第270章 賣得不錯的冠能（2/2）

「至於說冠能的銷量吧，感興趣的確實不少，但由於我們的產能還跟不上，出貨要等到七月份，這幾天只是預售，所以觀望的人數要多一些。」

這事兒也沒啥好瞞的，展會一結束，甚至都不用等到結束，今天就會傳開。

「預售？你還玩得是真夠花的，把房地產那套都用上了？還真有人訂？哪裡買不到電動車啊。」

「哈哈，有的，但是不多。」檀錦程哈哈笑道。

實際上他也有些意外，擺的20輛樣品肯定是不能賣的，但既然擺出來了，那肯定是要宣傳一下的，於是檀錦程便想了預售這麼一個法子。

這種方式在後世其實很常見，淘寶店一些店主就經常玩這種套路，但在現在這個時代還是比較稀少的。

能不能有人接受檀錦程也懶得管，反正昨天由於劉依菲的存在，現場不缺人氣，單單風馳菲依系列都賣出去好幾百輛，頂一家門店一年的銷量了。

結果也不知是現場人氣的帶動，還有真有終端商看中了冠能的市場，真就有10幾家終端商訂購了1000多輛，要知道冠能的定價可不低呢。

目前閃馳科技在電動車的高中低端都有兩個定價（市場價），低端定價為1999元跟2299元，中端市場為2599元跟2799元。而高端市場的定價則是3599元跟3999元，也就是冠能的定價。

電動車市場價其實可以按人口收入來細分，1500元以下的為低端群體，主要為城鄉低收入人群，這類其實應該算是市場上真正的低端。

不過由於收入較低，這類群體對於電動車品牌基本沒有要求，只要便宜就行，他們在購買電動車之時甚至更偏向於二手電動車，因此這類消費者群體，閃馳是放棄了的。

中端群體的就沒什麼好說的，顧名思義就是收入還行，有一定品牌意識，有實際交通需求又喜歡嘗新的人群。

3500元以上的在現在絕對算是高端群體，這類人對於車子的品質，例如電池，電機，外觀，載重，續航里程的要求是很高的。

冠能的定價達到了3500元以上，就必須在品質上得到市場的認可，這樣才能跟芯日競爭。

按照消費者的收入，進行消費心理上的細分，可以將消費者的心理分為：求實，求名，求美，炫耀四個心理，閃馳電動車也正是基於這四種心理來設計還有定價的。

閃馳系列求實，風馳菲依系列求名，而冠能系列現階段則更多的偏向於炫耀心理，至於求美，檀錦程覺得三款都有，畢竟自家電動車的設計，檀錦程自認還是要領先對手的。

「賣個電動車也能被你玩出花來，你老實說說，昨天到底訂出去多少輛，我是真的有些好奇。」董京桂被這種預售的政策，撓得是心痒痒。

要是效果好，他也想學學。

「哈哈，昨天預售了1000多輛，效果還是不錯的。」

實際上是預訂了1600輛，3599元市場價跟3999元市場價的各800輛，3599元的出廠價是3000元，而3999元的出場價是3200元，3999的讓利幅度更大。

496萬元的訂單，加上昨天小劉同學幫忙賣了100多萬元的菲依系列，這就超過600萬元的訂單了，另外還沒有計算閃馳系列的訂單。

閃馳系列才是訂單里的大頭，這個數據檀錦程是肯定不會透露的，反正昨天那麼亂，你就是想查也查不到，並且還有外商訂購的，你怎麼查！

說起來小劉同學幫忙賣的那100多萬元的訂單，也真是奇葩，檀錦程只是按2599元的售價去賣2799元的車子，其他除了簽名之外什麼優惠都沒有。

就這都能賣出去100多萬，可見粉絲瘋狂起來是真的瘋狂，另外就是人的從眾心理實在太可怕的，有的可能真不想買，只是看看，結果腦子一熱就消費了。

要不是怕這些人事後反應過來影響風馳以及小劉同學的口碑，檀錦程是真想2599元就賣給他們2599元的貨，粉絲的錢好賺是真的沒錯！

「臥槽！賣了這麼多？」董京桂驚訝得都爆粗口了。

冠能是商端定位，這個小老鄉早就已經承認了，那麼也就是說他的市場售價至少是在3000元以上，1000多輛就是至少300萬元以上的預售訂單。

別小看這1000多輛，這可是第一次亮相市場，不僅沒有經過市場檢驗，甚至是連GG宣傳都沒有，只是擺在那兒就能賣出去這麼多，而且還是預售！

這才四月份，單單發貨就要等到七月份，說句小氣的，這300多萬元存在銀行三個月都能拿不少利息，這錢跟白撿的一樣。

並且，這才是開展第一天，展會維持三天，算上後面的宣傳，難保沒有其他的終端商繼續預訂。

董京桂心動了，小老鄉的騷操作是有搞頭的啊。