第578章 目標：瓜迪亞機場（1/2）

在孫志偉開出無法拒絕的薪水後，華盛頓四個喬治城大學的姑娘們，毅然離開了家鄉來到紐約，來為孫志偉的事業添磚加瓦來了。

處理完畢珠寶店的事情後，孫志偉將主要精力放在查詢拉瓜迪亞機場的資料上。

他請了平克頓國家偵探社調查該機場的相關情況，

說起這個平克頓國家偵探社，它自1850年成立以來，一直是美國私人偵探行業領頭羊，並以其嚴苛專業著稱。

早年的平克頓偵探社類似於私人軍隊，乾的都是僱傭兵的活計，他們的大部分業務都來自美國政府。

在西部拓荒時期，那些前沿的西部小鎮，都依靠他們來提供安保服務。

特別是十九世紀，該事務所憑藉專業的偵探技能和嚴謹的工作態度，成為了那個時代的治安守護神。

當然，資本家的社會哪裡有獨善其身的安保公司。

進入20世紀後，他們在資本驅動下，也因參與了多起針對工人的鎮壓而臭名昭著。

後來，平克頓國家偵探社因為過度的權力濫用及暴行，逐漸從社會守護者變成全民公敵，

很多漫畫和媒體，在作品中將他們描述為反派，從而廣為傳播。

再加上政府也開始限制其影響力，現在的平克頓只能算是一家普通的私人安保力量了。

如今這家老牌偵探社已經今非昔比，無論人員、裝備還是業務量都在走下坡路。

不然，像孫志偉這種商業調查，以前的他們，可不會接這種平平無奇的小生意。

不過，瘦死的駱駝比馬大，平克頓國家偵探社在美國的影響力和偵查能力依然是首屈一指的。

孫志偉又不要求他們去打仗，調查個機場還是很簡單的單子。

幾天後，孫志偉要求的資料就被他們收集齊全了。

從資料中他了解到，現在包括拉瓜迪亞機場在內的紐約三大機場，都在由紐約與新澤西港口管理局，負責管理及營運。

但是，這兩年拉瓜迪亞機場的業務量顯著下降，已經需要紐約另兩大國際機場的盈利來補貼虧損。

甘迺迪國際機場和紐瓦克自由國際機場，對此很有意見。

紐約與新澤西港口管理局內部，也已經出現了要將拉瓜迪亞機場轉包甚至出售的呼聲。

只是目前，因為其虧損還能支撐的住，暫時還沒有形成動議。

盈利下降甚至虧損，這是近些年來美國國內很多支線機場的共同難題，

其實，只要國際油價能夠降下來，這些機場很快就能扭虧為盈。

所以，大部分支線機場，都在到處尋找資金以維持運轉，以期能挨過這場油價風暴，他們都在苦苦等待油價下跌。

但只有孫志偉知道，兩伊戰爭要持續十年之久。

而國際原油價格，要到86年白頭巾發飆爆產能，並開始打價格戰，才會顯著下跌。

時間還有兩年，很明顯大部分支線機場支撐不到那個時候，拉瓜迪亞機場也不例外。

歷史上，就在明年，拉瓜迪亞機場就會引入私人資本。

但孫志偉要的不是拉瓜迪亞機場的部分股權，他要的是全部，而且他也不想等到明年。

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