第241章 都想去海外服役（1/2）

李干還沒有瀟灑幾天呢，龍臨就跑過來找他，軟磨硬泡了起來。

龍臨說，「首長，我實在頂不住了，現在我是連門都不敢出，出去就被堵，工作開展越來越難，推進的速度越來越慢。」

「條件審核在海外辦，來說情的電話那是能把電話機打冒煙，太難了。」

李乾笑道，「你小子別哭喪著臉了，再找也找不到你頭上，是不是吳參謀長給你壓力了？」

龍臨尷尬一笑，「首長，我就知道瞞不過你，吳參謀長他不好直接來找你，壓力就給到我這個小兵了。不過，海外辦壓力大是真的。」

「尤其是待遇標準出台後，申請書跟過江之鯽一樣紛沓而至，實在是煩不勝煩。」

李干知道其中的難處。

他跑到南灣空軍基地這裡來開飛機，一來是進行恢復性訓練，不能把老本給忘了，二來也是躲人情。

當然可以嚴格按照要求執行，但是不能這麼做。

首先，海外部隊和國內部隊的性質上沒有什麼差別，都是常備部隊，都是常規部隊，要是說選拔去開艦載戰鬥機，那肯定沒有人拿人情世故說事，因為要求擺在那裡，你有這個能力，用不著說情，你沒這個能力，說情沒用，因為是關係到生死存亡的崗位。

海外部隊不一樣，一句話，都是常規部隊，條件也都是比國內的要求稍高一些，誰干不是干。

而且，這裡面主要是基地人員，作戰部隊裡說情的情況很少，大家都很清楚其中的區別。

說白了，說情的人大多是要爭取後勤保障一類的崗位。

部隊也是社會，免不了人情世故。

哪怕李干跑到南灣空軍基地開飛機，一些神通廣大的人照樣把電話打了過來找他說情。

李干看了眼殲-11C的試飛計劃，對龍臨說，「你去隔壁辦公室等會。」

「是！」龍臨起身，敬了個禮出去了，古道風帶著出去的。

辦公室里就剩下張二標和孔傑二人了，這兩位基本上是第2航空教導旅的負責人了，李干身兼多職，試飛這塊已經很難全程關注。

李干說，「殲-11C的試飛，你們也搞了一大半了，都說一說對這個飛機的看法。」

張二標和孔傑二人對視一眼，前者說，「旅長，我先說說吧。」

他整理了一下措辭，道，「殲-11C的氣動外形和殲-11基本型差別不多，做了一些優化，不過，裡面完全不一樣了。」

「我仔細看過工程圖，航電系統、通訊系統、電子戰系統，全都是殲-10D的技術，用起來非常順手，也非常好用。」

「而且，因為機頭直徑更大，機載雷達的作戰距離更遠，搭載的電子戰系統功能還要強大一些。」

「我個人認為，這款該型戰機完全達到了你當年給211廠設定的性能指標。」

李干微微點頭，「也就是說，殲-11C是殲-11工程的完全體了。」

「是的，旅長。」張二標點頭。

李干看向孔傑。

孔傑的話就很簡單了，他直截了當地說，「旅長，殲-11C符合定型標準，非常適合遠程戰鬥機這個角色。」

他這話直接點出了殲-11C的最大優勢——大航程。

殲-11B的最大航程是4000公里，已經是遠程戰鬥機的經典代表了，要知道蘇-27的最大航程也才3700公里。

但是，殲-11C竟然做到了4600公里的最大轉場距離。

這個轉場距離是孔傑飛出來的，他最清楚其中的情況。

載油量和殲-11B的一樣，優化了氣動外形、採用了更多複合材料之後，在搭載同型號發動機的情況下，竟然能多飛600公里，這樣的成就是驚人的。

空軍需要大航程雙發戰機，海航也需要。

東大的海岸線漫長且曲折，空軍的作戰距離以戰鬥機的航程為準，在長距離飛行中，雙發戰機擁有單發戰機根本無法比擬的優勢。

殲-11C高達1500公里的作戰半徑，以600公里航速巡航多達7個小時的滯空時間，是空軍巡弋海疆、警戒驅離的不二之選。

如果搞出殲-11C的雙座型，那麼，專業電子戰機也就出來了。

殲-11C有強大的改裝冗餘量，非常適合作為電子戰機的平台。

高達11噸的掛載能力是全軍中最能裝的戰鬥機。

這玩意兒執行轟炸任務的話，就是名副其實的轟炸機了。

李乾笑道，「這麼說，試飛大隊內部已經形成了統一意見了。」

張二標和孔傑同時點頭。

李干點了點頭，道，「那麼按照流程來吧，飛完所有內容，讓他們申請定型，你們轉告211廠，現役的殲-11A、殲-11B全部要升級為C型，費用廠家自負，這是對他們沒能在1985年之前完成殲-11工程的懲罰。」

二人咧嘴笑了起來。

殲-11A、殲-11B的性能指標，都沒有完全達到當初立項的時候部隊所提出來的要求，要不是上面強壓下來，李干甚至不會批准定型生產。

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