第1017章 卡脖子的技術（1/2）

第三是航空發動機。

後世報導中經常說到一個詞語，叫做國產化率，什麼國產化率85%，國產化率95%。

可沒人對你說，少的那5%，其中就有飛機的心臟：航空發動機，沒有它，管你什麼飛機那都是個鐵疙瘩。

C919商業運營時舉國歡騰，可沒人對你說，它的國產化率只有50%，說是個組裝機也不為過。

尤其是整機中的眾多核心設備，如航空發動機、電傳飛控、輔助動力裝置和氣象雷達等全部依賴進口。

千萬不要拿什麼全球供應鏈說事。

人家波音在全球採購零件，但他們的核心設備都是阿美莉卡國內的技術。

其他零件之所以敢全球採購，也是因為阿美莉卡能掌控住所有的零件生產國。

今天有人敢斷供，明天海軍陸戰隊就能打過去，人家遍布全球的數千個軍事基地不是擺設。

但咱們可以麼？

咱們隨便被哪家卡住一種零件的進口渠道，一整架C919都下不了生產線。

第四是計算機作業系統。

手機端，安卓系統占據全球70%以上份額，內核卻大多被國外系統掌控。

電腦端，Windows系統在桌面端的壟斷地位難以撼動。

鴻蒙雖然已經突破作業系統壁壘，但「生態壁壘」遠比技術攻堅更難，沒有百萬級別的軟體生態，根本留不住人。

第五是高端醫療設備。

在醫院的影像科，高端CT、核磁共振設備的核心元器件和專利技術，大多被GE、西門子、飛利浦壟斷。

像核磁共振這種高端設備，買一台就要花掉幾千萬的外匯，這個技術到2023年才被突破。

一台心臟搭橋手術十幾萬，其中近半的費用，都花在一個小小的進口「心臟支架」上面。

第六是關鍵新材料：隱形的「工業基石」。

很多時候卡脖子的並不是什麼大東西，但卻是關鍵的東西。

比如觸控屏必須的ITO靶材，光伏產業中的POE膠膜原料，航空航天領域中的部分特種複合材料和高溫合金，甚至工具機上面的切割刀頭。

第七是科研精密儀器。

比如基因測序儀，用於材料分析的透射電子顯微鏡等等。

一些敏感領域的研究中，這些進口儀器甚至在你測量後不導出數據，因為機器裡面已經被提前上了鎖。

孫志偉要反哺國內，自然要在這些卡脖子的技術上面下功夫。

經過仔細的分析，他將這些卡脖子的技術分為了兩類，一種是軟體技術，一種是硬體技術。

各種設計軟體，手機電腦的作業系統，機器設備的控制系統等等，這些都可以歸類為軟體技術D

軟體技術還好說，現在需要解決的是有無的問題，之後就是堆人堆時間。

即使現在比不上安卓、Windows、蘋果，但只要生態鏈能維持住，哪怕規模較小，將來在此基礎上再拓展，也比從0開始要舒服的多。

而五軸工具機、晶片製造設備和耗材、科研設備、醫用設備和耗材，航空特種複合材料，高溫合金等等都可以歸類為硬體技術。

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