第515章 余宏的下一個目標：讓兔子客機飛遍全球！（2/2）

內相沒有繞圈子：

「我們都認為，基於你之前在戰鬥機和現在在運輸平台上的技術積累，國家應該啟動屬於我們自己的大型客機項目了。」

客機？

余宏大腦立刻開始高速運轉。

他最近忙瘋了。

腦子裡塞滿了巨浪的下潛深度，長征的靜音指標，聽潮蜂群的飽和攻擊戰術，還有那個五十噸載荷的怪獸級直升機。

這些都是最硬核，最尖端的軍事科技，每一個都牽動著國家存亡的命脈。

客機這個選項，他真的把它暫時忘在了腦後。

但他只需0.1秒就反應了過來！

「首長。」他極其肯定：「這個想法必須馬上執行！」

是的。

必須。

他比這個時代任何人都清楚，搞國產大客機有多重要，又有多難！

後世的兔子國，集合了全國最頂尖的力量，付出了幾代人的心血，好不容易搞出了自己的大飛機，也做到了世界領先水平。

但結果呢？

每一步都走得無比艱難。

為什麼？

因為當你造出來的時候，別人的市場已經成熟了，用戶的信任度已經培養起來了。

鷹醬的波音，高盧雞的空客，他們已經在全球飛行了幾十年，累計了數億小時的安全飛行數據。

那份厚重的飛行履歷，本身就是最難逾越的壁壘。

你憑什麼讓那些國際航空公司，放棄使用了幾十年的成熟飛機，轉而採購你一個剛剛出道的新人？

你的飛機是安全，是省油，但是你有幾萬小時不間斷安全飛行的鐵證嗎？

信任的建立，需要時間！需要漫長的時間去打磨！

可是現在不一樣！

現在是1979年！

這個時間點上，波音747才剛剛服役不到十年，歐洲的空客才剛剛成立，他們的王牌A320系列還要等很多年才會出現。

大家幾乎都在同一條起跑線上。

甚至可以說，憑藉余宏腦子裡超前半個世紀的技術儲備，他只要一出手，兔子國的起跑線就在別人的終點線前面！

別人還在用繁瑣的液壓操縱，余宏可以直接上全電傳飛控系統，讓飛機駕駛起來像開轎車一樣簡單、精準。

別人還在研究鋁合金機身，余宏可以直接用上最新一代的複合材料，讓飛機機體重量減輕30%，油耗降低40%！

別人還在為發動機的那一點點推力提升和油耗降低焦頭爛額，余宏能拿出來的單晶渦輪葉片和先進航電系統，可以直接讓兔子的客機，擁有比別人領先兩代的燃油經濟性和超長的維護周期！

意義絕不僅僅在於製造出一架先進的飛機這麼簡單。

大飛機項目，它本身就是現代工業的珠穆朗瑪峰。

一架大型客機由三百萬到五百萬個精密零件組成，背後是數千家供應商。

它像一棵參天大樹，樹幹是大飛機製造廠，它的根須，則要深深地扎進國家的冶金、化工、材料、電子、機械、信息、流體力學……等數百個行業的土壤深處。

這個項目一旦啟動，它會倒逼整個國家的材料學去突破，逼迫機械加工行業拿出更高的精度，逼迫電子信息產業開發出更可靠的軟體！

它就像一根工業的攪拌棒，會將整個國家的產業鏈，從低附加值、高耗能的泥潭裡，狠狠地攪動起來，拉向技術的頂端！

這個國家的每一顆螺絲，每一塊鋼板，每一根電線，都會因為要去供應大飛機項目，而迎來一次質量上的涅槃重生。