大車企改變當中的重要的一環，強如奇瑞都處於缺錢的狀態，就不用說利帆這樣的末流車企了。
兩極分化，是今年自主品牌最真實的寫照，在合資品牌今年全面崛起之季，利帆，眾肽之流的末流車企面臨著嚴重的生存危機，相較於眾肽還有幾款車子在賣，利帆的情況要更難一些。
從去年開始，利帆實質上已經進入到了破產程序，山城的兩家汽車企業，小康汽車搭上了菊花廠，目前雖然處境也較為艱難，但是多多少少還有些希望。
利帆則是完全沒有希望了，年初，山城市方面在經過多方研判的情況下，正式確定了以尉來為重點引進目標，參與進利帆的破產重組當中。
說白了就是想讓尉來接手利帆汽車的資產，能夠解決利帆這個爛攤子不說，順帶著還能正式引進尉來汽車，相較於還沒有搞出多大成績的小康汽車以及菊花廠的合作。
對於即戰力很強，新能源龍頭的尉來汽車，山城ZF還是要更加在乎一些，無論是菊花廠還是尉來，山城ZF都希望通過目前兩本地車企的破繭重生，給山城帶來一些變化。
「檀總來了，也算是給我們的這次合作畫上了圓滿的句號，也辛苦曾總這些日子的奔波，我敬二位一杯。」
就著火鍋，尹公子端起酒杯，他的表情並沒有什麼失落，反倒是有些釋然，倒是一旁他的妹妹有些失落，桌上就四個人，尹家兩位，檀錦程以及曾紀祥。
經過大半年的反覆磋商，山城，利帆以及尉來三方在破產重整及引進方案上終於是達成了協議，一個破產重組，各方都想儘可能的保證自己的利益，真不是那麼好談的。
「客氣了，我們都是為了合作共贏而來。」
曾紀祥舉起酒杯接道，除了是檀錦程私人團隊的重要成員，曾紀祥還兼任尉來科技有限公司的CEO，尉來科技是尉來集團旗下的一家子公司。
尉來科技在整個集團里不算有多起眼，具體的業務可以總結為新材料，新能源這兩大方面，同時也負責尉來一些戰略性的投資，如低空出行，商業航天和創新業務等。
算是尉來對於可能出現的商業模式做的一些嘗試，為現有業務做一些補充，重整利帆就是由尉來科技出面。
「過去的時間裡，如果對曾總有些冒犯，還請您諒解。」
大小姐也舉起酒杯，利帆汽車雖然算是尹大公子的產業，但畢竟歸屬於整個集團，加上這傢伙又不在乎，在老爹隱退的狀態下，大部分的談判實際上是尹大小姐來完成的。
「說不上，談判嘛，都是從自己的利益出發，咱們也只是就事論事，能理解。」
尹大小姐在談判過程當中挺強勢的，不過曾紀祥倒是不在乎，用老闆的話來說，一切都是看實力的，你都破產了，再強勢能強勢到哪裡去，無非就是為自己多爭取一些利益而已。
「是啊，工作上就事論事，不影響我們私下裡喝酒吃肉，今天不談這個了，就當是一次聚會了。」
侃侃而談的曾紀祥，像是今天的主角一樣，不過檀錦程一點都不在乎，對於集團年輕管理層的培養，這幾年尉來一直在做，李響是，趙鑫怡是，曾紀祥同樣也是。
李響是檀錦程屬意的CEO人選，趙鑫怡負責的是尉來的供應鏈板塊，而曾紀祥除了是檀錦程私人團隊的大管家之外，他管理的尉來科技也算是尉來將來的防火牆之一。
「是啊，小妹，今天不聊這個，難得有跟首富一起吃飯的機會，別聊這些。」
「哈哈，說笑了說笑了，現在不是了。」
11月26日，阿狸在港交所二次上市，股價表現出色，報收在187.6港幣，超過4萬億港幣的市值，超越騰迅成為港交所第一大市值公司。
老馬也憑藉著阿狸的二次上市重新登頂首富，檀錦程的首富體驗卡，到期了。
「哈哈，那我可不管，榜單上確切的寫著呢。」
一口酒，一筷子，尹大公子活得很是瀟灑，檀錦程還真是羨慕他這種生活狀態，40多歲的人，不差錢，也沒有太大的追求，可不就是無敵的存在嗎？
