第702章 災難級現場（1/2）

第703章 災難級現場

「尼米茲級的A4W反應堆？」

拉姆斯皺眉聽完卡濟米爾茲的轉述，眉毛深深皺起。

賣船用反應堆換取控制天堂城號在帝國內部已經有了不少支持的聲音，但這麼做有前提條件：

首先是要確定天堂城號的潛力，紐波特紐斯造船廠評估後認為如果認真設計做好預準備，天堂城號在輔助尼米茲級作戰時可以增加至少2.5倍的載機量，頂得上2.5艘超級航母，值得投入；

另一個要點是確保日常情況下處於帝國的監視中————既然唐文已經決定將其交給高盛和巴菲特組建的基金會運作自然無憂。

但拉姆斯原來想的也不過是用極其高昂的價格出售企業號上的那種落後反應堆，唐文獅子大開口盯上尼米茲級同款，還要求帝國內部優惠價交現貨簡直就是倒反天罡。

但泰勒在傳達消息的時候也附上了蓋金的理由：

—商用客輪上的空間更是寸土寸金，反應堆越少占地空間越少；

—商用安全標準比軍用只高不低，天堂城號最高可承載3.5萬人，一出事就是大麻煩，企業號上的那種實驗性質小反應堆反而危險係數高；

—商用客輪對成本極其敏感，如果還要加價唐文寧願找毛子或者乾脆採用常規動力，畢竟誰不知道金融業才是世界主流，傳統實體產業很難的好吧！

而泰勒自己也給出了建議：給先進反應堆反而既減少了帝國的維護麻煩，並且壓根不存在被拆解研究的可能性—一反應堆一旦封裝好就開始運行，拆開就是破壞，東大才不會這樣做，頂多偷摸觀察下布局之類無傷大雅的細節。

「大統領認為可以討論。」

卡濟米爾茲先開口：「天堂城號只要堅持有航空甲板就必須納入我們控制下，當做潛在的超超級航母對待，除非蓋金放棄建造長甲板才可以置之不管。」

「錢或許不是最關鍵的問題，問題是西屋公司目前製造的A4W反應堆需要供應今年開工的里根號航母，如果交給蓋金，里根號至少要推遲1年以等待反應堆。」

拉姆斯攤手，顯然航母的重要性在那裡。

聽到這裡卡濟米爾茲不由皺眉：「唐的意思是天堂城號將會用1到1.5年建成，所以必須要儘快交付反應堆。」

「什麼？這麼短的時間建造一艘百萬噸郵輪？」

「我也不相信，但唐願意立下對賭協議，只要帝國能夠在天堂城號開工6個月內提供反應堆，就保證能在14個月內完成建造工作；若完不成則贈與天堂城號50%

所有權，反之若帝國無法按時提供他們也將另尋出路。」

「那這可麻煩了。」

拉姆斯神色很是糾結，要不要挪用航母的反應堆呢？

不過轉念一想————如果里根號推遲服役，那至少要2002年才能下水，2004年才能服役，越遲服役就越能節省預算。

預算！

砍航母可是他一直以來的夙願，雖然現在失落帝國看上去有點麻煩，但只是疥癬之疾。

再說里根號本來也要至少5年後才能服役短期內發揮不了作用，延一延也不是什麼大事。

看著拉姆斯十指交叉不斷轉動，卡濟米爾茲乾脆說道：「等唐來了帝國之後再討論吧，先看看他的態度以及確認天堂城號開工時間「」

O

（非常粗糙的天堂號郵輪預計俯視布局，右側上層建築未畫出紅色僅代表船體，右側外飄船體未畫出。

上對比的是庫茲涅佐夫級（PS：請忽略雜亂的線條））

（天堂城號採用雙斜角甲板交叉布局，在日常使用時可忽略斜角甲板當做直通甲板，而在被徵用作戰時可啟用斜角甲板）

在鵝城的這些天，泰勒和唐文越發的熟絡起來。

無他，雖然他發現後者在傳統金融領域比較陌生，但對於網際網路金融、新經濟有著極為敏銳的感知力度卻又並不是很清晰一這是天賦，真正的天賦。

唐文有時候隨口畫個大餅就讓他能夠輾轉難眠一個晚上，愈發相信天才的存在。

而更加令他震驚的是蓋金的勢力版圖，雖然鵝城看起來依然很落後像是五十年前的底特律，然而作為一家公司，蓋金的覆蓋範圍囊括了整個南海以及南洋核——

心區域。

尤其是在南洋，曾經讓南渼聞之膽寒的聯合果品和蓋金在南洋的地位相比簡直不值一提，前者頂多控制一些幫派火拼，後者那是真正的顛覆性力量啊！

這不，當斯哈特正式被捕，賽吉諾立即聯合當地許多名流向唐文寫邀請信，希望對方來雅達加參加「奧德彪商會聯盟發展會議」，但明眼人都知道是在求大佬站台。

不管是林家還是王虎私下裡都極力建議唐文答應，而後者自然也不會錯過收割果實的時候，否則聯防隊不就白南下了麼。

當金剛號帶著兩條護航艦從納土納南下，唐文也準備飛過去—這次是從鵝城直飛，由瓊州航空新接收的MD.11G執飛。

泰勒也跟著去，畢竟持續的混亂讓高盛在抓哇的資產也受到不小損失，過去正好扯蓋金的虎皮要補償。

「奢侈，實在太奢侈了！」

趙漢德也要去抓哇，不過因為決定出發時剛好在洪都，乾脆就南下體驗一把蓋金組裝的新飛機。

——

然而令他沒想到的是這架執飛的麥道11G並非普通版，而是瓊州航空特別預留的定製版。

雖然唐文本人對MD.11G有些發怵，但畢竟是自家的招牌也只能咬牙做做樣子，最終權衡下來就是以蓋金集團名義買下一架MD11G再交給有資質的瓊州航空運營，後者只拿固定分成不用擔心盈虧，平時正常運營但必要時就作為專機使用。

而這架MD.11G經過特質化改造，外表是白/金上下分體塗裝，尾翼徽標是巨大的蝸牛「G」字，同時前面的頭等艙被取消，改成了專屬獨立房間。

要知道MD.11G可是6米寬的大客機，座艙布局可以做到3—3—3，中間有2排過道。

（寬體客機的內部空間非常巨大）

改造後的頭等艙布局則是只保留了1條過道，其餘的空間右側變成了2大個臥室+1個書房+1個餐廳/會客室，左側則是專屬乾濕分離衛生間和額外的1個觀景室，但所有房間也都能夠入睡，內部裝飾也是極度奢華。

別說趙漢德大開眼界，泰勒一推開都忍不住真點頭，這份待遇即使在帝國也沒幾個富豪享受得起——或者說捨得花這筆錢養一架大型飛機。

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