第323章 殲-20的「馱馬」（2/2）

李干說，「我們現在考慮的是作戰半徑問題，並不是戰鬥就一定會發生在我們理想的距離之外。」

「預置了機動程序後，殲-6忠誠僚機具備基本格鬥能力，二打一甚至四打一的情況下，我估計，夠美日聯軍喝一壺的。」

「忠誠僚機作戰最大的優勢在於，一架殲-20可以指揮多架殲-20忠誠僚機，理論上，我們一架殲-20就具備了對抗敵人一個中隊的能力，而且基本不會有人員傷亡。」

「下一步試飛，我們要飛出這個數據——殲-20最多能控制多少架殲-6忠誠僚機。」

三人對此沒有任何意見，本身就是新戰法，無經驗可供參考，就是靠試，頻繁地嘗試，甚至最後還要做實戰檢驗。

一周後，吳強那邊完成了改進，預置程序也都寫了進去。

李干他們立即進行新一輪試飛，四個人每人一組，採取多種組合進行密集試飛。

足足飛了十多天，所有的包線數據都飛出來了。

綜合飛行員的控制能力、信號通道、傳輸距離等，得出以下數據：

1架殲-20最多可以控制4架殲-6忠誠僚機，超過了這個數字，飛行員就忙不過來了，信號的傳輸也會出現擁堵。

最遠的控制距離是500公里，超過這個距離，殲-20發出的指令就沒有辦法順暢且完整地被殲-6忠誠僚機接收。

不過，500公里這個距離完全足夠了。

即便是不具備隱身能力的戰機，在這個距離外控制殲-6忠誠僚機作戰，美日聯軍的預警機也發現不了，更別說殲-20了。

預置程序經過了反覆的測試，結果證明是完全可行的。

殲-20發出「1」指令，殲-6忠誠僚機對應做出第一套機動，相應很快，非常流暢。

所有的包線數據出來之後，李干組織人員立即編寫了一套戰法，直接在阿富汗戰場上做了實戰測試。

孫生祿負責對阿富汗抵抗軍實施空軍支援，什麼都是現成的。

同樣分為四個組，同樣是多種組合，不必走娜拉山谷，直接取最近航線飛往阿富汗戰場。

第一輪是對地攻擊測試，結果令人滿意。

這表明，1架殲-20指揮4架殲-6忠誠僚機執行對地攻擊任務的時候，擁有足足12噸的載彈量，而且是分散在4架飛機上的，更加靈活！

作為指揮機，殲-20隻需要保持空優掛載，負責對敵人的空中目標進行超視距打擊，掩護殲-6忠誠僚機突防攻擊。

比此前設想的戰法還要完善。

可見，戰法就是這麼一步步試出來的。

不真刀真槍幹上幾場，誰也不能確定戰法是否有用、有多大用處。

阿富汗光榮軍的空中力量早就被消滅了個乾乾淨淨，殲-20沒能做空戰方面的實戰測試。

不過，到了這一步，殲-20+殲-6忠誠僚機這個組合的戰術價值已經充分體現了出來，後續的試飛完全可以通過模擬實戰來進行。

李干在鼎新試驗基地待了足足兩個月，就做忠誠僚機計劃的試飛工作。

他知道這種有人+無人組合是未來空戰趨勢，不過，他也不知道實戰中，這種組合能夠發揮出多大的威力。

因為他也沒有經歷過。

科技界早就有人提出設想，認為未來空戰是無人機和無人機之間的對抗，有人駕駛的飛機會被淘汰，飛行員會從空勤人員變成地勤人員——在地面控制中心進行操縱。

現實則是，哪怕再過五十年，AI當道、人工智慧迅猛發展的時代，也解決不了無人機自主空戰的信息處理問題，無人機取代有人駕駛飛機是遙遙無期的。

但是，以有人駕駛飛機控制無人機進行作戰，技術層面會越來越成熟。

殲-20+殲-6這個組合是加原始簡單版本，作為隱身戰鬥機，與殲-20搭配作戰的必定要是隱身無人戰鬥機，如此才能最大程度地發揮出殲-20的性能來。

再者，當前的殲-20還不是完全版本，也是制約戰術戰法的一個問題。

李干有一種預感，殲-20完全成熟之日，將會是對日作戰計劃啟動之日。

當前的世界格局已經出現了重大變化，日本政府也放飛自我加速擴充軍備。

實際上，許多國家都清醒地認識到，美日兩國在走鋼絲，鋼絲斷裂之日，就是大戰爆發之日。

這段時間裡，情報局組織了大量人手分析了最近十年的所有關於美日的情報，得出一個驚人的結論。

小日本極有可能在十年前，就已經暗中謀劃著名恢復軍備了，其目的，昭然欲揭。

換言之，即便李乾沒有給他們加把火，那幫畜生也不會熄了軍國主義的火苗。

小日本的經濟在70年代開始瘋狂起飛，口袋裡有錢了，那野心膨脹是絕對的。