「是我不懂事了，我自罰一杯。」
尹大小姐也回過神來了，協議已經達成了，檀錦程這一次過來就是簽約的，她也改變不了什麼，倒不如老老實實的接受，其實按曾紀祥的說法，把包袱甩掉之後，對於利帆來說未必不是一件好事。
雖然虧了很多，就連他們在A股的融資平台ST利帆都將要變成檀錦程了，這可太心痛了。
在A股的上市公司，可以算是利帆最核心的資產之一了。
按照三方的協議，尉來通過參與，為利帆帶來資金與資源，增強了利帆現有債權人的信心，推動其進入司法重整階段。
尉來，兩江新區作為基石共同了發起設立30億元的投資基金，國有資本，產業資本，產業基金有效的結合，來真正的解決利帆目前面臨的困難。
作為回報，尉來獲得利帆現有上市公司主體29.99%的股權，算上第一次合作之時定增以及通過收購子公司持有的股份，目前尉來集團持有ST利帆33.89%的股份，成為實際意義上的控股人。
目前已經ST的利帆，股價僅僅只有3元左右，市值不足40億元，但作為6字頭上市公司，哪怕是ST了，價值也是非常高的，檀錦程願意接手利帆的破產重整，除了能夠補充尉來在新能源產業的業務之外，這個上市平台也是他看重的。
巨量引擎不缺錢，檀錦程也不缺錢，但這可不代表尉來汽車不缺錢，多一個融資平台，對於尉來汽車而言，是非常有利的。
「對對對，吃飯吃飯，順帶著祝願利帆汽車在曾總的帶領下越來越好。」
按照重組方案，重組之後的利帆汽車跟利帆集團除了名字相同之外，再無任何關係了，新的利帆汽車將全面從傳統業務升級為智能新能源汽車產業。
而曾紀祥將兼任新利帆汽車的CEO，日常經營由尉來科技主導。
「對了，檀總是從江城過來的，那邊海鮮市場的事兒您聽說了嗎？」
不聊工作了，四人之間的氣氛就輕鬆很多了，最近網際網路上的熱題就是江城海鮮市場上的那件事兒了，圈子裡的人可都是知道，檀錦程在今年一季度就開始著手改造他工廠的防疫體系。
「是有這麼回事兒，實際在十一月份的時候就有了，另外這事兒在三月份的時候在國外也出現過一次，我們也是出於這個原因做了一些防備。」
檀錦程點了點頭，消息出來了，他也就不再避諱了，雖然無法形容這事兒有多嚴重，但是謹慎一點的態度總是沒錯的，實際上從溯源來看，這事兒在今年三月份在國外都有過報導。
「哦，尉來做防備就是出於三月份的報導？」
尹大公子聊工作沒興趣，聊這個話題他倒是好奇心十足，在他看來檀錦程這麼做是不是過于謹慎了，就這麼幾篇報導，就花大力氣改造工廠的防疫體系？
「不得不小心啊，我們工廠的員工加起來都有十幾萬了，再說我們2003年也經歷過一次這樣的事情，既然知道了，我怎麼著也得做一些準備，為員工們做一些保障。」
「原來如此，都說尉來因為員工待遇很好離職率是車企當中最低的，看來不僅僅是體現在工資待遇上啊，檀總這些人文關懷也是重要的原因。」
「這麼看來利帆汽車由尉來科技來主導，我們山城這邊的員工待遇上也要提上一提了？」
曾紀祥笑道：「那是自然，我們對所有子公司的員工都是一視同仁。」
汽車工廠人員眾多，加上車間工作又很累，動輒需要兩班倒，上夜班，中高層還要面對同行的挖角以及創業等等，人員流動是非常頻繁的。
尉來也避免不過，不過尉來汽車確實是國內眾多車企當中離職率最低的，汽車圈子裡也有一句調侃，在尉來汽車當人事總監是最輕鬆的，不用頻繁的調整人才政策。
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