第522章 這爬升率，你管這叫客機？開的是戰鬥機嗎？（1/2）

彼得森身旁的鷹醬航空管理局官員哈丁，像是抓住了救命稻草，立刻大聲附和：

「對！你們從沒有造過自己的民用客機！缺乏最起碼的安全飛行數據積累！除非……」

他往前踏出一步，逼視著那個始終保持著微笑的年輕空乘。

「讓我方最有經驗的飛行員，對它進行一次完整的，無腳本的隨機航線試飛。」

「我們要親眼見證，它在真實的天空，尤其是意外情況下，到底是個什麼表現！」

哈丁這句話一出口，全世界所有通過媒體關注此事的航空公司的負責人，眼睛都亮了。

沒錯，這才是最關鍵的。

你可以用實驗室技術做出完美的數據，但真實的天空永遠比實驗室複雜一萬倍。

一場突如其來的側風，一團不可預見的積雨雲，甚至是起落架放下時一次極其輕微的卡頓。

所有這些都考驗著飛機的最終安全裕度。

就在此時，波音公司的專家團隊中，一個身材高大，頭髮花白，眼神銳利如鷹的老人走了出來。

安德森。

前鷹醬空軍王牌試飛員，飛行時長超過一萬五千小時，曾負責過F-15鷹式戰鬥機最嚴苛的高空失速尾旋改出測試。

他的手上沾滿過液壓油，親身經歷過三次發動機空中停車，兩次起落架故障。

是那種能用自己的皮膚，去感受飛機蒙皮上每一絲氣流變化的怪物。

他一輩子都相信自己的手，和飛機的飛行儀表。

他不相信眼前這份完美的數據。

安德森一步步走到駕駛艙門口，他指了指裡面。

沒有看那個空乘，而是對著跟隨他們一同登機的兔子民航代表。

「我想駕駛它。」

「所有的飛行動作，由我來決定。我要求親自執行一次單發失效情況下的緊急降落程序。」

這個要求，極為苛刻，幾乎是在所有試飛科目里，風險最高的一種。

是在用飛行員和整架飛機的性命，去做最後的測試。

機艙內所有人的呼吸，都停了半拍。

媒體的鏡頭全都對準了兔子方的代表。

所有人都等著，看兔子敢不敢接下這場堵上一切的終極考試。

「可以。」

回答他的是一個堅定的聲音。

戴著工作帽的馬山總師，不知何時走到了機艙前部。

他看都沒看安德森一眼，仿佛那人只是空氣。

馬山的目光掃過眼前那些神色各異的外國人。

然後，落在了駕駛艙那扇厚重的艙門上。

就像是看著自己最驕傲的孩子。

那是余宏總師的作品。

這就夠了。

馬山再次開口，吐出的每個字都清晰無比：

「我方將派出一名飛行員作為副駕，只負責與塔台聯絡，不干預你任何操作。」

「另外。」他頓了頓，絕對自信道：

「駕駛艙內會全程開放三個機位給媒體，進行無死角記錄。」

此言一出，全場譁然。

安德森的瞳孔劇烈收縮。

這已經不是自信了。

這是完全不把自己的核心技術當秘密的狂妄。

兩個小時的準備時間。

安德森在地面模擬器上花了四十分鐘熟悉玻璃化座艙的界面布局，花了八十分鐘，通讀了一遍他這輩子見過最簡潔直觀的飛行手冊。

當他真正坐在運-10的左側機長位上時，他還有種不真實感。

這是源於飛行員直覺的不適應。

沒有了眼前那密密麻麻，數以百計的傳統指針儀表和機械開關。

只有五塊巨大的液晶顯示屏，和手邊一個造型符合人體工學的側杆操縱杆。

他的手放在側杆上，還沒推動，就感覺到了一種恰到好處的阻尼力。

坐在右邊那個年輕的兔子副駕，對他點了一下頭：

「安德森機長，飛機已完成外部檢查，自檢系統無故障，隨時可以啟動。」

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