第194章 分銷體系的建立（2/2）

好在，政策越來越好，另外傳統淡季里競爭對手也要相對少一些。

從林裕民以及吳振平反饋的結果來看，檀錦程所設計的三種線下推廣模式，城市合伙人由於條件較為苛刻暫且不表，其餘像經銷商以及加盟商的方式當中，經銷商的模式還是最為受歡迎的。

加盟商的模式在這個年頭還是比較新鮮的，算得上是比較超前的，一般的商戶還接受不了這種模式。

前世做生意之時，檀錦程也曾經研究過這一方式，商業特許經營管理條件正式開始實施的時候應該主是2007年5月1日，距離現在還有一年半的時間。

此管理條例分布代表著加盟商模式在國內正式走入規範化。

現如今加盟商模式在全國範圍內其實也有，但基本屬於那些如KFC等大品牌才有的，對於閃馳科技這樣的新生品牌，普通創業者還很難達到信任基礎。

不過不急，等風馳的GG全面啟動之後，再配上加盟熱線，應該就有不少人有興趣了。

經銷商的模式其實也有很多種，具體可分為代理，獨家銷售以及直銷三種，具體內容相信大部分人都知道。

電動車行業由於它的特殊性，不太適合網絡銷售，加上如今的網際網路發展雖然迅速，消費者可能接受在網上買電腦等大件，但讓他們接受在網上買電動車還是比較難的。

究其原因其實還是沒有培養成消費習慣。

目前閃馳科技的經銷模式還是學習了格力電器的模式，雖然這一模式在網際網路時代被人詬病尾大不掉，但對於當下來說，還是非常先進的。

格力電器大概是在2009年左右實行這一模式的，這一模式是格力電器能夠實現營業收入精準預測的一大功臣，很長一段時間都為很多公司所推崇效仿。

格力電器在全國範圍內採用的是總代理體外銷售模式，設置一總代理商，總代理商是以股份制區域性銷售公司為主體的廠商股份合作制公司。

通過總代理商在全國各地的經銷渠道進行整合，完成全國區域性銷售渠道的整合，最終成為全國唯一的代理商。

通俗的解釋有點類似於金字塔的形態，全國範圍內只有一家總代理商，而區域性的銷售公司為總代理商的分公司，主要負責商品分銷工作的統籌管理，創儲物流服務，根據銷售對象是批發商還是個人銷售者制定不同的價格。

並將制價格的文件下發至下級經銷商，要求他們嚴格遵守。

一般而言，區域性銷售公司會以加價10%左右批發給市縣級代理商，然後允許市縣級代理商將商口加價6%至8%分銷至各銷售終端。

最終，各銷售終端可加價10%至15%銷售給商品使用者，也就是最終的消費者。

閃馳科技將自己生產的小電驢，交由總代理商，也就是金字塔的最頂端層次負責，總代理商提貨額占比閃馳營收的70%，閃馳科技則通過返利等有效渠道政策綁定經銷商，維持渠道格局穩定以及保障渠道的高效運行。

全國總代是趙錦生介紹的，一家相當有實力貿易公司，總部位於滬市。

閃馳科技通過入股的方式與其成立了一家新的貿易公司，這一次的市場推廣這家實力較強的貿易公司也會派出團隊與閃馳科技市場部配合。

至於趙錦生是怎麼認識的，背後又有些什麼關聯，這些檀錦程管不著，也不想管，城投公司入股之後，雙方的關係基本已經綁定。

此種行為也不涉及到經營違規，對於閃馳科技快速鋪開市場也同樣有利，問東問西完全沒有必要。

至於今後會不會尾大不掉，大可不必擔憂，小電驢國外市場的開發權目前依舊還在閃馳科技手裡呢，明年的廣交會閃馳科技也少不得要去參加一下。

效果如何不用去管他，先讓老外見識見識也好。

新的貿易公司全名為滬市盛世閃馳貿易有限公司

BJ盛世格力國際貿易有限公司，閃馳在其當中持股20%，剩下的區域性的股份分配，閃馳科技不干涉其如何分配。

除了前世的見聞之外，其實很早之前檀錦程就想過這種模式了，利益只有綁定了才是最安全的，生意場上也只有合作才是最有效，最能快速擴張的。

只不過之前自己是個小菜雞，實力太弱，伱就是想合作，別人也不會理你。

「把生產報表拿過來給我看下。」剛過去辦公室，檀錦程便對迎上來的張旭輝吩咐道。

「好的，老闆稍等。」

生產部每日會記錄下日產多少輛電動車，每周匯報一次至張旭輝處，再由張旭輝交給檀錦程。

待張旭輝遞交過最新的生產報表，檀錦程翻看之下忍不住皺眉，產能還是跟不上啊，太難了。

閃馳系列依舊是供不應求，至於風馳的庫存也只有4000多輛，分發給銷商更是無從談起，不過用這些庫存在北倉開一家品牌旗艦店倒是夠了的。

在北倉的品牌旗艦店的選址已經先好了，目前正在裝修階段，這種品牌店的設計張慶良的土鱉裝修隊肯定是吃不下的，必須找專業的裝修設計公司，也因此檀錦程沒有選擇讓張慶良再負責這一塊兒。

「既然如此，那就先從品牌店開始吧。」