第959章 雷布斯的求援（1/2）
「真特麼是個營銷鬼才啊，收購一家上市公司都能整出這麼多活兒來，這算是給旗下所有的主流產品都打了個GG吧？還能這麼玩的嗎？」
「關鍵是消費者認這個GG啊，這特麼實實在在的送，而且是主動送，要他是不給你也無話可說，因為這不是他收購流程當中的必要選項。」
「這2000萬元花出了2億元的效果，甚至還不止啊，關鍵是系統性的把自己旗下的產品都展示了一下，直觀的讓消費者感受到了他生產的哪些消費品。」
從服裝到日常出行，再把手機與汽車，通過一場備受關注的私有化收購方案集體性的展示，在消費不振的當下，起到了很好的一個GG作用。
網際網路無新鮮事兒，檀錦程的操作套路，大家是一清二楚，但是那又怎麼樣？總之是差不多有兩成的股民確確實實得到了好處，另外八成的股民又都賺到了錢，你好我好大家好的局面。
其次就是報銷差旅費的操作，也給去參加股東大會的散戶不小的驚喜，獲得了不少的好感，這些都是超出預期之外的。
就是玩出花兒來的資本圈子，都被檀錦程的這一操作給整無語了，一個簡簡單單的要約收購，能想到打GG不說，關鍵是這個定價方式還有補償方式讓他們都很無奈。
股東大會結束之後，國民技術很快就發出了此次因為要約收購而召開的臨時股東大會相關內容公告，包括協議收購的價格，以及巨量引擎自掏腰包的各位補償方式。
證券時報給予這次要約收購高度的評價，認為巨量引擎以及檀錦程本人，都沒有以勢壓人，而是以協商，高溢價的方式來滿足絕大多數中小股東的利益訴求為基礎，來完成這一次的要約收購案。
A股市場，到目前為止僅僅只有兩起私有化要約收購，且都是在特殊背景以及特殊企業之間完成，根本不足以形成示範案例，連個參考的範本都沒有。
這也是為什麼這一次國民技術要約收購關注度這麼高的原因。
A股市場一直打著保護中小股東利益的口號，但實際操作過程當中是怎麼樣的大家心裡都清楚，此次國民技術收購案中有幾乎九成的持有用戶是散戶。
加之又沒有示範案例，巨量引擎如何操作就成了一個焦點。
「散戶無法形成有效的合力，所以這也是很多上市公司大股東喜歡把股票派出給散的原因。」
市場的分析不無道理，如果按照常規的思維模式，國民技術這樣一家七個年頭沒有實控人的企業，是如何能夠讓孫迎同僅僅只以3%的持股實際行使實控人的權利呢。
就沒有散戶想過一起合力拿下公司的控制權？例如說持股超過1%的兩位，再加上前十大股東當中的其他幾位，如果形成一致行動人，是完全可以影響到國民技術的決策層的。
但是很可惜，這種概率在大A幾乎是不存在的，散戶天生就是心不齊，牛散再怎麼牛，他也只是一個散戶而已，他們追求的只會是到手的收益，巨量引擎開出的價格他們根本無法拒絕。
這也是檀錦程以及收購團隊有底氣的原因之一。
散戶無法形成有效的合力，上市公司就敢放心大膽的股票大把的派發出去，完成套現之後，公司不想要的話就拍拍屁股走人，而如果還想要的話，又可以在合適的時機再買回來。
也不用擔心會影響失去公司的實際控制權；當然，玩脫的也有，某種程度上來說，國民技術就是玩脫了的其中之一，可能他們沒有想到巨量引擎會突然攜50億元巨資殺入吧。
股東大會之後，收購明顯加速了，這個價格實在是沒得說，一次性把解套的時間線拉到了雙方衝突開始之前的一月份，基本上在2018年一月中旬以後買入的都是有得賺的。
有錢賺了那就什麼好都說，某些最初套著，後續補倉了的散戶持股數量較多，當場就決定將手裡的股份轉讓給巨量，給這次收購帶來了極大的便利，而一些套得不深的，在幾經考慮之後也有不少決定將持股轉讓出去。
18號當天，巨量引擎就完成了除孫迎同以外的前20大股東的股權轉讓協議，總計再次拿下3.43%的股份，另外再加上股東大會現場收集到的約0.746%的股份，巨量引擎實際持有國民技術9.9%的股份。
距離第二次舉牌一步之遙。
「剩下的股份比例分散，接下來就需要證券機構參與了，我們能做的已經不多了。」
