第187章 特派（2/2）

雖然海軍早就想到蓋金需要填沙造島才能建港口，但這麼快的速度、以這種方式出現還是令人吃驚。

禮樂灘面積足足近萬平方公里，比魔都面積都大，開發潛力著實強到可怕。

「這挖泥船多少……能造多少，我們租下來也在南沙用用！」

他本來想說買，但考慮到已經在透支未來的經費，能省還是省點吧。

唐文：「小事，有空順便噴點沙就行，話說填島手續我都有吧？」

「有，這可太有了！」

閆劍站起來，正色道：

「我馬上上報，讓瓊州授予蓋金南沙全權開發權利，這是了不起的大事！」

「另外俾斯麥復活計劃……額，你先別衝動，我們需要討論。」

唐文只顧著點頭，你說你的，我執行我的，抹香鯨1號已經在找地方準備自沉，趁著夜晚補滿燃料和地圖情報，先去執行特快任務。

……

大灣旅遊區暫時閉園修整，但關於它的傳說仍在繼續。

共14天的首輪開放，計算下來竟然賣出了16萬張票，達到了恐怖的8200萬營收。

這還是蓋金開始有意控制人流量，降低景區壓力的結果。

而像景區內臨時拉來的外圍馬戲、吃玩街道單獨統計出來後，景區內的營收就輕鬆過億，硬是創下了一個神話。

大灣風景區不僅在本地出名，更在全國出名了。

按照這個時代的尿性，只要出現風口大家全都會一擁而上，旅遊區也不意外。

看到鵝城班子得意地公布數據後，立即就有多個地區表示：

鵝城存在感那麼低的地方，竟然靠著幾架破飛機和爛船干成了景區，這簡直沒天理！

我們也有特色，我們文化底蘊更強、我們山美水美姑娘更美，這辦個旅遊區不直接領先？

飛機？買！水泥戰艦，造！遊樂場？建！

而在其他地方眼紅準備抄襲之餘，鵝城還引起了上面經濟部門的關注。

相比於媒體報導的表面上的飛機戰艦，上面更重視經濟模式和大灣首創的網絡訂票、銀企網絡互聯、以及身份證實名驗票系統。

尤其是在看到通過網絡就能在全國任意地點，提前預定好門票和時間，這絕對是一種全新的理念。

如果沒有電話訂票和在場快速身份校驗，那麼多外地遊客來到鵝城絕對會麻煩很多。

而通過遊客看到的是：只需要電話和匯款，到達鵝城就能享受一站式服務：

你只管掏錢，其他自有人幫忙解決，吃喝拉撒安排的明明白白。

現在是改革的重要節點，要知道畫圈的地方可不止深城和魔都，就在鵝城上面不到一百公里的汕市，也是畫圈的經濟特區。

可是，為什麼只有深城發展了起來，汕市卻反響平平，默默無聞的鵝城卻屢屢創新，勇敢的探索了新模式？

在京城，由經濟專家和相關部門組成的小組乘坐火車南下，公開以研究「學習鵝城景區發展經驗」的名義前來。