第303章 餘波！（2/2）

閃馳已經不是2005年的閃馳了，簽一個毫無名氣的女明星，對閃馳不見得有多少作用，對她倒是一個很好的宣傳手段。

沒看見八卦媒體都把閃馳比做春哥的伯樂了麼。

跟靜海正式簽約之後，檀錦程在津門的事情就算是告一段落了，拿下了總計5萬平方米的工業地皮，全部建成之後的建築面積將達到75萬平方米，是目前國內最大的電動車生產基地。

整個工程預計在2008年底完工，不過第一期工程完工之後，閃馳品牌系列的生產就會從北倉移至津門。

今後，北倉生產基地將主要生產風馳系列，如果將來的銷量達到前世雅滴那種地步，爆了產能的話，那麼第三個生產基地就會繼續投建。

到了那時候，就將風馳菲依系列移步至津門，北倉就生產高端的冠能系列，而新的第三基地將承接低端產品的產能。

「接下來還有哪些行程？」

「28號姑蘇一家大型車行聯手我們以及雅滴，另外還有兩家本地兩家電動車企業，在太倉搞的一場大型促銷活動，不知道您有沒有興趣參加。」

「這個小曾伱代表我去一趟吧。」檀錦程記起了這事兒。

這是剛剛跟八方電氣達成合作之後，姑蘇那邊就有一家大型車業公司發來了合作促銷的邀請，應該也是當地投桃報李，不過這事兒是小事，曾紀祥代表出面就行了。

有些事情也該這兩個助理代理自己出面了，不能什麼事兒都讓自己跑，也是時候培養他們了，將來津門那邊還缺一個管事兒的人呢。

「好的。」曾紀祥開心的應道，當助理的誰不明白這意味著什麼。

趙鑫怡沒有過多言語，繼續匯報導：「這個不去可以，不過下個月1號滬市關於自行車業十一五規劃方案的研討會，您得參加，這是自行車協會發來的邀請。」

「另外還有8號浙省自行車協會在杭城召開的會員大會，您最好也不要缺席。」

閃馳科技早就已經不是單打獨鬥的那個小廠了，如今已經是浙省自行車協會以及全國自行車協會的成員了。

另外還是甬城皖省商會的會員，反正什麼亂七八糟的協會，也加了不少。

「好，這兩個不缺席，你看著安排吧，另外就是跟搏能那邊也聯繫一下，看看什麼時候能抽空見個面，或者說我們在杭城會議結束之後就直接去胡州行不行。」

「不是說他們過來北倉嗎？」

「不用拘泥於形式，去哪兒不都是一樣，見面聊聊就行，你看著安排一下。」

「好的，明白。」

越來越忙了，現在的行程都要有個規劃了，其實這種協會性質的會議檀錦程是不愛參加的，但有時候根據規劃的不同，有些是不好拒絕的。

在消費者還有公眾面前可以玩玩神秘的人設，但在業內你玩神秘，那最終的結果就是很多內幕消息你不會知道，給自己人為的造成了信息差。

這跟大傻子有什麼區別？不是說你重生的就牛逼了，有些行業內幕重生者該不知道還是不知道。

例如雖然是自行車協會，但很多關於電動類相關的汽車話題也經常被提起，比如電動自行車。

檀錦程就從有一次會議上得知南車集的電力機車研究所已經跟魯省的某家客車工業集團簽訂了21套混合動力的客車驅動動力電氣系統的供應合同。

另外BYD電動車項目已經有了實質性的進展，其首個電動汽車充電站都快要在滬市建成並開始試運行了。

新能源汽車的研發以及產業化，在大公司里其實早就已經開始了，如果不是知道這些，檀錦程也不會著急跟眾肽合作，拿下北倉工廠的股份。

電動汽車跟小電驢又不一樣，必須要早一點布局。

如果用韭菜炒股的方法來形容，小電驢產業好比做短線，我知道你要爆發了，在第一個板的時候打板進入，我就可以賺一筆快錢。

但電動汽車那是必須做長線的，你得有一點的底倉，也就是基礎才能慢慢積累，每年買一點，放長線釣大魚。

「上次我讓你們收集的那些國外關於鋰相關的公司，收集得怎麼樣了？」

「國內外都收集了一部分，不過這類公司還挺多的，想要收集的齊全一點還需要一段時間。」曾紀祥回答道。

這方面的主要事務是他在負責。

「嗯，這樣吧，你找獵頭，讓他們推薦幾名證券行業相關從業的人員，例如投資類人才，分析師啊，操盤手之類的，要求不用太高，將他們安排在巨量引擎公司里，到時候我有安排。」

是時候調集一些資金開始慢慢收購鋰相關公司的股票了。

哼哼，汽車我研發沒有BYD早，但我手裡有礦啊！

加更一章。