第945章 檀老闆的陽謀（1/2）
首次亮相的刀片電池，實際是本次穿刺實驗的重點關注對象。
尉來以這種對陣傳統模式之下三元鋰電池的表現力介紹基於磷酸鐵鋰技術研發出來的新電池形態，可以說是別開生面。
在全網幾大主流平台，合計超過100萬在線觀眾的見證下，在現場工作人員以及各路行業大佬還有媒體的見證下，第一次正式亮相的刀片電池毫無意外的通過了穿刺實驗的考驗。
而用於襯托其的傳統模式三元鋰電池的表現，也沒有什麼意外，在針刺進的極短時間之內，電池發生了失控起火。
「眾所周知的，汽車在日常行駛過程當中，很難避免各式各樣的交通事故，而交通事故當中，車輛的起火是影響人員逃生的關鍵。」
「如同今天的直播主題，安全是一輛車子最大的豪華，沒有什麼比生命更加的重要，尉來尊重生命，因此我們把汽車的安全一直放在第一位。」
「而作為新能源汽車的核心零部件，電池的安全性是衡量一輛新能源汽車的關鍵，在發生事故的情況下，電池控制在一定時間之內不起火，給人員更多的逃生機會，是我們一直在做的事兒。」
從最開始的有些牴觸，講解的深入，呂瑞豐在面對鏡頭的語言表達能力也越來越流暢了，沒有了剛開始的那種緊張感，呂瑞豐現在開始有點享受這種氛圍。
現場的氣氛到了這裡也已經沒有測驗起火時的激動感了，緩過來的一眾人都想聽聽這位尉來在動力電池領域具體負責人會怎麼說下去。
以直觀的穿刺實驗感受而言，呈現在公眾面前的就是三元鋰電池沒有磷酸鐵鋰安全，一個連煙都沒冒，一個快速起火了。
老實說，這樣的試驗對於三元鋰電池來說有些不公平，畢竟二者無論是從密度還是其他的技術參數以及物理表現來說，都是不一樣的。
「三元鋰電池的起火，並不能代表它的不安全性，這一點是我們需要了解的，就像是鉛酸電池無論從成本還是安全性能方面都比鋰電池表現要好，那麼我們為什麼不攻克鉛酸電池在汽車上的應用呢？」
「無非還是以續航能力為主的一些原因，這裡我們不做講解，我們要說的是三元鋰電池有它的優勢，穿刺實驗不代表它的全部。」
「這麼好的東西，我們不應該放棄，而是要通過技術攻關的方式，讓它在安全性能上表現得更好一些；需要怎麼做呢？我們可以像穿衣服一樣，給三元鋰電池穿上更厚的衣服。」
停頓了片刻，呂瑞豐信心滿滿的道：「錦新時代未來對於鋰電池的安全測試，就是奔著事故發生之後，五分鐘之內不起火而去的，以高出高標數倍的標準來嚴格要求我們自己，為乘員留下更多的逃生時間。」
「後續錦新時代會開放更多的碰撞測試面畫，也會在安全方面投入更多的資源，爭取為每一位乘員帶來更好的安全保障。」
「電池在經過碰撞的情況下起火自燃，這是物理現象，暫時來說全世界攻克這個難關還是相當困難的，錦新時代不敢說自己有這個能力，但我們一直在努力。」
「或許有一天，我們的電池在遇到特殊情況之時，能夠留出更多的時間，如半小時，一小時，甚至兩小時給乘員逃生機會呢？」
「當然，最重要的還是每一位駕駛車輛，無論是燃油車還是電車的用戶群體，都應該尊重自己的生命，做到安全駕駛，避免行車事故。」
長達兩個多小時的直播，留存到現在的觀眾，都是屬於比較有耐心的了，這種偏專業性質的直播，若不是感興趣是很難堅持到現在的。
「哈哈，尉來的這位老總還真是敢說啊。」
當呂瑞豐說出那句電池起火是物理現象，暫時無法攻克之時，現場以及屏幕前的都有些驚了；好傢夥，有這麼宣傳的嗎？
這不是打臉那些吹牛逼的企業嗎？
尉來這幾乎是把關於電池安全領域的誇張以及虛假宣傳方式都給堵死了啊，用最直接了當的語言告訴消費者，這麼做是會對新能源汽車的銷量造成很大影響的。
「新能源汽車的推廣，不應該建立在普通人的安全事故身上，我們可以通過更多的投入，更多的測試來實現車輛的安全性，而不是等發生事故之後去改進。」
直播開始之後，檀錦程就帶著船夫哥以及李真等行業內大佬去了實驗室上方的休息室，這裡也能觀看到實驗，但是私密性要更好一些。
呂瑞豐的發言，讓休息室的眾人把目光頻頻投入檀錦程。
敢這麼說，肯定是得到檀錦程授意的，這種做法說是自己砸自己飯碗多少有些過了，但影響力肯定是不小的，這可是有上百萬人觀看的直播。
