第143章 收穫的季節（2/2）

網上還有傳言萬柯老總這樣的大老闆，總決賽期間的直播是一場不落，甚至還有傳言有粉絲花了50萬元給春哥應援，穎州人口這麼多，保不齊就有不少春哥的粉絲。

如果這幾張簽名照能利用好，說不定能出現意想不到的效果。

如同趙傳兵這樣的故事，在隨後幾天裡，不斷在皖北還有豫省省會其他人口大城市上演，，在北倉閃馳車業的小電驢成品倉庫每日都有大貨車進進出出。

總計80家簽訂首批合同的零售終商，陸陸續續的到貨，一些已經明顯感到了閃馳品牌影響力開始形成的店鋪老闆，在分別試過高配版與低配版之後，更是爽快的直接把尾款付了。

開玩笑，這個定價，這種續航能力，以及新穎的款式，這款車子不可能不好賣，這時候提前一天打款，就能留下更好的印象，今後拿貨就要方便多了。

豪華版依舊是豪華版，低配版本只是閃馳車業的內部稱呼，投放到市場終端當然不能這麼叫，而是叫平價款。

有趣的是，大部分店鋪的老闆在試架過豪華版，也就是60V的版本之後，都不約而同把這款車型稱之為「馬力王」。

形容的便是豪華版大功率，高續航，以及前腳踏板還有后座位置的裝貨能力，這些非常具有特色的賣點，必定會成為其一大亮點。

「感覺這車要火啊，可惜60V的每家店只給配20輛，要是多一些就好了。」

這一次閃馳的鋪貨其實是比較倉促的，沒有代理商，採取的是廠家直供零售終端的模式，物流也是閃馳方面負責，為了避免尾款收不回來，只能在合同還有物流上做文章。

除了跟零售終端簽訂合同之外，跟物流公司也簽訂了一系列的第三方合同，並且這家物流公司老闆也是北倉人，屬於檀錦程的朋友圈範圍之內。

兩份合同，固定的模板，都是檀錦程找專業律師事務所擬定的，在保障乙方（零售終商，物流公司）的基本權益之外，盡一切可能保障甲方，也就是閃馳車業的尾款安全。

當然，這麼做並不能完全保證每筆貨款都能安全到帳，但檀錦程相信，只要車子賣得好，無明顯質量問題，市場口碑反饋不差的情況下，沒有多少零售商會惡意拖欠尾款。

至於那些惡意拖欠尾款的零售商，就看林裕民還有吳振平的智慧了，或是上門追繳尾款，或是就把相關店鋪的車子轉移至口碑良好的店鋪售賣，亦或是直接拉回來。

再不濟打官司，檀錦程也是不懼的，總之能想到的風險，檀錦程基本跟律師團隊合計過了，做生意固然有無奸不商的說法，但市場終究是需要誠信經營的。

真碰上那種軟硬不吃，就為了黑你一筆跑路的，那除了認栽之外好像也沒有其他的辦法。

另外便是閃馳車業內部設置了一款信用體系，首批納入的80家終端商全部納入，如果碰到老賴將永久拉黑，後續還會繼續優化這個信用體系，直到完成系統化。

至於物流公司方面，要求也很簡單，人車必須跟平台信息一致，這樣可以儘可能的避免物流運輸過程當中出現問題，目前這家物流公司跟檀錦程也不是第一次合作了，相比起初次合作的終端商來說，信任度還是要高出不少的。

「又拉走一批了啊，倉庫都快要空了，生產速度要跟不上了啊。」

「沒事，第二條生產線月底應該就可以正式投產了，九月份產能可以提高一倍了。」

這天張旭鵬又跟著檀錦程來看發貨了，再過一段時間，他就又要去羊城了，最近跑閃馳車業這邊跑得還是挺勤快的，除了跟檀錦程溝通一些細節之後，另外還有一些翻譯工作要跟顧清清對接一下。

近段時間，張旭鵬就像是檀錦程的跟屁蟲，走哪兒跟哪兒，搞得顧清清都不好意思中午上三樓午休了。

閃馳車業預付款到帳之後，幾乎已經板上釘釘的會成為區里又一家規模以上企業，隨時關注閃馳車業近況的街道辦不敢怠慢，終於向上級部門反應了這一情況。

於是，在新一波更加級別的視察之後，閃馳車業也終於拿到了第一筆優惠政策，那便是區里相關部門會協助閃馳車業解決產能問題，在現有基礎上幫助閃馳儘快添置一條新的生產線。

便如同伱發財了身邊都是好人一樣，企業一旦打開局面，基本也是如此。

要錢給錢，招聘員工的話人力資源局會提供協助，設備幫助集中採購，這效率可比之前檀錦程自己慢慢弄要快多了，到這個月底第二條產線便能調試完成。

九月份，兩條產線可以同時開工，預期每個月的產能將在7000台以上，最高可以達到7500台！

張旭鵬看著逐漸清空的倉庫，突然問道：「你準備什麼時候把閃馳賣到宜城？」