首頁 > 現代都市 > 綁定打卡系統,我成了悠閒旅行家 > 第247章 再升級:高原氧房

第247章 再升級:高原氧房(1/2)

目錄

李悠南將車子開到新都橋鎮的近郊一處空地上停下來,隨後騎著摩托車去拉快遞,帶回來兩三個大紙箱子。

劉璃看到那兩三個大箱子的時候,大抵可以說是目瞪口呆了。

她難以想像那台小小的山地摩托是怎樣拖得動這麼幾個大箱子的,不過隨後便是疑惑:「這三個箱子裡面都裝的是什麼呀?」

李悠南沒有解釋,而是先拆開了其中一個,隨後便從底盤上打開工具包,開始進行對車子進行改造。

改造的時候,動靜倒也還算可控。

劉璃在旁邊默默看了一陣,沒看明白李悠南在幹什麼,又或許是覺得李悠南弄好了肯定會解釋給自己聽,便默默回到房間裡去做飯了。

今天她的想法是做一碗義大利面,在後面忙碌起來。

李悠南這會兒正在駕駛艙里。

烏尼莫克的駕駛艙空間極大,尤其是兩個座位後面有很大的一個空間,正好可以拿來裝李悠南到的這兩台設備。

這是兩台高度不超過 40公分的白色設備,是李悠南特意採購的彌散式制氧機。

之前在翻越折多山的時候,李悠南便一直在思考這個問題——一直帶著可攜式的制氧機插著管子,總的來說還是不方便。

而且雖然李悠南自己不在乎高原反應,但如果有更充裕的氧氣,身體也確實會更舒服一些。

等了這麼長時間,總算是等到了這兩台設備到位。

因為前車的電路都是李悠南自己改造的,所以哪個位置接線,他心裡十分清楚。

將兩台彌散式制氧機的主機安裝在駕駛艙里,進風口則直接與底盤連接,從駕駛艙的下面進風。

兩台設備哪怕滿功率開啟,也就四五十分貝的噪音,靠著箱體與駕駛艙連接處厚實的隔音,在生活區里基本上就聽不到了。

至於白天開車的時候,倒是沒什麼關係,這點噪音完全會被發動機的聲音覆蓋。

將兩台彌散式制氧機安裝固定好,隨後又將管線連接進入生活區,兩台控制埠在駕駛艙和生活區分別安裝了一個。

整個過程對於李悠南來說非常快速,也不過就花了兩個多小時。

他拍了拍手上的灰塵,打開制氧機,隨後開門回到了生活區。

控制端都有一個出氧口,李悠南將手放在出氧口試探了一下,能夠感覺到有氣流湧出來。

劉璃歪著腦袋疑惑地看著李悠南:「這是什麼呀?」

李悠南見到桌子上放了一盤蚊香,過去將蚊香拿起來,隨後將蚊香的燃燒點對準出氧口,只見蚊香忽然閃爍起強烈的光熱。

李悠南又將蚊香拿開,劇烈的氧化反應便消失了。

「看明白了嗎?」

劉璃眨了眨眼睛,臉上依舊是迷惑的表情:「呃,不懂呢。」

李悠南笑了笑:「是氧氣啊,氧氣是助燃劑。」

「這個叫彌散式制氧機,原理是通過吸入空氣,在加壓的狀態下,把空氣中的氮氣吸附掉,留下高濃度的氧氣,再通過管道彌散釋放到室內,提升整個空間的氧氣濃度。」

李悠南知道,劉璃畢竟是初中過後就沒有讀書了,雖然初中化學肯定講過這方面的內容,但她大概也早就忘得差不多了,所以儘量講得比較簡單。

劉璃聽明白了,問:「你是說……這個制氧機,開了以後就不用再插鼻子的管子了嗎?」

李悠南點了點頭:「是的,可以這樣理解。」

劉璃想了想:「會不會很費電啊?」

李悠南微微一笑,這個問題他自然早就考慮過了,說:「放心吧,沒有絲毫問題的。」

房車的生活區域不到 9平米,哪怕加上駕駛艙,整個空間需要充氧的範圍體積也就 20到 30立方米。

一台 1到 3升每分鐘流量的機型就可以滿足需求了。

不過李悠南向來會設計一部分的冗餘,這兩台彌散式制氧機,性能參數加起來達到了 5升每分鐘的流量,並且有兩個出風口,可以快速讓生活區和駕駛艙的含氧量增加起來,但功率加起來也才 300瓦,真正使用的時候,綜合功耗也就 150瓦左右。

兩台制氧機交替使用也能延長產品的使用壽命。

也就是說,哪怕 24小時使用制氧機,一天也就消耗三四度電。

車上的電力是 50度的磷酸鐵鋰電池包供應的,事實上,這幾天在房車裡的生活經驗來看,李悠南和劉璃兩個人一天的用電量也就是四五度的樣子,電力是非常充沛的。

如果加上這台制氧機的話,每天的耗電量也就增加到七八度的樣子,哪怕沒有發電機和太陽能光伏板的補能,電池包也可以維持一周左右的用電,所以對說基本上不存在電量上的問題。

不過說到用電和用水的問題……李悠南看了一眼水電的控制中樞。

因為這幾天有晴天,所以太陽特別好的時候,李悠南是會把光伏板打開的,電量還剩下足足 70%多。

本章未完,點選下一頁繼續閱讀。

目錄
返回頂部