第609章 蓋金智選戰機（1/2）
首都國際機場唐文本來打算飛去抓哇，但臨時的一些變動讓他只能暫時鴿掉。
拉姆斯來了，並且還帶著軍工聯合體代表團。
作為軍售中的關鍵人物，唐文自然沒法缺席。
「oh親愛的唐，看看我為你帶來了什麼。」
羅伯特走下飛機，手裡晃著兩張邀請函。
或許是為了急不可耐的對三哥施壓，在互相訪問的正式接洽前帝國就通過了CH47D軍售。
而當國內同意加價購買現貨後，軍工聯合體率先察覺到對面那隻曾經窮的盪氣迴腸的兔子不一樣了。
十年過去，這片大地上無數的草根野蠻的茁壯成長，她已經不再因區區幾億美元而拮据，這對帝國的企業們來說是個天大的好消息，有支付能力的東大還是很捨得花錢買買買的，加上CH47D的閃電交易，代表團幾乎是推著拉姆斯來到國內。
麥道還想盡辦法將兩架狀態不錯的早期F17原型機進行改造，達到接近A/F18CE的技術狀態，雷達、航電和發動機都與之前透露的參數一致。
當然要使他們具備作戰能力還差得遠，尤其是電子部分需要長時間磨合調教，麥道的主要目的是先湊2架給東大展示的樣機。
改裝好後的飛機被刷了藍黃色塗裝送進藍天使飛行表演隊，已經抵達國內準備在明天進行飛行表演：
作為VVVVVIP，羅伯特給唐文的是內場票一一可以爬進座艙隨便看的那種。
不過後者心裡卻之以鼻：
A/F18CE換裝的YJ101-GE-100隻有原版F404的80%推力，還是可靠性未知的短暫試驗過渡型號。
至於前綴的「A」所代表的對地特化？把雷達航電閹割到空戰能力慘不忍睹，可不就只剩下對地攻擊了麼！
不過在公開場合唐文還是微笑的和他打招呼，然後轉身就看到了喜不自勝的波音C00哈里，後者直接上前給了他個擁抱。
沒辦法，波音對蓋金仿製GZ20一事十分高興，要不然哪來的這筆CH47D大單？
唐文一邊和軍工聯合體熱絡的打招呼，不經意間看到了遠處的拉姆斯，兩人的視線正好對上，然後一觸即分。
拉姆斯對這個擁有「百手套」和「移動互聯狂人」雙重身份年輕人只是掃了一眼，卻不知道這是他和生死大敵難得同框的接觸。
II
張口機場兩架藍色的優雅戰機像是藍精靈一般在低空靈活的上下翻飛，一前一後互相追逐模擬戰術機動不斷滾轉，牢牢吸引了所有人的目光。
在酣暢淋漓的展示了極其優秀的中低空機動性後，其中一架飛機忽然大膽地向下俯衝，直到接近地面時才拉起，機腹幾乎是擦著跑道飛行了幾百米才隨著噴氣引擎加力的咆哮來了個漂亮的大角度拉升。
拉姆斯以及羅伯特都哈哈大笑著拍手誇讚飛行表演隊高超的技術，卻是早有預料的從國內海空軍觀摩團的臉上看到了震驚的表情。
當然震驚，這可不是帝國自己裝備的F18C，甚至不是真正會賣的A/F18CE，而是基於更早期的原型機F17改造、適配並不完善、理論性能還要打折扣的表演樣機啊！
上一次給他們這麼大震撼的還是蘇27入華，同樣是驚為天人的機動性展示讓國內知道了世界前沿是什麼水平。
而現在就這樣一個折上折的半成品，讓原本不抱期待的海空軍大受震撼，尤其是海軍的眼睛都要流口水了：
YJ101雖然推力差，但其實是F404的原型/前型號，帝國正式的產品手冊中給其套上了F404-80E
的編號，假裝是F404的一種型號以看起來高檔些。
實際上它裝在表演的空機上效果還是很不錯，尤其是藍天使表演隊特意只加了一小半燃油使得推重比依然算優秀，展現出來的機動性絲毫不差。
這一下子抓住了海軍的痛點一一國內的航空業依然停留在高、超、快時代，劃時代的殲10又因為鴨翼布局以及單發不怎麼符合期待，而哪怕是究極閹割版的F18也比現有的選擇好太多。
尤其是F18/F17本就為艦載設計，幾乎是到手就用完美兼容！
唐文注意到就連老張眼神中也散發出光彩，嘀喃低語：
「F18是好飛機，比F16更緊缺啊。」
而不遠處的羅伯特也在對他擠眉弄眼：
看，還得是我米國科技吧？70年代的東西贊一贊拼湊的產物照樣冠絕全球。
第二天的談判未能如期舉行，這次是難得的東大率先提出需要調整談判策略，只在這一天和唐文一起談CH47D的購進。
後者所要談的無非就是具體價格問題，涉及到10億美元以上軍售當然不能幾句話決定，之前的談判都只算備忘錄，具體的什麼維護保養、售後權利等都有得談。
唐文掃了一眼比字典都厚的備忘錄與合同模板後就默默走到休息室糕點。
羅伯特見狀也去了休息室，這被拉姆斯全程目睹。
拉姆斯並不為東大鴿一天感到冒犯，但看到這一幕心裡有些不爽：
之前參聯會本來打算拋出去的魚餌是F18C和E2B，但最終落實就被砍到只剩下究極閹割版的A/F18CE，這還是麥道主動要求縮減配置，理由是不泄露F18C參數。
那時候拉姆斯還以為麥道體諒大局，但現在看來是羅伯特早就猜到F18C根本不可能賣，便故意贊了個猴版出來，使用的技術全都沒超過80年代，真的具備出售的可能性。
這點小心思讓拉姆斯認為遭到了欺騙，只是飛機貿易可以很輕鬆的被中斷攪黃，他最著急的還是三哥是否妥協。
為了繼續施壓他已經親自飛抵京城，三哥還能不低頭？
一天的商結束，蓋金和波音對CH47D訂單達成共識：
共36架直升機，其中20架加價提現貨能在4月底全部輸送到岸，必須付現款。
同時這次貿易中還新增了更多備件（以10年保養周期計算），以及額外的人員培訓指導費用、
通訊適配改造費用，總費用來到了15億美元。
波音出售後不限制直升機用途，只要求不得向第三國轉賣一一賣給陸軍當然不算。
三方默契的達成一致，隨後蓋金向波音支付了3億美元定金，待第一批20架現貨CH47D發貨離港時支付7億美元，剩下的需要等後續訂單完成才結算。
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