第868章 再做一遍福特（2/2）

察覺到異樣的唐文驚愕的看向喀琅施塔得，後者一臉得意的掏出一個開封的小瓶子！

「揮發性劇烈催X藥劑，這可是IAA的最新研究成果，我也是意外得到的————放心，大不了我幫您刷新身體數據。」

「你這是造反，欺天，欺天啊！大黃蜂，大黃蜂快來救駕！」

「叫吧，叫破喉嚨也不會有人救你的！」

喀琅施塔得脫下外面厚厚的冬裝露出裡面的女特工皮衣裝，不知道從哪掏出一把鞭子打在手上啪啪作響：「大黃蜂正在外面放風呢，要是不乖乖配合的話——您也不想被人發現吧？」

春城楊展翅坐在一輛漢馬R7四驅版的後排，神色複雜地看著外面熟悉的雪國風景。

雖然現在他已經是飛躍汽車公司技術總裁，但一回到這裡還是想起了在東北停薪留職，一家老小生不起火的困窘日子。

那時候他的工作單位是一汽下屬的某零部件公司，明明訂單逐年上漲、明明產品質量位於前列，卻反而扭盈為虧年年虧損不得不裁員————呵。

當看到熟悉的春城第四齒輪廠招牌時汽車停下，廠門口已經有一大堆人等著，還未停穩就主動拉開了車門，最前面那人立刻熱情招呼：「合作這麼久今日才難得一見，楊總請務必賞光，我呀在撫順樓已經訂好了位置。

咱東北論花樣確實比不上南方，但山珍絕對是一特色，剛好最近那裡老闆得了幾隻雪蛤，那可是————楊，楊工？」

「齊經理，好久不見。」

楊展翅坦然下車，理了理略長的頭髮，仰頭看著對方不緊不慢的說道：「我來這裡是因為接到相關舉報，我司供應鏈存在過度壓榨員工工作時長和混用生產線問題，因此需要進一步核實與重新評估合作事宜。」

第四齒輪廠最開始只是單純供應齒輪，但發展了很多年早就已經將業務拓展到變速箱整機、曲軸、離合器、剎車盤等多種汽車零件，在全國也算是知名廠商。

蓋金在發展汽車業務時鵝城供應鏈短缺嚴重，因此自然面向全國尋找，後來增加合資業務時尤其是寶馬也推薦更加成熟的東北供應鏈。

對於這種南方土豪客戶供應商自然是滿心歡喜願意合作，尤其是飛躍汽車主打高端車型零件單價也高，幾乎貼近行業天花板與合資車一個水平。

但很快這些供應商就發現，飛躍汽車管的「太寬了」，居然要實行對供應鏈反向把控0

供應商開始還不覺得有什麼，認為頂多是客戶派個駐廠質檢，把控質量很合理嘛！

但很快他們就開了眼，要求越來越多而且逐漸離譜：

生產產線必須保持單一，不與其他品牌混用？好，您是上帝照辦；

增加自動化設備減少人工不確定性？好，買進口設備標準化作業；

必須合理安排員工休息時間，以防效率降低怠工？行————安排；

禁止員工過度加班，必須支付合理加班費和車馬費？我去，你當你是上級公司啊！

還有什麼制定最低時薪標準，勞保用品需要檢驗定期更換，禁止隨意打罵員工，禁止帶病作業————到底誰才是老闆啊！

當然飛躍汽車有自己的理由，他們認為不合理勞動規則會導致怠工現象和故意損壞產品降低良率，人和機器一樣都需要「精心維護」才能保持最佳狀態，包括精神上的平等對待。

對於此時完全在野蠻生長的國內諸多供應商來說這簡直是聞所未聞，和那些老外倒是差不多，可是很多老外也就是走個過場，但這些人是真查啊！

雖然有很多供應商怨聲載道，但真退出的還真不多，因為這個客戶不僅利潤高而且還喜歡向供應鏈同時投資技術和資金，真放棄又捨不得。

在這種彆扭的環境中頂風作案的當然也不少，飛躍汽車推薦供應鏈通過公開郵箱或者寄信匿名舉報，這一次第四齒輪廠就成了重點稽查目標。

不過楊展翅這次來的主要任務並非調查，他們將其列為目標時就已經秘密搜集證據，親自過來是提高問題重要性，將其變成供應鏈內的參考範例。

他的目光掃過前面的廠領導，後面的一些老工人和同事都已經認出了他，偷偷的揮手示意。

他想起了唐文推行這項規定時說過的話：「一個連續站著幹了12小時、每天睜眼就是生計，閉眼就是一家老小餬口的工人怎麼可能有所謂的生產熱情，他連生活的熱情都沒有，更不會對自己永遠用不上的產品傾注一絲一毫的精力，只會糊弄枯燥的任務。

我不是大發善心，而是無法容忍低效率的壓榨式生產，福特在一百————七十年前就已經教會了我們這些，合格的企業必須讓工人的身體和精神永遠處於最好的狀態！

現在，我們不過是把福特所做的事再做一遍。」