第365章 鋰電池電動車（2/2）

不過大多數廠商其實就是個噱頭，沒有量產過。

閃馳搞鋰電池研發也不是什麼新鮮事兒，鋰電池更加環保更有利於回收，除了成本高一些之外，確實比鉛酸電池更具優勢。

在獲得奧運會贊助商資格之時，檀錦程就在發布會上說過未來會有鋰電池電動車產品，就是不知道閃馳是不是也跟其他廠商一樣，搞的是個噱頭。

「大家應該知道想問我們是不是搞的噱頭，這點請大家放心，絕對不是噱頭，我們老闆可是在奧運會發布會上承諾會給奧組委提供更環保，更節能的電動車的。」

「我們的電池是由帝都物理化學研究所經過一年的時間研發，得到了浙省經委，工商，質監，車管所以及行業協會等權威機構組成的評審會肯定的。」

「此外，我們的電池技術已經具備了量產的能力，目前我們已經跟我們的電池供應商搏能環保電源就代工鋰電池生產達成了協議。」

別家可能出於成本的考慮，只是利用鋰電池來搞搞噱頭，但閃馳肯定不會這麼做，雖然當下鋰電池電動車還不是主流，但再過幾年等新國標推出之後，就會逐漸成為趨勢。

至於說成本方面，當前的成本確實較高，但等到把鋰電上下游都布局完成之後，兩輪車的電池也就是順帶的事兒，電池成本是完全可控的。

跟帝都研究所合作的一年多時間裡，檀錦程要他們做的第一件事情其實就是將已經掌握的鋰電池技術儘快的應用到電動車電池上，能夠讓鋰電池電動車實現量產。

至於電動車鋰電池的生產方面，航新新能源也不打算自己做，而是交由搏能那邊代工，包括手機電池方面也是以代工為主。

航新要將有限的資源都用於汽車電池的研發跟生產這方面，避免生產力的重複浪費。

王超的講解不算多出彩，中規中矩，用最樸素的語言向經銷商還有終端店主們普及了鋰電池的技術以及趨勢，同時也講解了一番三款新車型的設計理念。

目前已經有一批鋰電池電動車交付給奧組委試車了。

「王總，閃馳會用鋰電池來全面替代鉛酸電池嗎？」有經銷商開始發問了。

鋰電池成本高，產品的售價必然會提高，這就會影響到銷量，這是他們最擔心的事。

「哈哈，這個問題不用擔心，很長一段時間，我們的鋰電池產品只會出現在高端車型上，不會出現在中低端品牌上，大家不用擔心這個問題。」

「那鋰電池電動車的售價會怎麼定價呢？會不會很高？」

「會高一點，但不會高出太多，稍微我們會公布價格；在鋰電池技術方面，我們可以說是有優勢的，價格一定是各位還有消費者能夠接受的。」

與會人員聽王超這麼一說這才放心不少，閃馳的定價系統是全國統一的，不允許經銷商跟零售終端私自更改，你可以用伱的方式賣得更貴或者更便宜。

例如你自己找個二手倒騰一下，亦或是像趙傳兵那樣自己在店裡搞點活動都行，但賣給普通消費者的價格必須做到全國統一。

如果定價過高，那還真不好賣，畢竟哪怕是搞活動送再多的東西，消費者該掏出去的錢還是要掏出去的。

今天上午的行程其實就是新品發布會，低端閃馳品牌繼續走性價比的優勢，沒有特意發布新款式，後續會在零部件方面做一些微調，其他的都不會變。

中高端菲依以及冠能系列發布了鋰電池款，相比起冠能來說，菲依系列的鋰電池款更加的小巧，更適合於都市女性，價格合適的情況下，鋰電池款菲依應該會在大城市賣得不錯。

等到王超講解完，回答了一些問題之後，閃馳這邊的工作人員又引導著大家來到天港酒店外面的停車場，這裡擺放了100輛鋰電池電動車，供大伙兒體驗。

一排排的電動車擺放著，雖然天氣寒冷，但大伙兒內心是火熱的，這應該是目前市面上最為成熟的鋰電池電動車產品了吧？

等到大家上車體驗之後越發的感覺到，王總監敢夸自家的鋰電池技術遙遙領先於同行不是沒有原因的。

「這車騎著很舒服啊，很穩定。」趙傳兵暗暗想道。

更加的小巧，轉身靈活，電池的續航能力暫時看不出來，至於說因為小巧的原因腳踏板位置可裝東西的空間小了。

笑話，這是中高端產品啊，一般都是真正用來代步的工具，怎麼會像低端那樣經常應用於小型運貨場景。

「也不知道售價是多少，希望吃完飯之後能公布售價。」趙傳兵暗暗想道。

按照流程，今天下午才是經銷商大會重頭戲的開始，除了有北倉的領導發言之外，一上午都沒現身場地的閃馳老闆也會做總結髮言。

除了閃馳老闆會現身之外，還會評選出優秀門店與優秀經銷商，另外還有文藝表演，會一直持續到晚上呢，這才是大家關心的事兒。