第981章 島嶼驗收（2/2）

因為當初他走的時候，收購的維德角主島首府的普拉亞港，再在旁邊自己的私人島嶼上，建設一個新商業港口屬實沒有必要。

孫志偉突然發現，這幾個被派往監督他的私人島嶼建設的集團員工，都不是簡單的角色呢，一個個都能發揮主觀能動性，幫他做決定。

雖然他們擅自更改建設計劃的結果讓自己十分滿意，也體現出了他們的能力，但他總覺得這麼幹是不對勁的。

這不就是手下不聽指揮麼，這跟當年李雲龍反向突圍有什麼區別呢。

好在，他還記得那些人都是西方人，也都是集團的員工，不是自己手下的兵。

對公司的平民下屬和對戰士下屬，不能按照同樣的標準來要求。

站在集團的立場上，他們的做法其實是沒錯的，孫志偉甚至要為他們幫自己減少了麻煩而感謝他們。

可雖然他們都是人才，但卻絕對進不了自己的核心圈子，他也只能將他們都打發回去，給集團總裁黃明宇使用了。

最後就是南美的威德爾島了，軍用港口和軍營燈塔都已經建設完成，軍港也已經啟用0

民用港口、機場都已經擴建完成，港口附屬的小鎮也已經建設成型，小鎮上的水電等民用設施也已經啟用，連那裡的牧場都已經建立起來了。

現在最大的問題是，那裡還沒什麼人，港口和機場都沒有人手來運轉。

缺人不是問題，他是有後台的，咱們國家現在科技還不發達，但人是管夠的。

在孫志偉打電話向家裡求助後，新一批的移民已經啟程，還有一周就會抵達威德爾島。

孫志偉作為島主和公司老闆，這第一批人的抵達，他還是要露一面的。

想了想，現在才8月份，紐約這邊確實已經沒什麼事情等他處理了，他才決定再次返回南美的威德爾島。

從紐約去威德爾島可就簡單多了，他可以直接在紐約，乘坐國際航班飛往智利，再從智利蓬塔阿雷納斯，乘坐短途航班飛往馬島首府斯坦利機場。

當然，孫志偉的選擇更直接。

他直接乘坐上了自己的私人飛機灣流3，直飛威德爾島上已經擴建完畢的新機場。

威德爾島的新機場雖然沒有專業人員負責導航，不能正式起降國際航班，但他的私人小飛機是不需要什麼機場導航的，直接降落就行了。

等以後威德爾島的新機場正式運轉起來了，他就可以開通一條，從自家紐約拉瓜迪亞機場，飛往威德爾島的新的國際航班，那樣以後員工們往來就方便了。

從紐約直飛威德爾島，距離1萬公里。

中途，灣流3在巴西首府巴西利亞機場停靠加油，12個小時後，孫志偉順利抵達威德爾島。

就在他住進島上新別墅的當晚，他收到了許一民的求援電報。

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