第839章 豪爽講義氣的檀老闆（2/2）
用最少的錢來維持最基本的尊嚴。
哪怕沒有那場特殊事件，拼夕夕不可能成為一方巨頭，但也有它存在的空間，最為關鍵的他們的助農做的是真的不錯，無數農民以及從事基礎農業的人群受益。
雖然這家公司飽受爭議，但是在這一點上真的沒什麼好黑的。
「你說服我了，等開學儀式結束之後我跟你去一趟滬市，成與不成就看黃總的了。」
雷布斯已經決定投資了，左右不過風投輪加A輪，參與投資的除去他都有五人了，算下來也不需要多少資金。
「對了，你沒通知馬總跟沈總吧？」
「沒，不是說了嘛，這一輪當中黃總只接受個人投資，再說他們兩個現在更多的是參與B輪以後的投資了。」
投資圈裡，大家肯定是什麼都做的，但都有個側重點。
如騰迅投資，紅衫資本這種基本就是投B輪以後的確定性明顯的，而有些投資公司最喜歡投的就是IPO之前的那一輪，雖然很貴利潤也有限，但是最安全。
而從事風投輪與A輪的，雖然做成功了利潤非常高，但是同時也是風險最大的。
檀錦程是因為開了掛的原因，巨量引擎才以風投輪跟A輪為側重點，真正的風投輪玩家其實是看好一個行業，投他個十家八家。
這裡面可能會全軍覆沒，像是紅衫資本，他們在網約車市場如果沒有檀錦程帶著入局快車，他們就是全軍覆沒。
但是哪怕投了100家，只要有一家成功了，那其他的成本差不多就都收回來了。
雷布斯的順為資本投資成功率很高，巨量引擎也是，但其實投失敗的也不少，只不過是不說而已。
路特斯最終選擇落戶江城，公布出來的各種細節以及工期來看，路特斯對於工廠的建設早有打造，數字智能工廠的規劃更是讓提了好幾年的智能化工廠具象化。
「明年9月份就計劃投產，看來檀總對於路特斯國產化的進度有點著急啊。」
「確實是有點著急，不過眼下國內新能源汽車發展迅速，路特斯又有電動跑車的計劃，不急不行啊，耽誤一年半載的就有可能落後於其他品牌，到時候最終市場全丟了。」
江城大學開學典禮上，檀錦程是作為觀禮嘉賓來的。
不過校方或者說江城市ZF對他比較重視，安排得也非常的細心，他的兩旁分別是雷布斯與劉今成。
雷布斯不必細說，劉今成也算是他的老朋友了，2009年上市的億緯鋰能是巨量引擎最早投資的新能源相關實體企業之一。
當時花了7920萬元買了億緯440萬股，這對於當時的巨量引擎來說是一筆巨資了。
劉今成就是億緯的董事長以及創始人。
2009年上市的億緯鋰能上市之後的表現並沒有如其他的首批上市的創業板股票那樣暴漲，上市當日44億元的市值，當前的市值也只有77億元左右。
市值最低的2012年僅僅只有20億出頭。
鋰電池產業在2015年之前沒什麼花頭，錦新時代都是通過檀錦程自身各種輸血以及背後強大的資本關係還有地方ZF的力挺才撐了下來。
作為一家身處惠市，不受資本市場青睞的「小公司」，億緯在2014年之前的處境並不好，他們直到2013年營收才破10億，淨利潤破億。
但在2014年除了營收勉強增長之外，各項數據都處於下跌狀態，淨利潤更是暴跌38%，又回到了億元以下。
可以說，從上市以來，劉今成的好日子就沒有天。
「確實是，今年大家的日子好過了點兒，確實是應該加快搶占市場。」
「上個月還得感謝檀總對我們的支持啊，我們可真沒有回購2000萬股註銷的實力啊。」
作為一家偏居一隅的鋰電池公司，億緯這些年在困境當中突破發展，已經成為鋰電池行業里較為知名的上市公司，但在資本市場依舊不怎麼受歡迎。
沒辦法，這年頭網際網路行業來錢太快了，在泡沫化嚴重的年代人沒有幾個人願意投資實體，實在不行可以做房地產，再不行搞搞網際網路金融。
除了像尉來這種行業龍頭，又有產業鏈的大公司之外，其他的產業鏈公司誰都有倒閉的風險。
「這話說得，我是看好億緯的將來的，再說咱們合作這麼久了，增持也是應該的。」
