第161章 整合企業與人情世故（1/2）

年輕人有時候耍耍無賴，犯點錯誤，只要不是原則性上的，領導們還是很大度，會原諒他們的。

另一方面也要是你得有點作用才行。

區里對於這家像是突然冒出的電動車整車組裝企業也是異常的關注，主要原因是他的速度太快了，快得有點讓人反應不過來。

從今年5月9日註冊成立至今，滿打滿算也不到半年時間。

然而就是這五個多月的時間，從一家剛剛註冊成立的企業做到了年產值近億的規模以上企業，這速度可真是夠嚇人的。

原本局裡包括自己在內的大部分人都有些不相信，以為是一家騙子企業，但通過實地走訪，第三方帳目以及貨物進入還有用電量等等的調查發現，這居然是真的！

至此大家才認真分析並且對待起這家潛力十足的企業，這家企業通過雖然基礎不足，但憑藉其新穎的設計，低廉的定價以及非常強勢的營銷迅速進入到市場，並且得到消費者的認可。

由於產能的限制，他們無法迅速占領全國市場，但是卻很聰明的以人口大城為主攻方向，是一個非常聰明的選擇。

電動車行業由於郭嘉政策的支持，目前算是較為高端的產業，甬城乃至於北倉雖然是製造業為主，但在電動車產業里還是比較薄弱的。

如果能夠填補這方面的空白，那無論是對於自己還是區里都是一項非常不錯的成績。

對方有意申請批地蓋廠房，並且也達到了相關標準，這自然是好事，基礎薄弱沒關係，基礎薄弱才好，這樣才能體現出ZF的作用，扶持一家企業做大做強不比引起一家規模以上企業政績要小。

甚至說成就感還要足一些，自己養大的那能一樣麼？

最讓大家覺得新奇的是，這家企業的老闆在註冊公司之時還不到20歲，而在註冊閃馳之前他已經有兩家運營良好的外貿企業了，商業天賦拉滿啊。

檀錦程心滿意足的離開，3000多平，設計設計能夠增加五到六條生產線，產能最高可以達到現在的三倍，這樣明年產能最高可以做到每月3萬台！

每月3萬台的產能完全能夠滿足進一步擴張，北倉本地也可以安排上了，風馳也可能生產出來了，不錯不錯，賴皮了幾天總算是得到自己想要的了。

年紀小有年紀小的好處，有些事情賴皮點兒領導不僅不反感，反而還會覺得親近，滿足了他內心的成就感，若是跟領導年紀差不多的企業家做小兒郎狀，那多少有些膈應。

當然了，這一切的前提也是檀錦程知道區里最近在重點關注自己，電動車產業鏈在北倉這邊屬於一個新的產業，目前能夠帶動的也就模具還有塑料製品以及一些非常小的零部件。

像電池還有電機等核心部件，閃馳還是需要在外地去採購的，若是能在閃馳的帶領下，形成一個新的電動車產業園，有一套屬於自己的完整產業鏈，那對地方經濟的貢獻就是不可估量的。

檀錦程也深知這一點，所以才有底氣做這些，當一個人還有用的時候，那麼他有一些小的出格行為就顯得不那麼重要了。

保稅區也叫出口加工區，2002年投入運營的，其主要功能是進出口加工，國際貿易以及保稅倉儲等等。

對於入住的企業有一定的要求，但同時也有稅收政策上的優惠，原本檀錦程沒想過拿下這麼好的廠房，因為目前為止閃馳還沒有出口業務。

但這也沒關係，等明年產能上來了，參加一次春季廣交會，不就符合條件了嘛。

不過這也就是現在，保稅區成立才三個年頭，對於入駐的企業沒有那麼的嚴格，相關的功能也在完善當中，加上閃馳如今也算是重點關注企業，才能如此的順利。

若是再過個幾年，以此時閃馳的體量還有沒有出口資質，想要拿下3000多平米的廠房也是有一定困難的。

目前園區裡的外資主要是以台資企業為主，基本集中在電子製造這一塊兒，至於內資企業那就是五花八門了，純做商貿的也有，做物流的也很多。

錦鵬貿易還有錦逸實業海關出口的貨物大部分就是跟園區裡的一些企業合作，此外還有一些高新技術之類的公司。

另外，檀錦程還想要整合一下旗下的產業，東一塊西一塊的還太麻煩了。

霞浦工業區這邊的技術研發還有財務部，以及市場部都可以搬遷至保稅區裡面，因為那裡的環境更好，這邊的話到時候就找一個職業經理人，專門負責生產就當他是一個大的車間。

另外錦逸實業也同時入駐保稅區，錦逸實業是有進出口業務資質的，有了他入駐也更加的合理一些，另外也方便檀錦程管理。

有領導的關照，秘書親自辦理手續，那效率自然是不在話下，沒幾天功夫檀錦程就正式簽定好了廠房租約，非常的順利。

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