「你小子牛逼，勇氣十足，這一點我佩服。」
驚訝之餘，船夫哥衝著檀錦程豎起了大拇指，作為新能源行業里的龍頭企業，尉來的態度其實就是行業標杆，這種把用戶生命安全放在第一位的營銷方式，雖然短時間會給自身帶來一定的影響，但長期來看還是相當有利的。
以各方面的趨勢來看，新能源汽車的推廣已經是勢不可擋了，哪怕是從最基礎的油價來說，單只這一點就會有很多人選擇電車。
再說了，油車就絕對的安全嗎？
「這個五分鐘之內不起火是認真的嗎？」
外行看熱鬧，內行看門道。
一場直播，通過實驗的形勢以及呂瑞豐之口，內行看到了太多太多，而呂瑞豐這看似不經意的一句話，就透露出尉來的野心。
目前而言，動力電池相關的國標當中，並沒有關於不起火時間的強制性要求，大多數都是企業通過內部測試的方式來執行安全標準。
在沒有統一標準的情況下，大部分企業都是忽略這個問題的，按照尉來以及寧得時代提供的數據，目前僅僅只有50%的客戶會提相關要求。
汽車動力電池，尤其是三元鋰技術的電池在熱失控的情況下，把起火時間提升到五分鐘甚至以上難嗎？
不難，但是也僅僅只有尉來，BYD，寧得時代等寥寥數家頭部企業能夠做到，BYD跟寧得時代不知道，但是尉來既然敢這麼說，肯定是有一定底氣，甚至是已經擁有了這項技術。
年輕的檀錦程看似激進，實則穩如老狗，牛逼是經常吹，但做不到的牛逼他絕對不會去吹。
合作多年的李真顯然是了解檀錦程的，因此面色看起來有些凝重，國軒是老牌電池廠商，但是要突破這項技術還是需要一些時間的。
還是那句話，技術上是可以實現，但既然沒有統一的國家標準，客戶也沒這個要求，又有幾個廠商願意費這個心思去研發呢？
整車企業有騙補的，動力電池這一塊同樣不缺騙補的。
「當然，不僅如此，我們還會推動相關國標的確立，我們要賺錢，但是不能賺黑心錢。」
檀錦程語氣肯定，也毫不掩飾自己的野心。
按照尉來的內部數據，年銷量30萬輛可顯著降低採購以及生產成本，同時還能攤薄研發費用，規模化之後的效應明顯。
行業頭部的話，一輛純電車型是可以做到20%至30%之間的毛利率的，而占據著電車成本30%至60%的電池模塊，其毛利潤同樣也是相當可觀的。
固然前期以及持續性的投入是一個巨大的數字，尤其是電車這種需要摸索著來的產業鏈，但同樣的後期的利潤也是非常的巨大。
這種情況，就沒有必要再在安全研發方面剋扣了。
三元鋰電池熱失控環境之下五分鐘之內不起火，尉來目前已經掌握了這項技術，也具備量產的條件，這一次沒有展示，就是為了推動國標的儘快確立。
一家企業有這樣的技術實力沒什麼用，還得是同行都有這樣的技術，這樣才能形成一個共識。
「一場直播，三大目的，檀總還是那位檀總啊。」
沒有來甬城的寧得曾老闆，此時也在關注著這場萬眾矚目的直播，呂瑞豐通俗易懂的話術，用的自家自產電池，沒有利用三元鋰電池的特徵來推廣第一次亮相的刀片電池。
也沒有刻意的貶低競爭對手，這讓觀看這場直播的觀眾以及相關從業者舒服不少。
不得不說，作為行業頭部玩家，尉來的格局還是不錯的，這種大格局不僅僅只體現在檀錦程身上，而是貫穿尉來管理層的基因。
當然，尉來的野心同樣不小，有這麼一家同行也是壓力重重啊。
以直播的形式宣傳第一次亮相的刀片電池，從安全的角度來抓住用戶痛點，論營銷能力尉來還是行業領導者，刀片電池在實驗室里的表現同樣非常棒，可以增加潛在裝機量。
而最後的一些技術亮點，像是在表達著行業老大的態度一樣。
不過要說這場直播，誰影響最大，那肯定是他們寧得時代。
2018年，全球動力電池供應商前十大廠商占據了85%的市場份額，按區域性來分布，那就是東亞三國，三國的企業幾乎壟斷了全球動力電池的市場份額。
棒子三家企業（LG，三星SDI，SK）占據著11.9%的市場份額，小日子的松下與PEVE占據著29.2%的市場份額。
而我們，五家企業共計占據著全球47.5%的市場份額，幾乎可以說主導了整個動力電池的產業鏈，優勢無可撼動。
寧得就是這五家企業當中之一。
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。