第126章 戀人未滿（2/2）

掛斷電話，檀錦程從辦公室的小冰箱裡拿出一瓶礦泉水，遞給了坐在沙發上的顧清清。

「這麼熱的天，坐公交車不好受吧？」檀錦程笑著問道。

這姑娘剛進來沒多久，自己就接到了搏能那邊的聯絡電話，確定自己的行程以及有多少人過去，看樣子對方對於這一次實地參觀還比較重視。

從得到的資料來看，搏能目前的員工人數大概在400名左右，妥妥的中型企業規模了，檀錦程大概明白對方為什麼如此重視了，一家設計年產能三萬台以上的電動車企業未來的電池訂單，對於一家中型企業來說，是具有一定誘惑力的。

一輛電動車不止配一個電池，除了正常安裝在要電動車上的電池之外，還會有以舊換新業務，閃馳系列檀錦程打算用上72V20Ah大功率的鉛酸蓄電池。

目前市面這樣的電池組，大牌子目前採購成本大概在650元左右，這是全新電池的價格，二手的相應要便宜一些，如果可以檀錦程想把價格控制在600元以下，如果能談到500元，那就更好了。

但想來是不太可以，500元以內的只能買60V跟48V的，這就涉及到減配了，48V的暫時不考慮，目前由於車架還有塑料件的設計，閃馳系列只考慮60V跟72V兩款。

測試完經過一番比對之後，核算下來核心的七大部件的零部件採購成本大概在1060元，其中電池占據大頭，1060元也是建立在電池價格能夠控制在600元以內。

「還能再壓壓，哪怕少10塊錢也好，最理想的方式是能夠將核心七大部分的採購成本控制在800元以內，這樣就是最好了。」

800元左右的成本，加上其他一些的附加成本，雜七雜八的控制在1000左右，最終零售終商的價格定價在1999元，那麼毛利潤就有100%了。

再坑一點其實是能做到更高的，例如電池用翻新的，正常情況下消費者是看不出來的，或者只賣空車，電池另外購買，這樣電子上還能賺一筆，總售價反而會超過1999元。

不過既然是要建立品牌，就不能幹這種缺德事兒，成本到零售終商有100%的毛利潤率，已經有足夠的空間讓自己打開市場了。

成本價1000元，給終端上貨價干到1500元或者1600元，然後你們賣1999元，有四五百的操作空間，還不夠你們賺的？

當然了，最開始肯定不能將自己的底牌透露出去，總得談談再說，哪怕是談到1650元也是好的。

按一條生產線年產36000台來設計，出廠價1500元，一年的產值在5400萬元，等今年站穩腳跟之後，明年就可以再增加一條產線，這樣到了2006年，閃馳車業就能做到實實在在的年產值一億了。

但這一切，都要從攻克搏能開始，下星期的參觀不容有失啊。

實際上檀錦程也已經沒有回頭路了，一些小型零部件已經定下採購方案了，外觀塑料件的模具製作費用也已經給張明燦那邊付過50%了，今後塑料件超過六成的訂單也會交給張明燦。

塑料件從張明燦那裡採購有一個好處便是，等到訂單到了一定程度，張明燦會將模具製作費用再返回來，一套電動車外觀件的模具製作費用也不便宜。

至於另外四成的塑料件產能，檀錦程打算自己干，這年頭工人工資便宜，一個調機師傅帶上幾名日夜班工人，塑料壓機上裝一些機械手，模具設計儘量選擇半自動脫模方式。

機器24小時不停的動轉，一天下來某件塑料製品就能生產小半個月的用量了，閃馳車業可是有自己的塑料壓機，雖然都是些二手的，但牌子可是海天的，一些簡單的塑料製品自己完全能夠解決產能。

降低塑料件採購成本的同時，還能養一批工人，免得關鍵時刻受制於人，另外在塑料件上，檀錦程也動了一點小心思，正常這種對於品質沒有特別要求的塑料件，材料用的都是PP材料。

打產品的時候可以加一點回料嘛，另外就是產品的壁厚2MM也可以改成8MM的嘛，差2MM雖然會軟一些，但你把樣子設計得好看一些不就行了。

「什麼？擋泥板一撞就壞了？這玩意兒哪有撞不壞的，你當他是汽車保險槓啊，車架沒事就行了。」

「換一個擋泥板多少錢？」

「這個咱們聊一聊了」

嗯，說不定那些維修摩托車還有電動車的店鋪，還會感謝自己呢。

「走，跟我去車間轉轉，我帶你看看一個設計怎麼從塑料變成產品的。」檀錦程笑著對顧清清道。

待在辦公室里好像也沒事兒，今天正好張明燦拉了幾副模具過來試模，工廠是沒有什麼休息日的，更何況今天還是星期六，北倉的工廠檀錦程就沒見過有雙休的，行政人員也不行！

今天就兩章了，最近頭疼了好幾天，天天萬更吃不消了。