第295章 麥道11（1/2）

「你的意思是，我們被抄襲了？」

羅伯特接起電話，神情很是錯愕。

「總裁，我們的人啟動了那些盜版A4的座艙，航電確實是60年代那一批的水平。

雖然沒有啟動發動機，但工程師很確定那些飛機至少是可以飛行的。」

為什麼強調60年代的航電？因為那正好是安南之戰時期。

掉了足足幾百架A4，不管是大陸還是更北邊的毛熊都不缺殘骸，甚至說不定能拼湊出幾架能飛得出來，這並不稀奇。

羅伯特心中已經形成一個完整的脈絡：

落後的大陸從撿到A4開始測繪仿製，但因為他們過於薄弱的基礎遲遲未能成功，到80年代以後因為太落後又被放棄。

直到011航母的出現缺號艦載機或者艦載教練機才繼續，以這時候他們的條件仿製已經不再困難。

也就是說……麥道還真的感謝蓋金，在這個時候居然還有版權意識，願意花錢買授權——雖然並不多。

這時李維斯又說了個消息：

「我見到了洪都所的陸，他在50年前就曾在麥克唐納工作，參與過艦載機的設計，或許是他主導了對A4的仿製，我還聽說他試圖仿製可變後掠翼技術，但未能成功。

而且他們不只有A4，F4鬼怪也可能被測繪了。」

羅伯特：「好吧，好吧，所以他們願意出多少錢？」

既然都被仿製了他也無話可說，現在還真是拿一份賺一分。

李維斯：「gaijin的唐只願意出500萬美元，我說至少1500萬美元，唐不同意，但他提出了另一個想法，他希望由蓋金引進100架麥道11客機，然後贈送A4和F4的授權。」

「……」

由於跨越度太大，羅伯特一時沒有轉過來。

「等等，你說什麼，多少架？」

……

一天前。

李維斯並不是為了回扣留下來。

雖然這個時代的百萬美元確實多的誇張，畢竟現在一輛蘭博基尼跑車也就10萬美元出頭，但還不足以讓李維斯冒這麼大風險。

唐文強在小別墅留下他，先問了一個風馬牛不相及的問題：

「李，現在麥道是徹底被波音收購，還是正在談判中並未完全合併？」

李維斯正品嘗著風味很獨特的椰奶咖啡，頓了幾秒鐘才說：

「這與你們沒有關係，關於A4依然由麥道全權處理。」

唐文不管不顧：「我聽說波音用了140億美元收購麥道，那麼如果挽救麥道需要多少錢？我想應該用不了140億美元。」

李維斯：「波音和麥道的合併是出於商業需求，並不存在挽救的問題。」

「那如果我與麥道購買價值20億美元的客機呢？」

「咳，咳！」

被嗆住的李維斯順了半天氣才緩過來，挑眉說道：

「20億美元？東大的企業家，你知道這是多少錢嗎？你的造船廠頂多價值2000萬美元。」

唐文：「在麥道11的基礎上小幅度改進，然後蓋金重工以進口組裝的方式購買100架以及仿製授權，就在這裡建設工廠。

李，蓋金並不是普通的民營公司，而是和麥道一樣的聯合體，我們支付的起這筆錢。」

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