第256章 眾肽估值（1/2）

「目前國內汽車產業的估值是以上汽集團為標杆，來之前我查了一下上汽集團的股價，目前在5元左右，按照他們的總股本計算，市值在115億元左右。」

中午休息時分，依舊是那位懂金融的領導，在向檀錦程科普汽車產業的估值。

金融方面的知識是檀錦程比較欠缺的，前世自己生意做得雖然還算湊合，但論起金融知識，也只是個小白，去A股轉了一圈被仲國平安給吊打之後就老實了。

閃馳科技未來是肯定要上市融資的，產業估值這方面檀錦程要學的知識還很多，所以只要有機會，檀錦程都會向一些懂這方面知識的人學習。

不夠系統，但當下工作繁忙的階段，也只能用這種辦法來一點點填充自己的知識面，等到什麼時候有生意走上正軌了，檀錦程也打算報個班學習一下。

這位領導也比較欣賞檀錦程好學的態度，仿佛對待自己後輩那樣，耐心教導。

「3塊5？115億？上汽的估值這麼便宜的嗎？」檀錦程有些吃驚的問道。

上汽的總股本是多少他沒查過，也不知道，但115億的估值還是知道的，上汽集團在10幾年後，市值1500億這事兒也是知道的。

「臥槽！這是個商機啊，10幾倍的漲停，這不比買茅台虧啊，得找機會囤一點兒，3塊5也太便宜了。」

領導則是有些苦笑的說道：「沒辦法，誰都知道汽車產業是一個大產業，115億的估值確實是便宜得離譜，但別看這幾年我們國產車搞得很紅火，但實際上還是沒辦法撼動國外品牌市場。」

有一句話他不好說出口，公務用車的變遷史其實就是我國汽車產業最好的參照，從最早的東歐品牌，再到日產品牌，然後從普桑過渡到現在的奧迪，一直都是國外品牌。

沒有任何國產品牌，這其中更多的是一種無奈，我們的汽車產業在幾十年裡，是真的被壓製得死死的。

好在新世紀的到來，國產車開始百花齊放，雖然目前依舊沒有特別冒尖的品牌，但相信在不久的將來，公務用車也會出現屬於我們自己的品牌。

「那眾肽我們應該給出什麼樣的估值？」檀錦程不是不理解領導苦笑的意思，不過這話自己不好接，也沒有資格接。

眾肽前世記憶里市值最高的時候是300億，這會兒他的車還沒上市，還真不好估值，不過有了上汽集團115億的標杆在那裡，就有一個很好的參照物了。

你還能牛逼過上汽？

眾泰當初借殼上市的時候是多少億來著？好像是60億？但那已經是10年之後的事情了。

再說他借的還是母公司的殼，老子買兒子的東西，這價格肯定水分很大。

另一邊，應建人與吳健中二人也在商量，應建人嘆氣道：「不好辦啊，關鍵是我們的產品還沒上市，哪怕我們自己說看好市場，會賣得很好，但賣不出去也有可能，所以這估值還真不好計算。」

說眾肽值幾十億也行，說他不值錢也可以，偏偏自己這會兒又需要汽車資質，需要這一次的合作，對方也是抱著誠意來的，這就有點難以抉擇了。

「確實是不好估值，所以我們最好不要自己開價，還是讓他們開價我們再討論吧，你要不要再套套那位小伙子的話？」

「有點難，那小伙子嘴巴嚴的很，跟他吹了一上午，除了告訴我這次意圖之外，什麼也沒套到。」

應建人搖了搖頭，緊接著又說道：「他跟我說他那張牌子拿下的條件是花了3000萬元，另外還在他的老家投資建廠，也不知道是真的還是假的，姐夫你要不要托關係打聽打聽？」

吳健中也搖了搖頭：「打聽是打聽得出來，不過這時候哪裡來得及了，不過3000萬這個數字估計是假的，應該是用來糊弄或者試探伱的。」

「我也是這麼覺得的，但花費在千萬級別以上肯定是有的，這小子倒是精明的很，一上午一句話都套不出來。」

「很正常，看北倉區的人對他還挺重視的，要沒兩把刷子，就算是背景再深也不可能會這樣。」

有背景的年輕人他見得多了，但能得到尊重的無一不是有能力的，尤其是像招商引資這麼重的事上，一個區ZF不可能隨便聽某個人的意見，除非他的意見很有建設性。

「那就這麼說定了，下午就直接開始談吧，讓對方開價，合理的話就定下來。」應建人跑了幾個月有點煩了，巴不得早一天定下來。

吳健中看了看小舅子，笑了笑也沒說話，他很明白這種心情，全副身家都在這輛車上面，能早一天定下來確實踏實很多。

他自己又何嘗不是。

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