從最初IPO之時的5%持股，再到億緯最艱難期巨量引擎耗資4200萬元定增，以及到上個月劉今成請求巨量引擎把救市資金分一部分給億緯，以巨量的名聲來穩定股價走勢。
六年時間，檀錦程在億緯身上投入了512億元，得到的結果就是一家同行合作夥伴以及2萬股的股份。
這些股份目前占億緯29%，市值84億元。
「不管怎麼樣都得謝謝檀總的支持，正是有了巨量引擎的增持我們的股價才算是穩定了下來。」
六年三倍的收益，還是資本增長最快速的年代，這收益率對於巨量引擎來說真不算多，劉今成是比較感激檀錦程拿出3000萬元增持他們公司的。
合作了這麼久，一定程度上來說檀錦程是在用他行業龍頭的地位以及巨量引擎在資本市場上的名聲在幫他們撐腰。
從2009年入股，每次億緯遇到困難只要找他就很爽快的答應支持，這人情給大了。
他這次抽空回江城，其實就是為了當面感謝檀錦程一下。
「劉總太客氣了，我也是億緯的大股東之一，公司發展得好我也跟著賺啊，再說在鋰電池技術方面您還有公司也給了我們不少的幫助。」
1964年出生的劉今成不僅僅是一名生意人，還是江城大學的兼職副教授，另外還是國內鋰電池方面的資深專家，他從事鋰電池方面的研究已經接近30年了。
檀錦程也沒有說錯，雙方合作以來很多技術上的難題都是像億緯這樣的合作夥伴幫助解決的。
他自己毛技術都不懂，除了籠絡人才以及利用大把資金幫助產業鏈企業共同發展之外，還能怎麼辦？
這玩意兒又不是賣盒飯，他跟張旭鵬認真學學兩人就能搞出來，一個龐大的產業鏈，除了把朋友搞得多多的之外，沒有任何更好的辦法。
這波救市，但凡只要有合作公司有請求，檀錦程多多少少都會讓巨量引擎那邊抽出一部分部分出來用以支持對方。
錢不一定要很多，但是巨量引擎席位以及檀錦程的號召力在資本市場上還是有一定作用的。
整個八月份尉來股份最終都沒有跌破70元大關，1500億元市值以下就是一個很好的證明。
某種程度上來說，1500億元市值，就是當前市場對於尉來股份定義的抄底價格。
「劉總不用跟他客氣，這傢伙有的是錢，不過有一說一，他是真的豪爽講義氣，對產業鏈企業都非常的不錯，尤其是甬城周邊的。」
作閃馳，錦鵬，尉來乃至於橙子科技的供應商，帳期短回款快，如果出現什麼技術難題無法攻克，作為甲方的檀錦程還會出錢共同開發，減少供應商的資金壓力。
這一點在目前的重資產投入行業來說，如尉來這般的企業真不多。
檀錦程白了他了眼：「你不就是想讓我誇你幾句嘛，一會兒你上台講話我使勁鼓掌就是。」
尉來是這樣，小米也是這樣，國內願意扶持產業鏈的大企業確實不多，但也不代表沒有。
每個行業都有那麼幾家。
劉今成感慨道：「長江後浪推前浪啊，一代新人勝舊人。」
他是六零後，雷布斯勉強能算七零後吧，檀錦程又是八零後。
作為學者型生意人，劉今成或多或少的有些文青的成分，三人並坐一排，在他看來倒像是一代又一代的企業家接班一般。
是的，檀老闆雖然經常說自己是生意人，是商人。
但是在絕大多數人，尤其是合作夥伴眼裡，幾乎都把他當成是一名有責任，有擔當的企業家來看待。
朋友多了，辦事也就順利了，此次路特斯落戶能這麼順利，除了本身項目優質之外，也不乏檀錦程的朋友圈在其中的幫助。
開學典禮結束之後，初入江城的檀老闆既然在受邀觀禮之列，難免也得做一場演講。
當然，避免不了的還有捐款。
檀錦程以路特斯的名義向江城大學捐款1000萬元，用於貧困學生補助，延續著他一慣以來在助學方面的慈善方式。
「講向挺好的嘛，不明白你為什麼一直不喜歡演講。」
「自己人就別吹了，能考上重點大學的都是聰明人，就我那點文化水平，我哪裡敢講太深，吹吹牛逼還差不多。」
G678的高鐵商務座里，檀錦程躺著淡淡的回應雷布斯。
時間上來說比較寬裕，四個小時高鐵到達滬市之後正好趕上晚飯時間點，到時候吃黃爭一頓。