第844章 「要不來我這裡干吧」（1/2）
檀老闆女兒的滿月酒，除了有大量的實體企業老總以及公司管理之外，還有諸多的投資圈朋友。
比起實體老闆們會考慮與檀老闆關係相比，投資界的可不管這些，不就是一個紅包嘛。
張三石就是這樣的「新朋友」。
地平線要融資的消息在小範圍內傳播之後，張三石便通過小馬哥的介紹親自登門了，與他一起來的還有沈楠彭。
「張總可是很少會參與靠前輪融資的啊，這次倒是非常感謝捧場啊。」
張三石的高玲資本最為出名的當然是在騰迅最為艱難的時期梭哈了騰迅，只這一筆投資就讓他賺得盆滿缽滿。
不過這也是事後論了，要是騰迅當時沒撐過去，他可就是毛都沒有了。
「確實是很少參與，這不是看在檀總的金字招牌上嘛，不然的話以地平線目前的定位，我們確實是不敢投的，我這麼說余總別生氣哈。」
余愷笑了笑了表示不介意，確實如張三石所說，地平線目前有著賽道不清晰，另外就是估值過高的諸多問題。
科技創業型公司，任何一家都不得不熬的一個階段就是產品還在研發階段，下游市場不夠成熟，寵大的願景和商業設想主要表現在PPT裡面。
也就是俗稱的畫餅，餅畫成功了就是牛逼，畫失敗了說是騙子也不為過。
科創公司多騙子，這話也不是隨便說說的，半導體晶片行業里的騙補可比新能源汽車產業要瘋狂多了。
「張總說得沒錯，目前這個賽道確實很少有機構敢跟進，如果不是檀總一直以來神奇的表現，我們也會選擇觀望，等賽道更加清晰一些再出來。」
「只是沒想到，這些車企的老闆們居然這麼的熱情。」
沈楠彭是華爾街歸那一批當中最早接觸檀錦程的投資人之一，從橙子科技開始見證了檀錦程各種傳奇，現在他出去演講也經常拿出橙子科技以及尉來集團這兩大案例出來吹牛逼。
自身投資方面這些不需多言，最為關鍵的作為一個企業家，檀錦程雖然有時候很雞賊，也能幹出找投資人借錢這類抽象的事兒。
但作為被投資人，從經營企業的角度來說，檀錦程還是非常負責認真的，除了對話語權把控得比較嚴格之外，不跟投資人玩的，也不拿著投資人的錢去享受生活。
產業方面，目前檀老闆旗下一共有四大主體，兩家沒有海外資本參與的企業，閃馳集團與雷馳新能源，閃馳集團旗下的閃馳電動車與雷馳新能源生產的老頭樂如今市場份額均是全國排名第一。
尤其是老頭樂，這種看似不起眼，在城市裡幾乎沒有生存空間，看起來就特別LOW的賽道，誰也沒有想到他的市場老大居然是國內最火的青年企業家控制之下。
關鍵這玩意兒還挺賺錢的，要是能投資的話他還真不介意投一投，很可惜進不去。
說起來眾肽的應總還真是好運，他是在機緣之際有了投資雷馳的機會。
兩家面向所有資本開放的公司，一家是目前全球最大的新能源汽車生產商，一家是國內市占第三的垂直購物網站，四大主體都經營得非常的成功。
如果以一個人的一生來計算，他在孩童以及青年時期可能會穿上錦鵬實業旗下的服裝品牌，大學時期可能會用巨量引擎投資的手機玩天美工作室開發的遊戲，同時也有機會用橙品會購物。
出了社會可能會購買閃馳電動車，尉來生產的汽車，哪怕是到了老了都有機會買雷馳生產的老頭樂。
可以說縱觀一名消費者的一生，都有機會離不開檀錦程建立起的整個消費體系。
看似亂七八糟的布局，卻是有著一個一整套的消費體系，這樣的企業家當然是值得投資的。
「國內投資機構跟國外投資機構有一個區別就是國內投資機構並不會以絕對收益為主，他們講的就是一個格局，這點二位應該是知道的。」
華爾街資本追求的是絕對的收益，為此甚至傷害郭嘉利益也不惜，但是國內的資本可不能這樣，他們還會講一個格局。
這些在老外眼裡看似不專業的行為，其實是有一定必然性的。
資本無國界，資本家有國界，到了地頭就得遵守規矩，不然你就玩不轉，沈楠彭顯然要比張三石更懂這個道理一些。
重生之前，這傢伙在家電行業明顯處於停滯期接盤格力，又何嘗不是一種明白行情之後的自保。
這幫車企主機廠商們之所以一個個的這麼積極，還不是看在上汽的態度上。
這幫老闆還有代表們可能不懂投資，但他們可精明著呢，上汽代表表態公司領導指示會一輪輪追投下去，船夫哥也表態會投資，他們哪還會管這些。
即便是失敗了，也能落得檀老闆的一個人情。
上汽有上汽的考量，船夫哥則是有船夫哥的想法，作為跟尉來第一批同時被上面認定的新能源汽車品牌，受上級重視視察。
