第302章 完美遊艇（1/2）
儘管是購買了一艘二手的科研船，在購買船這件事情上面，並沒有花費那麼多的錢，但是這艘船完成改裝後，付出的財力仍舊讓人瞠目結舌，李悠南足足花了4800多萬。
他的所有現金幾乎全都投入到了這艘遊艇當中，眼下他的存款又只剩下小7位數了。
不過對於李悠南來說，這並不重要，錢都是虛的，擁有的物質才是實實在在的。
當李悠南告訴高天德這艘船花費了這麼多錢的時候，高天德眼中也有一絲意外，畢竟花這麼多錢造一艘遊艇並不讓人感到意外，但是李悠南是改造的，這就很驚人了。
要知道，一艘遊艇購買以後的養護費用同樣很驚人。
李悠南邀請高天德上船，一面為他詳細地一面這一艘海上堡壘。
李悠南說：「這艘船的船體結構，完全達到了軍工級別，經過我們的改裝後，現在它的甲板是厚耐候鋼加碳纖維複合增強層，抗衝擊能力可以達到10級海浪的浪擊。」
「下面有12個獨立水密艙，抗沉船風險基本上是遊艇裡面的天花板。」
「另外，高老哥，你看船身的兩側了嗎？有橡膠和鋼製複合結構的防撞圓材。」
高天德看到這艘船的外觀，又聽到李悠南如此解釋，竟然也忍不住生出了一種這艘船非常紮實的感覺。
他仔細地觀察了一下這艘船的外形，總的來看線條硬朗平直，沒有什麼冗餘的裝飾。
船首是深V破冰型的，當然並不是說它有破冰能力，這艘原始科考船是用來近岸礁石區作業的，改造之後依舊可以保留它的抗浪性。
兩人轉到了船的尾部，船尾是開放式的工作平台。
最奇異的是這艘船的船體漆面，與一般的遊艇華美的造型不同，這艘船的漆是啞光深灰色的。
軍工防腐塗層是老陳利用他的資源，李悠南才能買到，核心作用除了防鏽，更重要的是可以防海洋生物附著。
尤其是後面的這一點，對於一艘船來說非常重要。
現如今的科技這麼發達，防鏽工藝已經做得很好了，但是對於一般的遊艇來說，最頭痛的可不是生鏽的問題，而是類似於藤壺，各種藻類、貝類的附著。
不僅會增加船身的重量、增加油耗，而且非常影響美觀，尤其清理這些附著物，又是一大筆費用。
高天德看完了外觀，李悠南邀請他上船。
上船後，高天德忍不住輕輕跺了跺這艘船的甲板。
不得不說，他也是登上過不少遊艇的人了，但站在李悠南的這艘船上，還是有一種不一樣的感受，那就是太穩定了。
他問道：「這艘船的核心參數是什麼樣的？」
李悠南笑了笑：「長度是55米，寬是10米多，深度是六米多，滿載吃水3米5，最大航速26節，巡航航速是20節左右，續航里程有5800海里，自持力一個月。」
聽到李悠南淡定地報出這些核心參數，高天德明顯表情有一些驚訝。
不得不說，李悠南的這艘遊艇和同尺寸的普通遊艇相比，差別還是挺大的。
從尺寸上來看，李悠南的這艘遊艇型深，普遍比同類尺寸的遊艇要深上許多，吃水也要更深一些。
最讓人驚訝的地方是這艘遊艇的航速和續航能力了，一般的普通55米級的遊艇，最大航速也就是15節左右，續航里程普遍在3000海里上下。
相比於李悠南的巡航航速20節，極速26節，差了不少。
自持力方面，更是遠超普通遊艇的10~14天。
至於安全與穩定性方面，更是沒有可比性了。
這艘船12個獨立水密艙加上可以抵抗9級的海浪，也就只有一些高端的遊艇能夠達到這樣的強度了。
李悠南的這艘船，登船的位置自然還是尾板。
而這個尾板最引人注目的地方，便是一個液壓的升降平台，有三噸的承重能力。
這個升降平台可以自由調節高度，在海上可以把它升高，完全升高以後甚至能達到兩米多，可以作為一個跳台，也可以停靠接駁船、摩托艇，或者作為潛水平台。
側面的甲板上預留了4個固定點，可以用來固定釣魚支架、攝影三腳架、戶外裝備，四周還有軍工級的LED工作燈，哪怕是夜晚也可以用來照明。
原本高天德推薦給李悠南的那個設計團隊，是建議將船尾原本科考船存放設備的區域改造成一個無邊際泳池，6米×3的面積。
這個位置本來是科考船設備投放區。
但是李悠南沒有同意，而是把這裡改造成了潛水裝備區，可以存放8套潛水服、8個氧氣瓶、腳蹼面鏡，還配備了兩台高壓氣瓶充氣泵以及裝備清洗池、不鏽鋼的樣本儲存櫃。
以及最重要的攝影器材室，裡面裝的自然是李悠南高價買來的水下攝像機。
站在尾板上，兩側都有樓梯，可以上到主甲板。
如果不上去的話，往前走便是遊艇的動力艙和船長以及大副的房間。
高天德此時對李悠南的這艘遊艇十分好奇起來，想了想問道：「可以帶我去這艘船的核心區域看一看嗎？我非常感興趣。」
李悠南毫不在意地說：「當然可以。」
對於李悠南來說，這艘船又不是執行什麼機密任務的，船上除了船員們的房間屬於隱私區域，其他的任何區域都可以給其他人看，沒什麼關係。
李悠南便邀請高天德進入底層甲板的中部區域。
這裡是這艘船的動力艙，有足足50平米，兩側的燃油艙總容積超過120立方米。
