第324章 眾肽的銷量（1/2）

基建狂魔真不是隨便說說的，哪怕是4萬億之前的基建狂魔，這速度都是槓槓的。

廠房的建設，不像商品住宅樓那麼高，速度上來說要快很多。

自三月份確立合作以來，眾肽北倉工廠就快速進入到籌建當中，拿地，環評審批，招標，開工建設是一點都沒有耽誤。

按照這個進度下去，一年之內完工是沒有問題的。

貌似特拉斯的滬市超級工廠從開工到正式投產，只用了10個月的時間？什麼時候閃馳的工廠建設能有這個效率就好了。

「檀總你可是一點都不關心眾肽的工程建設啊，這工地你還是第一次來。」吳健中調侃道。

他打聽到檀錦程要在北倉呆幾天，於是便邀請檀錦程來眾肽工廠的建設工地瞧一瞧。

「我只是一個小股東，眾肽這邊我也幫不上什麼忙，還是要吳總還有應總把關才行的啊。」檀錦程笑道。

我連自己的工地都沒去過幾次，眾肽的工地哪有時間來看，再說一個大工地有什麼好看的，看也看不懂。

「話可不能這麼說，要是沒有檀總提供的汽車資質，眾肽沒有那麼快上線，另外還要感謝檀總提供的營銷方案，讓眾肽瞬間就讓很多人知道。」

檀錦程這麼謙虛，吳健中還是挺開心的，眾肽是他們家族的眾肽，北倉工廠這邊雖然讓出了很大的利益，但在實際經營管理過程當中，吳健中還是不希望有外部干擾的。

好在，北倉還有檀錦程這邊都很是本份，檀錦程自從上次為眾肽做了一次營銷之後，便快速抽身，不再過問眾肽的一切經營問題。

這一點吳健中很是欣賞，另外北倉區這邊也十分配合，工廠建設沒有任何的阻礙，雙方算是正式度過了合作最初的信任期。

「沒有沒有，沒有我吳總也能搞定這些，是我占了便宜了；對了，眾肽現在車子賣得怎麼樣了？」

眾肽是五一勞動節之前上市的，到現在上市售賣已經兩個半個月了，真實的銷售實據檀錦程一直沒問，今天有這個機會當然要打聽一下。

這個問題，明顯讓吳健中感到意氣風發：「賣得很好，七月份數據我還不知道，不過五月跟六月一共賣出去3000輛！我們算是站穩腳跟了。」

平均每個月1500輛的銷量，銷售額總體已經突破2億了，保持這個勢頭一年有7億元以上的銷量額，做得好一點甚至可以做到10億。

第一輛車，上市第一年就能做到10億元的銷售額，何止是可以，難怪吳健中顯得意氣風發。

汽車跟電動車原理其實是一樣的，開發成本在那兒，賣一輛，十輛，100輛你肯定是虧本的，但賣得越多，一旦達到了一個量，那就是爆賺了。

「真是不錯，恭喜吳總了，再接再厲，眾肽就能生存下去了。」檀錦程由衷的祝福道。

汽車也有屬於他的銷售旺季，傳統金九銀十嘛，還有12月1月分這兩個過年前後的季節，但同電動車一樣，自從進入暑期，汽車也開始慢慢進入銷售旺季了。

眾肽2008這種小型SUV，是比較適合家庭出遊條件的，價格不高，買一輛來個一家三口的暑假自駕游，是十分適合的。

吳健中也是感慨的說道：「是啊，這款車成功了，眾肽就能生存下去了，我跟小應的壓力就要小很多，不知道檀總對後續的宣傳有什麼建議？」

汽車企業是一個重資產的企業，其實想要在競爭激烈的環境裡立足，真沒那麼容易，往往大部分企業的第一目標不是賺多少錢，而是生存下去。

「宣傳方面我最近沒太關注，等回去看看才知道，不過我覺得後續眾肽應該在質量跟服務上跟進一些，緩和一下第一批購車者的情緒，避免引起成片的負面效果。」

吳健中有些尷尬，檀錦程說的這話還算是客氣了，實際上第一批什麼質量他自己心知肚明。

國內企業這是這臭毛病，第一批產品其實基本都是試驗品。

包括閃馳最先出來的那批電動車也是，把試驗成本交給市場，讓消費者買單，大家都一個逼樣兒。

不過閃馳有一個好處就是它是電動車，不到兩千塊錢的售價，首批賣的又是豫省以及皖北地區，這些地方信息傳播的速度相當較慢一些。

一部分買了覺得質量不好，罵幾句也就算了，另外一部分修修搞搞也是能用，也就算了。

加上後續閃馳加強了品控管理，又提高了服務質量，所以口碑上沒有受到太大的影響。

而眾肽畢竟是汽車，對於汽車來說，老百姓還是很在乎的，優惠後最低4萬出頭的售價雖然很讓人心動，也確實有人心動，但4萬元放在2006年也不算一個小數字。

涉及到諸多零部件的汽車，如果後續維修等服務跟不上，那麼這款車即使再成功，也會因為口碑的原因快速被市場拋棄。

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