第493章 起航（1/2）

墨爾本號起火事件之後，調查組調查出了起火原因，大家都知道處理墨爾本號這個事情拖不得了。

這船上都沒有人了，還會自己起火，再等下去，它不會把自己折騰完蛋吧，還是趁早處理掉的好。

因為這次起火的艙室，距離彈藥庫僅僅一牆之隔，如果燒到了彈藥庫，讓彈藥殉爆了，那墨爾本號肯定會沉沒。

到時候，這一片海域就全完了，大量的污染物會完全污染十幾公里內的海水，港口這一片都會變成死水。

報紙上很快就報導了這起事故，這讓已經退役的墨爾本號『災星』的名頭更加響亮了。

而墨爾本港口的市民也是一陣後怕，如果這一片水域被污染，他們還怎麼生活，這裡可是有幾百萬人的。

於是本地居民很快組織起更大規模的示威抗議活動，墨爾本的居民們要求當局立即處置墨爾本號。

要麼趕緊拆除，要麼先拖走，他們決不允許這個巨大的污染隱患再留在他們家門口的碼頭上。

軍部那邊也趕緊派人將船上的艦載機和彈藥全部搬走，以防再發生意外。

同時，海軍戰略部正式提交了拆解墨爾本號的議案。參眾兩院順應民意通過了拆解方案，並為此開始招標。

消息傳出去後，很多有資質的公司都看上了這個項目，紛紛前來坎培拉參與招標項目。

孫志偉的《西點回收公司》當然也是投標者之一，面對新出現的競爭者，他一點都不慌。

議會那邊的的預算，是9000萬美元的拆解費用和兩年的拆解時限。

孫志偉已經通過掮客跟各方達成了協議，他會分出其中的5400萬美元，也就是總費用的60%給各方分潤。

他唯一的要求就是，不要管他後續的處理方案。

因為剩餘的3600萬美元是根本不夠拆解費用的，他肯定要使用一些違規的辦法來彌補損失。

如果全都按照拆解協議的要求，搞什麼環保拆解，那他就要虧本，虧本的生意是沒人肯乾的。

當然，他也保證不會將墨爾本號用於軍事用途。

在這種背後交易之下，其他投標公司無論做出多大的努力，都只會成為他的陪襯。

當然了，投標時他的標書肯定也要寫的漂亮一些，讓其他投標公司無話可說，免得串標的事情露餡。

比如拆解時間，他在標書上就寫成了10個月。

其他公司也不是做不到10個月完成拆解，但那就要僱傭一倍以上的人手。

而成倍的增加雇員，會大大降低本來就不高的利潤率，成本管理做的不夠好的話，甚至可能會虧本。

此外，孫志偉還在標書上寫明，他會將墨爾本號拖離澳洲再處理，絕不污染澳洲本地的水域。

這又是個大大的加分項，因為這迎合了保護本國環境的政治正確，但這會增加一大筆運輸費用，進一步降低利潤。

最終，孫志偉名下的《西點物資回收公司》，漂亮的贏得了此次投標的勝利。

其他參與投標的回收公司，在了解到孫志偉的標書內容後，表面上無話可說，背地裡卻將這個西點公司罵的狗血淋頭。

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