第863章 雅克130（2/2）

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唐文恍然大悟，這哪是發配分明是子承父業來了麼！

不過不管怎麼說科斯京比摩絲科碰到的那些油滑老登交流起來舒服得多，兩人聊了幾句後對方就主動提議道：「我完全理解您的安全需求，不過我不建議購買米格25，最新的米格25也有十幾年了，而且是單座型。

米格31要新的多，而且原生支持雙座，更加的安全可靠。」

「但米格31飛不到3.2馬赫，米格25可以。」

唐文當然知道米格31更新，但也知道米格31極速只有2.83馬赫，對他來說安全感還不夠。

對此科斯京卻是啞然一笑：「唐，米格25的極速也是2.83馬赫，那一次飛3.2馬赫是飛行員危急之下不顧發動機壽命超負荷加力做到的，實際上米格31也可以這樣做突破3馬赫，只需要一點小小的改動就可以了。

而且米格31本身就是米格25的深度改造版，設計更加成熟，我們可以給你改造外掛4

個副油箱，讓整體航程達到4900公里，從鵝城飛納土納還是雅達加都很方便。

要知道米格31可以輕鬆保持1.2馬赫速度巡航，絕對比起傳統客機快得多！」

唐文不動聲色的點頭，米格31雙座意味著他可以不用親自駕駛，雖然他會開噴氣機但畢竟不是專業人士，而且戰鬥機還有彈射系統。

「那我買3架吧，2架輪替使用，1架備用，但要求必須儘快交貨最好在——一個月內，可以接受用過的但要儘量新，然後你們需要幫我培訓至少3個飛行員以及整套的地勤隊伍一美元支付。」

「當然，當然我的達瓦里希！」

聽到是美元科斯京立刻笑的合不攏嘴，連忙應下：「你可以帶人直接來我的基地挑選，雖然91年聯盟解體後就停止生產米格31，但產線直到94年才關閉，而且最後一批就在我手上。

才服役不到五年，而且壓根沒怎麼飛過，說是新的也不為過。」

唐文表面點頭實則一個字都不信毛子的鬼話，反正他手底下有航空專家可以鑑別真偽，一切以實際情況為準。

不過這個科斯京既然很有關係，他便也想著繼續利用一番：「科斯京先生，我聽說雅科夫列夫設計局開發了一種很不錯的教練機。」

「您說的是雅克130？當然，這是世界上最好的噴氣教練機，特別適合經驗不多的人上手，比起小轎車都要好開，很適合在溫暖的夏日從田野上飛過！」

科斯京還以為是唐文想擴大收藏，立刻介紹起來。

雖然他和設計局不沾邊，但經過他的手必然少不了油水。

不過此時的雅克130因為資金短缺已經停滯了好幾年，貧困的大毛壓根沒錢去採購新型教練機，原世界線首架量產型的雅克130要等到2004年也就是五年後才試飛，真正交付使用得等到2014年。

當然這完全是因為資金因素，科斯京認為有唐文注資肯定可以很快搞定，給出的時間節點是2000年可以交付，他可以幫忙與雅科夫列夫設計局搭線。

不過一聽到注資唐文就犯起了PTSD，他敢打賭這種研發項目絕對會被毛子當聚寶盆用，不敲骨吸髓直到把他逼得受不了絕對不可能喊停，和毛子做生意只能玩一錘子買賣，長期絕對會被坑死，便說道：「我希望購買到現在為止雅克130的所有設計資料與專利，然後在國內改進自行生產。」

說完唐文掏出一本支票簿，唰唰寫下自己的簽名和一串數字：「花旗銀行VIP專有匯票，非常安全隨時可以兌換。」

掃了一眼支票上0的數量，科斯京當即拔高了聲調：「您說的對，雅科夫列夫設計局現在日子很不好，賣掉這些資料顯然有助於他們更好的活下去！」

看到他的笑容唐文也微微笑起來，這支票薄是花旗送給他的還一次沒用過，總算有機會小小裝一把。

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