無論是從歷史底蘊，企業規模還是參與新能源的時間節點來說，BYD之於尉來都是優勢明顯的，但就是這麼一家當初不被市場看好的企業，如今居然成了國內新能源一哥。
一直以技術狂人著稱的王老闆，在去年網際網路大會期間感受到了尉來智駕帶來的壓迫感，說實話當時包括其他立志於新能源汽車的企業都是有些慌的。
論智能駕駛，尉來處於碾壓姿態，如果一直保持著這個優勢進入到新能源汽車全面爆發的時間段，對於他們來說是極為不利的。
為此這幫人不惜動用行政力量，加之他親自上門說服，讓尉來給了同行們半年時間。
不過半年的時間似乎沒什麼卵用，還是追不上。
至於之前說的可以入股地平線，也因為各種原因在今年被一再推後，如今終於有了這麼一個機會，他肯定是不會放棄的。
自己搞不了，那就藉助對手的力量吧。
不管尉來是真的全面授權還是部分授權，他們都沒有拒絕的理由。
不過以他一直對檀錦程的了解來看，既然他說無懼競爭那就是真的不怕競爭，甚至於說他是歡迎競爭的。
這就是年輕人的自信啊。
「我怕他們什麼，我哪怕是熬也能熬死他們啊，目前自主品牌的掌舵人當中，普遍比我大十幾二十歲，甚至還有更多的，只年齡這一點我就有很大的優勢啊。」
滿月酒整整熱熱鬧鬧的搞了一天，各大車企的負責人還有高層都是大忙人，敲定合作事項後便急匆匆的離開了。
專業投資機構也是如此。
出讓20%股份，上汽直接強勢認購其中一半，剩餘的一半就是各大有意向車企還有投資人去分了，這其中的大頭又被高玲以及紅衫占動了。
首次入局檀老闆投資圈的高嶺，無論是檀錦程還是沈楠彭都很給面子，一次性出讓了5%的股份給予他們，至於紅衫的話拿到了其中的3%。
剩下的2%就是各大車企來分了，他們也不在乎多少，掛個股東的名頭有合作基礎就行。
風投輪檀錦程對於地平線的估值是5000萬美刀，本次A輪融資地平線的估值定格在1億美刀，升值了12倍。
如同檀老闆說的那樣，別看目前地平線的股份主要集中在他手裡，但一輪輪的融資下來，這家公司的股份肯定是很分散的，IPO之際他手裡還能有20%就算是不錯了。
地平線的主營業務是全套的智能汽車解決方案，包括高階智駕，L2智駕以及車載晶片設計等等。
通俗的理解可以把它當成是一家「設計公司」，做設計的嘛，一旦產品成型，那毛利率是高得嚇人的，但在開發階段的投入也是驚人的。
按檀錦程的財力，少量融資加上有國家隊支持的情況下，支撐起地平線產品線的開發問題倒也不大。
但如果好處都讓你一個人占了，那其他人就不會跟你玩了，到時候地平線的定位也就只能是向尉來一家提供汽車解決方案。
如同BYD半導體一樣。
而檀錦程對於地平線的定位顯然不是如此，他想要利用這家公司聯繫起整個車圈的人脈以及產業鏈，這一次上汽這麼積極就是一個極好的信號。
至於說擔心競爭？檀錦程還真不擔心這個。
「好好的話，到了你嘴裡就顯得那麼的彆扭。」
酒店的陽台上，檀張二人手拿啤酒，桌子上擺的還是燒烤，注視著三江口的夜景。
此刻就只有他們二人，說話也就沒有那麼多的顧忌，今天一天張旭鵬忙碌程度並不比檀錦程低。
「MD，電視跟小說里都是紅酒，牛排加美女，你說請我吃夜宵就是啤酒燒烤，你哪有一些千億富豪的氣度。」
「怎麼了，看不起啤酒小燒烤啊，這才是人間煙火氣啊，你小子這是忘本了呢，當然我們剛創業的時候點份燒烤都不敢多點啊。」
「放你的屁。」
檀錦程千億身家，他的身家同樣也不低，在十月份的福布斯富豪榜上，張旭鵬以3億元的身家位列第118名，排在他前面的是皖省本土首富美亞光電的老總。
身家大幅上漲的原因除了產業估值上升之外，還有就是來自於股權投資。
今年股災期間，他閃馳集團執行總裁的身份增持了不少閃馳科技的股票，另外還以一致行動人的身份增持了尉來的股份。
這兩隻股票在九月份與十月份乃至於11月份，都有不同程度的拉升，讓張旭鵬的身家漲了不少。
「不過你說得也確實是有道理，咱們的年齡就是熬也熬死這些人，唯一的弱點咱們的產品線要弱於BYD這些車企。」
「這個也不是什麼弱點，我沒有打算把自己的產品線搞得太複雜。」
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。