第460章 考證（2/2）

而且，在這裡考私人飛行員，不必像國內招飛那麼誇張。

畢竟這裡考的是民用飛機駕駛，不是培訓戰鬥機駕駛員，所以限制很少。

戴眼鏡可以開飛機；糖尿病多跑幾個地方，辦幾個手續也可以開飛機；瞎一隻眼，一隻耳聾，多跑幾個地方辦手續也可以開飛機；

連色盲也可以飛，只不過不能晚上飛；他甚至聽說缺胳膊少腿的也可以，只不過有一些限制。

具體什麼限制他也沒去打聽，反正他也用不著。

總之，在M國，普通人想當個私人飛行員還是很友好的，只要你有錢報名上課考試，還不用很多錢，1萬美元左右就能把證給考下來。

當然，考私人飛行員駕駛證也不是完全沒限制，你必須達到基本要求，目前有三條。

第一，最低17歲以上，最高年齡沒有限制

第二，懂英語，能和機場塔台（Airport control tower）、空中交通管制（air traffic control）以及其他飛行員交流。

第三，至少持有 FAA（federal aviation administration聯邦航空管理局）的3級醫療（claedical）體檢報告。

這套體檢裡面包括了身體能力，心理能力以及是否使用D品的檢查。

只需要填一張表，然後去找體檢官做一些很常規的檢查：一個尿檢，幾個視力檢查，掰掰胳膊腿等等。

體檢通過後，體檢官就會給你一張學生飛行員證書（student pilot certificate）。

就是學生證啦，有了這個你就能去上飛行課了。

孫志偉就在一間指定的醫療機構拿到了學生飛行員證書，然後找到一間飛行學校報了名。

學習的過程很流暢，他可是會飛的，而且民用飛機的駕駛比軍機簡單的多，不過流程還是要走完。

首先就是上完一系列理論課程，主要包括航空法規、氣象學、飛行原理、導航、通信、緊急程序等，共9門課程，這個在哪裡都避免不了。

這些課程需要全日制學習1個月，業餘學習則延長至2-3個月。

學完理論就開始實踐了，因為想要通過FAA的飛行考試，需要滿足以下條件：

1、需要最短20小時教練陪同飛行，40小時的總共飛行時間。

這個條件嘛怎麼說呢，其實是為那些已經是飛行員的人準備的，減少他們的無效學習時間，可以快速拿證。

普通人想要就練習這麼短的時間就熟練駕駛飛機，那簡直是天方夜譚。因為起飛、降落等技術動作是需要時間來練習的。

孫志偉估計平均下來，一個普通人想要學會熟練操作一架小飛機，最起碼要70個小時的飛行時間。

2、最少八小時的跨市飛行。

意思就是從一個機場飛到另一個機場（必須五十英里以外），累計飛行時長達到8個小時。

3、最少三小時的夜間飛行（如果是色盲就沒這個要求，但色盲飛行員拿到的駕照會專門標註不允許夜間飛行）。

這一條比較難，因為晚上飛行路燈，道路對飛行員的影響很大，需要大量時間練習，適應。

4、最少三小時的模擬飛行，模擬各種極端天氣的起飛、降落和迫降等等。

完成了這一切，就能拿到你的私人飛行員駕駛證（PPL）了。