國民技術的散戶數量真的是出乎收購團隊的意料之外，7.62萬名的股東里，持股低於5000股，市值低於三萬元的股東占據了三分之一。
一隻股票，就能夠體現出A股的生態環境了。
「行，那就股票繼續停牌吧，我們還得等待證監會的批覆。」
從證券時報給予這一次私有化的評價就能夠看出，深交所對此次收購是非常贊成的，不過該走的流程還是要走，另外針對這些持股數量不高的散戶群體，收購團隊也無法做到一個個的去聯繫。
散戶可以通過證券交易所的交易系統，或者聯繫自己的證券經紀商來參與要約收購，如果是通過交易系統，散戶需在規定的期限內，按照系統提示進行操作，如填寫要約收購申報單等。
若是選擇聯繫證券經紀商，需告知自己接受要約的意願，由經紀商協助完成相關交易手續，而一旦散戶提交了要約收購申請，持有的相應股份就會被證券登記結算機構暫時凍結，以確保在收購過程中這些股份不會被再次交易。
「按一個月的時間來吧，一直停牌也不是個辦法。」
按照要約收購的流程，收購期間股票是可以停牌的，但到了期限沒有完成需要達到的股票需求，股票是可以復牌交易的，巨量引擎這邊給出一個月的時間，也就是到一個月18號。
如果還不能完成交易，那就只能讓國民技術復牌交易了，不過到了那時候，哪怕要約收購失敗，也能夠保證巨量引擎控股國民技術。
臨時股東大會，公告公布之後，已經有不少的國民技術股東通過電話以及留言的方式跟巨量引擎總部聯繫上了，表示願意出售手裡的股份，只是一個是因為路程的原因，另一個原因是今天是休息日。
就是目前收集到的這些股份，也要等到正式交易日，也就是明天之後才會凍結，此時只是與對方協簽一個股權轉讓協議。
明天，滬深兩市正式恢復交易之後，巨量引擎能夠拿到的股份絕對不止9.9%這麼多。
「那行，接下來的就交給你們收購團隊了，一個月之內完成股權收購，有沒有問題？」
「沒問題，不過有些事情還是需要孫總的配合。」
孫迎同最近經常跟巨量的收購團隊開會，已經習慣了他們這種直接了當的工作方式，國民技術脫胎於中興通訊，在行政模式上還殘留了一些國企的影子。
「這是我份內的事兒，成總不用這麼客氣。」
剛開始接觸之時，孫迎同是很不適合檀錦程以及巨量引擎這種工作模式的。
老闆下任務，下屬分析可行性，沒有人會想著因為自己認下了某項任務完不成之後會因此受罰，例如剛剛的方案，老闆要求一個月之內完成股權收購的任務。
成林峰毫不猶豫的就答應了下來，他是具體負責人無可厚非，但是收購團隊裡的其他負責人也是同樣的表情，這就值得玩味了。
「行，那就按一個月時間來，到下個月18號如果沒有私有化要約收購的話，那就直接向證監會申請復牌吧。」
「老闆你是要回去嗎？」
檀錦程點了點頭：「呆了一個多星期了，確實是要回去了，再不回去都被偷家了。」
下半年因為補貼退坡的原因，各大車企的日子都不好過，反映在銷量上就是連新能源這種快速增長的賽道都出現了同比下滑的趨勢。
「老闆你太小心了，低價策略是沒用的，他們的低價策略還能幹得過五菱？」
「那也不能不管啊，行了，你們去忙吧，我還要接待一名客人。」
7月26日，哪吒魔童降世，也就是哪吒1上映院線，隨即開始大火，整個暑期檔風頭無兩，而與之對應的合眾新能源旗下品牌哪吒汽車就算是蹭上了熱度了。
唯一一家擁有雙資質的新勢力企業，5.98萬元的起售，主打三四線下沉市場以及網約車等B端市場，走的跟埃安系列是同樣的路線。
尤其是網約車市場這一塊兒，給埃安帶來了不小的衝擊，從哪吒目前的訂單量來看，其售價已經是有超過威馬以及小朋等新勢力頭部品牌的趨勢了。
埃安性能足夠優秀，但相比起哪吒NO1來說，也足夠貴了，一輛埃安S夠買兩輛哪吒NO1了，埃安S本就不多的C端市場，是極容易被其衝擊到的。
另外，方運舟在找銷售人員方面，走的跟尉來當初差不多的路子，那就是找到北汽新能源的銷售團隊，他們在前幾年把EU系列給賣爆了，在B端市場推廣方面非常有經驗。
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。