第492章 世界賽準備與全新獎勵方案！（2/2）
話音稍頓，他又像是忽然想起什麼，帶著試探的語氣問道：「對了，不知滔博體育除了英雄聯盟項目之外，有沒有考慮更進一步—一比如為旗下俱樂部增設FPS遊戲分部？」
「又或者，直接參與到CN-FPS聯賽的構建中，成為這個領域的共建者之一？」
圖窮匕見。
聊那麼久，當然遠不止於出售戰隊名額、轉會選手，或是輸出成熟的賽訓體系。
這些東西他早就放手給老莫去處理了，根本沒必要親自出面。
江大老闆很忙的好麼。
他真正瞄準的，是借TES戰隊背後的滔博體育，達成更深度的商業綁定；
同時，為他即將著手搭建的FPS遊戲聯賽，提前拉攏幾位重量級「共建者」。
這才是他藏在合作表象下的真實意圖。
後續，在同京東、微博這些狗大戶會面時，他同樣提及了此事。
出乎意料的是，這些平日裡「不見兔子不撒鷹」的資方，此番竟無一家猶豫，幾乎都在當場就爽快應承下來。
這反倒讓原本準備好一番苦戰、甚至做了多輪談判準備的江明，一時有些措手不及。
他站在會議室窗前的陽光下看向俱樂部外那湛藍的天空，心裡忍不住浮起一絲恍惚：
這些精明的商業巨頭，什麼時候變得這麼好說話了？
談判的順利落幕，總算是在世界賽前了卻了江明心頭的一樁大事。
如果說S3是他與NXG共同邁出的第一步，是夢想的破土萌芽，那麼今年的一系列布局，無疑是一場關鍵的「承上啟下」一它不僅關乎眼下成績，更決定著S5時他們能否在資本洶湧的浪潮中站穩腳跟、飛得更高。
接下來的每一步都不能走錯，每一局都必須全力以赴。
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「老莫，」電話接通，江明語氣沉穩，「老白和GBG那幫隊員，機票定在什麼時候？」
「我看看啊——」電話那頭傳來紙張翻動的細響，莫梓燁低頭查著行程，「後天凌晨落地。小老虎他們差不多也是那個時間到。」
「好，」江明應了一聲，「儘快安排，讓選手們調整好狀態，飲食還有住宿啥得跟後勤多溝通」
「集訓的事就交給你和老白、tabe抓緊推進。青訓那邊暫時交給王妄負責。現階段—一一切以世界賽為重。」
「明白！」
S4全球總決賽日漸逼近，雖說不用江明不開口，俱樂部上下也清楚重心該往哪偏。
但為了杜絕任何可能的鬆懈導致最後陰溝裡翻船，他還是以老闆的身份再次強調，給團隊注入一劑強心針的同時，也施加幾分不容有失的壓力。
今年小組賽落地寶島，他的計劃是四支隊伍將提前集結合練，隨後一同出發前往賽場。
前面就說過，江明所要的遠不止一個S4冠軍那麼簡單。
只要不碰上「死亡簽運」，他更期待的是自家四支隊伍，能在半決賽順利會師。
訓練安排下去，該有的獎勵方案也得跟上。
你不能想讓馬兒跑，還不讓馬兒去吃草，更別說自家這十幾二十人個頂個的都是千里馬。
他還指望著世界賽結束，他們能賣個好價錢呢。
沒過多久，一份名為《NXG電子競技俱樂部世界賽激勵草案》（備註：適用全體工作人員！）
的文件，就擺在了江明的桌面上。
隨著在管理崗位上的歷練日益加深，江明早已不是當初那個腦袋一熱、全憑衝動和所謂理想做事的愣頭青了。
如今的他做任何決策，已經學會了以現實為基礎，再根據實際情況進行合理調整與優化，用成年人的話說，這叫「遵循規則」。
NXG世界賽這份激勵方案的重點，自然落在戰隊選手與教練組身上。
首要解決的，便是賽事官方獎金池的分配問題。
2014年英雄聯盟全球總決賽採取階梯分級獎勵制度，即冠軍獨享1000000美元、亞軍250000美元、季軍150000美元，然後5-8名75000美元、9-12名45000美元，13-16名25000美元。
由於尚未引入玩家消費眾籌機制，形成「基礎獎金+玩家貢獻」的雙軌模式，能為選手獎勵再度提供額外的資金來源，S4的總體獎金額度其實是偏少的。
對於獎金，行業慣例是俱樂部抽成30%-50%，然後其餘部分再由選手+教練組均分，以原時空S6冠軍SKT為例，全部202.8萬美元獎金扣除俱樂部運營成本後，5名首發選手及教練組可分得約120-140萬美元，核心選手Faker因MVP身份可能獲得額外10%-15%的傾斜。
這一分配機制已相對成熟。眼界早已不同往日的江明，不打算再做那種「俱樂部完全不參與獎金分配」的「大聰明」行為。
這正如「子貢贖人」的典故，或是手家治蟲因低價接稿而間接拉低行業標準的案例那般。
你NXG財大氣粗，商業運營聯盟NO.1，贊助滿天飛，不要獎勵沒問題，可人家那些小俱樂部怎麼辦？
別人是不是也得學著你全部給選手？
是，你不要，你清高，問題是別人還得運營下去啊，要知道那些微薄的杯賽獎金，有時甚至是他們維持運營的重要來源。
因此，經過反覆權衡，江明最終決定繼續採用比例分配製。
這並不是說NXG今年的福利縮水，而是不該在這種原則性問題上帶壞風氣，算是給全世界的俱樂部打個樣。
他將俱樂部抽成比例適當調低，同時另外撥出一筆資金，增設額外的奪冠獎勵—一這樣既守住了行業底線，實際到選手手中的錢不但沒少，反而更多。
獎金分配問題一旦落定，其他諸如薪資上調、實物獎勵、商業代言傾斜及個人IP打造等措施，推進起來就輕鬆多了。
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