而後李悠南又帶高天德去觀看他的淡水倉，加上兩個備用儲水艙，一共有40
立方米的空間，能夠容納40噸的水。
在海上，淡水可是非常重要的，幾乎可以說淡水決定了你能在海上待多長時間。
從動力艙出來，兩側的房間便是船長和大副的臥室。
因為目前還沒有正式開始第一次的航行，所以這兩個房間嚴格說還不算是船員的隱私區域，李悠南非常痛快地打開房間，給高天德展示這兩個最重要的船員的房間。
這個船長的房間名義上叫船長室，但實際上李悠南可沒打算住在這裡。
到時候可以讓大副和老陳住這兩個房間。
儘管是船員的房間，這兩個房間的布局也十分完善合理，每個房間都有獨立的衛浴，面積不算很大，但也有一張1米5的大床、獨立的桌子、衣櫃等儲物空間，房間也不算矮，有1米9的高度。
不過作為船員的房間，自然是沒有樓上的主臥室那樣的海景窗戶了。
高天德饒有興趣地觀察了一下這兩個房間，兩個房間對稱的布局一模一樣，沒什麼優劣之分。
李悠南考慮到讓老陳住其中一個房間主要是因為這裡可以直通動力艙，方便老陳對動力艙的輪機進行檢修管理。
至於海不海景，對老陳來說倒是無所謂，畢竟在海上漂了那麼多年，什麼樣的海景沒見過，早就已經看膩了。
這個房間的獨立衛生間和排氣管道做得都極為完善，比起他之前住的可要好多了。
雖然靠近動力室，但是有著極好的隔音設施，並不會影響到他們兩個房間的休息。
這兩個房間相對來說要大一些，前面還有4個船員的房間，從尾板不上樓梯，直接從側舷穿過去便能到達。
李悠南非常興奮地帶著高天德去看另外4個船員房間，這4個船員房間都是二人間，上下鋪，也有桌子和衣櫃。
也就是說這4個房間便可以住下8個船員。
事實上這個上下鋪並不是李悠南的本意。
在他看來，上了自己的船，儘量都可以住得舒服一點，但是這個上下鋪屬於沒必要改造的東西，留著並不影響什麼，大不了住進來的船員一人一個房間就好了。
每個房間同樣配備著獨立的衛生間，原本按照老陳的建議，是4個房間共用一個大的衛生間就好，老陳給出的理由是水路太多的話，萬一堵塞了不好排查。
但這條建議被李悠南否決了，李悠南還是希望每個船員都能有自己的獨立隱私空間。
至於管道水路的問題，對於李悠南這樣的頂尖水電工來說，完全不能叫問題，他親自設計、親自督導進行施工安裝的，哪怕有問題也非常好檢修。
這裡算是整艘船的最底層了。
隨後李悠南便帶著高天德上主甲板。
主甲板是遊艇最主要的甲板，也是面積最大的區域。
從樓梯上去，首先便是入口玄關。
李悠南笑嘻嘻地介紹道：「這個是科考船原始防盜門，用的是加厚鋼板加密封條，可以抵抗甲板漫水。」隨後李悠南打開一個小按鈕，按下指紋。
高天德眼前一亮，「竟然還是智能門禁。」
打開門，玄關的一側放著防潮鞋櫃，一側放著防菌衣櫃和一個應急醫療箱。
李悠南敲了敲這個醫療箱說：「這裡面有除顫儀、正血帶、抗生素等等亂七八糟的專業急救用品，是我們船上的船醫建議我在這兒設置一個的。」
隨後就來到了主甲板的主沙龍區，所謂沙龍區便是一艘遊艇的客廳。
李悠南的這個主沙龍區可以看作是一個開放客廳，這個客廳也是整艘船面積最大的一個單獨區域，足足有40平米左右。
三面海景玻璃，有豪華耐磨蝕的沙發、音響設備，一台工業級的顯示器可以當做電視來用，同時也可以直接放置導航畫面、海況監測數據。
高天德往沙發上一坐，說：「哈哈哈哈，我還以為按照你的風格，這艘遊艇會打造得特別硬核呢，但沒想到還是有沙龍區域啊。」
李悠南笑了笑說：「說實話吧，遊艇旅行對我來說其實是以舒適體驗為主的，所以這個客廳區域還是蠻重要的，完全可以坐下十來個人。」
客廳繼續往前走便是與客廳聯通的餐廳和廚房區域了。
不過值得一提的是，廚房和餐廳是能用一扇門隔開的。
這個餐廳的造型還是非常復古的，頂部有防爆LED吊燈，牆側懸掛著一副科考船的海圖。
高天德對這個餐廳不怎麼滿意，按他的想法，這個餐廳說實話不夠豪華，便草草看了幾眼就繼續往前走了。
接下來便是廚房，李悠南笑著說：「這個廚房是我和我們船上的廚師兼醫生一起設計的，廚房裡面所有的設備都是嵌入式的，而且容量極大。」
「無論是不鏽鋼的冰箱、軍工級的製冷系統、冰櫃、微波爐、烤箱，以及燃氣灶、不鏽鋼雙槽水槽，都體現著兩個字—專業。」
李悠南說：「這個廚房還配備了獨立的新風加油煙淨化系統，之前這裡是科考船的實驗室，改造後剛好適配廚房的需求，預留了應急供水接口，直接可以連接淡水艙，斷水的時候可以應急使用。
隨後李悠南很驕傲地給高天德展示了垃圾處理設備，說：「這是軍工級的壓實機，可以有效地減少垃圾體積，適配長時間的自持航行。」
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